市交委称，该数据居全国之首
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南方日报讯(记者/曾妮通讯员/交通宣)昨天，广州市交委公布了BRT运行五天的一系列统计数据，其中透露，自2月20日BRT系统正式运营以来，BRT通道内客流量日均超过50万人次，平均运营速度22.6公里/小时。广州市交委称，广州BRT平均每小时单向运送乘客超过2万，运客量居全国第一。
单向每小时运客量全国第一
据交通部门统计，昨日BRT通道内52个站台进出站客流共计51.71万人次。其中岗顶、棠下站进出站客流均超过5万人次，共为12.92万人次，占通道内进出站客流总量的24.98%；超过2万人次客流站点有体育中心、东圃、上社、华景新城、车陂、棠东、黄村、学院、师大暨大共9个站点，共占53.48%，上述11个站合计占78.46%。
BRT通道客流主要分布在东圃以西12个站，这12个站进出客流总量占通道进出站客流的78.01%；东圃以东14个站，仅占21.99%。
广州市交委称，据有关调查统计，与国内外13个城市BRT系统相比，广州BRT系统单向每小时运客量达到21550人次，目前来说居于第一位。
BRT短线解决客流潮汐现象
市交委研究统计指出，目前早高峰(7:00—9:00)和晚高峰(17:00—19:00)时段客流量较大。早高峰客流特点是出行时间集中，出行站点分布在东圃、棠下、棠东等几个重要站点，且出行方向也集中在东往西方向；晚高峰客流潮汐现象较为明显，出行站点分布在体育中心、岗顶等站点，西往东方向明显。
记者从市交通部门了解到，为解决早晚高峰客流潮汐化现象，BRT系统采取了大站快线、短线、直达线等灵活方式调度车辆疏运乘客。大站快车发班数占0.7%，短线发班数占9.6%、直达线发班数占0.4%。线路共发班11458车次。平均每条线路发班间隔5.2分钟，高峰期发班间隔3.9分钟、平峰期发班间隔约6.9分钟。
根据广州市交委统计的数字，目前，BRT通道内车辆运行速度较为平稳，受社会车辆影响较小，东、西行方向分别存在一个晚低峰和早低峰。早高峰西行车辆平均运营速度较低，为19.25公里/小时；晚高峰东行车辆平均运营速度较低，为18.70公里/小时；BRT通道内车辆双向全天平均运营速度为22.57公里/小时(平均行驶速度33.57公里/小时)，通道行程时间53分钟左右，站点平均停靠时间40秒左右。
棠下、棠东、东圃、上社、岗顶、体育中心等6个重点站台最高峰乘客饱和度达61%(棠东站)，其中，早高峰棠东、棠下、上社、体育中心站4站北侧早高峰仍相对拥挤，站台乘客饱和度均超过35%；晚高峰体育中心站南侧、岗顶站南北侧站台乘客饱和度也均超过35%。
