东方早报记者 姜丽钧
6号线五莲路站、8号线曲阳路站实施早高峰封站限流到昨天已经是第5天，从这周一进入工作日开始，除封站的两座车站外，6、8号线部分车站还开始实行临时性限流措施。昨天早上，由于客流压力增大，6号线巨峰路站、博兴路站，8号线虹口足球场站再次实施临时限流。地铁运营方表示，自2月22日进入正常工作日的早高峰起，采取封站限流的6、8号线已经连续三天准点率100%，为了确保线路准点运营，除五莲路站、曲阳路站外，其他车站仍可能根据当天客流需要实施临时限流，而8号线的客流压力缓解恐怕要等到10号线通车后。
2月20日起，五莲路站、曲阳路站在工作日早高峰7时20分至8时30分实施封站限流，以缓解这两条线路的早高峰拥堵压力。而自2月22日进入正常工作日，6、8号线的客流压力再次加大，几乎每天都有个别车站启动临时限流举措。昨天早上，由于部分车站出现乘客滞留，可能影响列车准点运行，地铁运营方在6号线巨峰路站、博兴路站，8号线虹口足球场站再次实施临时限流。“临时性限流不是封站，只是关闭部分闸机，减慢乘客进站的速度。”运营部门解释说。
此前，由于客流压力持续增大，6、8号线因乘客挤不上车频频吊车门，导致列车停站时间延长，晚点现象普遍，令这两条线路拥挤的问题一再加剧。地铁运营方昨天表示，自从五莲路站、曲阳路站封站限流后，乘客吊车门现象很少出现。自2月22日起，6、8号线线已经连续三天准点率达100%。“这在以前的工作日是从来没有过的。”运营部门工作人员表示。但是，在五莲路站、曲阳路站实施限流后，除了转乘驳运公交车外，有相当一部分乘客选择到附近的巨峰路站、博兴路站、虹口足球场站换乘，导致这些车站出现不同程度的客流量上升，频频实施临时限流。对于有乘客提出的封站限流及临时性限流举措还要实施多久时，运营部门表示仍将根据客流情况实施。
此外，在封站限流实施数天后，有不少6号线的乘客提出，五莲路站的短驳车也应像曲阳路站一样，缩短间隔增加密度来方便乘客，同时，五莲路“一刀切”式封站致使张杨路天桥无法通行，也给乘客带来不便，希望有关部门能采取更灵活的办法。
运营部门表示，目前只能通过优化运能来缓解6、8号线的运能与客流矛盾，也希望乘客能考虑错峰出行，或优化出行路径，如换乘公交车或考虑换乘其他轨交线路等。同时，今年10号线通车试运营后，杨浦区、虹口区的居民将增加一条可以乘坐的轨交线路，有望分流部分8号线客流。
