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台海网2月9日讯 (海峡导报记者 詹文 通讯员 邱秀荣/文 吴晓平/图）路，是一个城市的门面。在厦门市公路局局长陈泽顺看来，只有这个“门面”建设好了，这个“门面”漂亮了，城市里的人们才会住得舒服。“道路关系到老百姓的出行，关系到老百姓最直接的生活。”
每年，厦门市公路局都担负一批交通基础设施建设任务。今年，他们将继续加大力度和进度，着力完善厦门路网。具体会有哪些动作？让局长陈泽顺告诉您。
环岛干道今年全线通车
记者：修路架桥，这是公路局的一件大事。今年，公路局在道路建设上有什么新目标，有哪些道路可以通车？
陈泽顺：今年，公路局基建任务项目计划完成投资28.5亿元。翔安大道二期、BRT2号线同安段、海翔大道都要在今年实现全线通车目标。环岛干道的最后一段——— 厦大隧道要争取五一前贯通，“九八”前环岛干道全线通车。
每年都会有一些新开工的项目，今年主要有：高速公路田集连接线拓宽改造工程、国道324复线 （马巷-小盈岭段和白云大道-凤南段）、新孙坂路（国道324线至站北五路段）、西城大道、翔安南路（翔安大道至莲河段）二期、马青路（石塘立交至角嵩路段）二期、海翔大道（香山-鸿渐山段）等13个项目。
要继续完善环东海域、杏林湾和厦门（新）站片区配套路网建设，并加快南安（金淘）至厦门高速公路、厦漳跨海大桥建设。
另外，今年要继续推进海翔大道完善工程、厦沙高速公路（云埔－新圩－南安段）、集灌路延伸段（灌口至长泰通道）、海新路隧道工程、国道324线东孚段改线工程等10个项目的前期工作，争取早日具备开工条件。
将闽南人文元素融入道路
记者：许多驱车经过环岛干道的市民都惊叹，呀，这条路太漂亮了，一路欣赏到闽南风格。厦门在道路美化上，是不是带有了更多的主题元素？
陈泽顺：可以这么说。以前只是简单地修路架桥，现在的道路，还更多地考虑了环保、舒适、观赏和艺术性，在道路中融入人文元素。道路不仅要美，还要美得有特色，有厦门特色。我们的一个想法是，让第一次到厦门的外地游客，一走到这条路上，就会被深深吸引，并且印象深刻，因此，除绿化美化外，还应恰到好处地融进厦门历史文化和闽南文化。
就像环岛干道，我们挖掘了闽南城墙的元素，将黄厝隧道口与“盛世开元”的景观名称相结合；金山隧道运用具有闽南区域特色的奇岩怪石来融合周边的自然环境；曾山隧道口，从闽南民居建筑中提取了“出砖入石”的建筑细部元素，并从当地古地名中提炼了“嘉禾故里”这一绿化景观主题。
今年将要通车的环岛干道厦大隧道，我们计划融入嘉庚建筑风格，让人们开到这就知道，呀，到厦大了。
发挥专业养护的优势
记者：听说公路局新成立了两个“中心”，能谈谈它们的主要职能吗？
陈泽顺：是的，去年，我局成立了公路养护绿化设施维护中心和桥隧维护中心两个新单位，并已分别介入各自的专业管理。养护中心侧重绿化改造、路面修缮、交通改善等专项工程，桥隧中心侧重桥梁、隧道的技术及安全使用管理，发挥专业队伍、设备的优势，突出应急保障功能。
今年，我们要进一步发挥两个中心的作用，促进养护管理的科学高效和有序规范，确保桥梁隧道的运营安全和辖区道路的整洁通畅。
完善环岛路绿化结构
记者：有人以为，公路养护就是清扫清扫卫生，但记者发现，其实公路养护也是门大学问，里面有不少科技含量、科学内容。
陈泽顺：是的，公路养护也要讲究科技含量。桥梁检测车、路面综合检测车这些先进设备，在公路养护中都被充分利用，使路况能实时采集与信息发布，逐步提高养护科学化水平。同时，养护管理的相关实施细则也要继续完善，在省公路局编制养护定额的基础上，制定切合厦门实际的定额标准及水、肥管理办法等，以增加其操作性，并提高工作效率，降低养护成本，杜绝不必要的消耗。
今年还要继续投入改造资金，有计划地实施道路路面和绿化改造，对国道324线、环岛路等路面进行改善，并完善现有道路的绿化结构。重点要对环岛路（12.8公里）、省道201、同集路（20公里）、国道319线集灌路路段、国道324线部分路段（55.4公里）、角嵩路等路段的绿化进行完善或改造。
及时处理被偷路灯电缆
记者：有时，会有读者挂报社热线说，看到有人破坏路边的绿化，或是偷盗路边的盆花。
陈泽顺：我们的确经常碰到。偷盗电缆、盆花，故意破坏路灯、绿化等，常有，我们得不停地修复、补种。市民素质参差不齐，这个现象客观存在。我曾经在一座人行天桥上观察了好一会，发现桥上、桥下一共有4个垃圾桶，但是，经过的人还是经常把垃圾随手扔在桥上，甚至就扔在垃圾桶旁边。
每年，公路局都会组织一些宣教活动，能起到一些效果，今年还会加强。我们还会和有关部门联动，加强执法。我们有个路灯自动监控中心，哪段路灯电缆被偷了，可以及时发现，及时赶到现场处理。接下来，我们要研究，如何建立长效防范机制，维护路产完好保持公路安全畅通。
重点打击闯关冲卡超限车
记者：路政管理，这是道路绕不开的话题。今年，公路局有什么新打算？
陈泽顺：今年要加强路政巡查，对占道堆物、占道经营、污染公路、设置非公路标志、违法建筑以及占用、挖掘公路等违法行为做到及时发现，及时制止、纠正，对较重大的违法行为有计划地组织专项治理，尤其要强化桥隧路政管理的力度，确保路产路权不受侵犯。
另外，要打好治理超限运输攻坚战。重点把打击车货总质量超55吨、短途驳载、闯关冲卡等超限性质较严重的违法行为作为工作重点，继续全面开展对超限运输车辆的专项整治。
市民问局长
新火车站片区路网进展如何？
李小姐：前段时间经过厦门新火车站片区时，发现有不少路都已经修好了，目前那一片区的道路修建情况如何？
陈泽顺：目前，厦门（新）站片区配套道路已经完成新孙坂路、站西五路、站西三路和天马山路四座下穿福厦高速铁路框架桥，天马山路道路和桥梁主体工程也已经基本完成。今年，（新）站片区配套道路还将加紧施工，继续完善路网。
翔安大道二期目前的进展？
陈先生：我是翔安的居民，我想了解翔安大道二期目前的施工进展。
陈泽顺：翔安大道二期是去年4月10日正式开工建设的，国庆前夕即实现除内下穿立交工程外，全线恢复主车道双向八车道通车，去年年底主体工程已基本完成。目前，辅道、绿化景观、路灯等配套设施正在抓紧建设。
环东海域人造沙滩进展？
廖女士：据说环东海域要建人造沙滩，现在进展如何？
陈泽顺：人造沙滩是环东海域综合整治建设工程的一部分，已经顺利开工。洪塘片区基本完成市委市政府下达的清淤任务，丙洲大桥、龙东溪河道改造工程已基本完成，护岸等配套建设进展顺利。同集片区，造地工程已完成95%的工作量，临时外海围堰和防洪排涝工程也已完成。
2009回顾
丙洲大桥建成通车
去年，公路局继续加快公路建设步伐，丙洲大桥建成通车，新开工建设翔安大道二期、BRT2号线、海峡论坛会址等一批重点项目，继续推进海翔大道、南安（金淘）至厦门高速公路、环岛干道（文曾路-厦大段）、环东海域综合整治工程、厦门（新）站片区配套道路等重点工程的建设。
道路绿化33.8公里
加大公路绿化建设和改造力度，公路局投资3932万元，完成新建道路和环东海域片区配套路网的绿化建设33.8公里，主要是环东海域滨海西大道、东界路、美溪路和环岛干道、英环路、国道324复线等道路，新增绿化面积58.34万平方米，新种植乔木15370株、灌木161536株，新植草坪及地被331917平方米。
超限车辆明显减少
去年，公路局强化路政专项治理。以治超检测站点为依托，以固定检测和流动巡查相结合，加大对严重超限运输、避站绕行、短途驳载等违法行为的打击力度。按照市治超办的统一部署，公路局同步开展“治理货车超限超载百日联合行动”，效果显著。
2009大数据
23.7亿元
去年，公路局全力推进各在建项目建设，全年累计完成基建投资23.7亿元。
2.3亿元
去年，公路局累计完成养护投资2.3亿元。
13.6万株
去年，公路局利用有利时机，积极做好苗木补植、施肥等组织工作，其中补植行道树13.6万株。
100万盆
为配合做好厦门各项大型活动和重大节庆假日活动的道路保障及美化绿化布置工作，全年安排摆放草花约100万盆。
