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■新快报记者 叶毅贤
春运又来了！东莞作为外来人口比重极大的城市，同样承担着春运的巨大压力。而随着东莞汽车上牌量的节节攀升，家用轿车数目年年增长，所以拼车自驾回乡的人也逐渐多了起来，在一定程度上缓解了铁路春运的压力。本报记者走访了东莞几位深谙自驾之道的专业人士，为读者度身订造往四川、湖南、湖北、河南、安徽等主要省份城市的自驾路线，为铁路春运“挪移”压力。
注：以下意见皆由广东省东莞市飞马汽车运动俱乐部自驾游部的专业人士提供，特此鸣谢。仅供参考，实际情况以当时当地为准。
“大挪移”第一重口诀：都说蜀道难，两天轻松到
目的地：四川成都路程：约2300公里成本：1400—2500元建议拼车人数：3到4位路线设置：东莞（早上8时出发）→循高速公路到广西南宁→从南宁转到广西河池→走一小段国道→到贵州都匀市停留休整一晚→翌日行驶10个小时可到成都，或可改道途经贵阳、遵义往重庆。
专业意见：在行驶过程中，从广西河池转入贵州的一小段的国道需要特别注意，因为该路段限速较多。另外，这段国道上横冲直撞的摩托车也较多，上下坡也出现频繁，行驶时要眼观六路，预防事故发生。
到了贵州要作必要的休整，此外，在贵州段行驶时也要注意此处路窄弯多，交警的“流动执法”也相当活跃。
“大挪移”第二重口诀：半天入潇湘，京珠若等闲
目的地：湖南长沙路程：约1200公里成本：750—1000元建议拼车人数：4到5位路线设置：东莞（早上8时出发）→广惠高速→惠河高速→粤赣高速→到达江西新余有左向岔口→从新余转入宜春→醴陵→长沙（晚上8时左右可到）
专业意见：这次记者推荐的路线不但全程高速，而且路况较佳，车量少，弯道少，虽然绕路，但路线大致上平行于京珠高速，能“快人一步”地到达湖南长沙。只是在惠州到河源的路段上要注意较多隐蔽设置的摄像头，控制车速。
“大挪移”第三重口诀：好路走到底，武汉转眼至
目的地：湖北武汉路程：约1200公里成本：750—1200元拼车人数：4到5位路线设置：东莞（早上8时出发）→广惠高速→惠河高速→粤赣高速→南昌→九江→黄梅→武汉（当天晚上10时前到）
专业意见：大致和湖南的路线相同，只是湖南往西走，湖北则要从粤赣高速往北走，此路线没什么缺点，好路一条走到底，开开心心回湖北过年去。
“大挪移”第四重口诀：平行绕中原，避免塞京珠
目的地：河南郑州
路程：2000余公里成本：1200—2000元拼车人数：3到4位路线设置：东莞（早上8时出发）→广惠高速→惠河高速→粤赣高速→南昌→九江→黄梅→武汉（当天晚上10时前到）→进入京珠高速，直接到郑州。
专业意见：这样走，从武汉上高速已经经历了分流，变得相对轻松。但是，从武汉到郑州的京珠高速上注意路面有结冰控制车速。
“大挪移”第五重口诀：
赣循景德走，直入安徽省
目的地：安徽
路程：1300公里成本：780—1300元拼车人数：4到5位路线设置：（1）东莞（早上8时出发）→广惠高速→惠河高速→粤赣高速→南昌→景德镇→直入安徽（晚上10时前可到）
（2）东莞（早上8时出发）→广惠高速→惠河高速→粤赣高速→大广高速→樟吉高速→泸昆高速→直入九江→昌九高速转入福银高速→左转G105过右侧东南石化加油站→右转入黄黄高速→合界高速→合肥绕城高速
专业意见：全程显示高速公路转接，值得借鉴，互为补充修改，以此达到春运自驾“大挪移”的化境。
