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采访车疾驰在揭阳市境内的206国道，刚刚被修整过的道路平坦宽阔，道路中间的绿化带生机盎然，在即将进入揭阳市城区时，由揭阳籍的深圳企业家捐资兴建的“揭阳楼”耸立在我们眼前，古朴浑厚、大气威严。
记者获悉，揭阳良好的发展态势受到广东省领导的高度肯定，揭阳正在赶超进位，力拔粤东“五年大变化”头筹。
构建立体交通打造区域枢纽
在揭阳提起交通，最为人们津津乐道的是揭阳潮汕机场和厦深铁路。
虽然厦深铁路潮汕中心站设在潮州，但它离揭阳距离其实很近，该站地处潮州、汕头、揭阳三市的中心地带，紧邻潮汕机场，是办理客运作业的中间站，可以有效地集聚潮州、揭阳、汕头510万人口以及辐射梅州近200万人口与大量海外游客，大大方便了近700万人口的安全便捷出行。选定这一方案，揭阳市受益最大，不仅有沙溪这个共用站，还有普宁、惠来葵潭两个站。
揭阳市铁路办负责人向记者介绍了厦深铁路在揭阳的具体情况，厦深铁路从潮汕中心站西行，经桑浦山隧道后，开始进入揭阳境内。厦深铁路揭阳段全长63．5公里，总投资约50亿元。揭阳市到2009年6月30日已基本完成辖区内厦深铁路的征地拆迁任务，完成征地约2879．4亩，拆迁房屋约8．28万平方米。
与厦深铁路的顺利推进一样，揭阳市的大交通格局也是日新月异。近年来，揭阳市委、市政府围绕把揭阳建成粤东重要交通枢纽的目标，全力以赴推进以交通为重点的基础设施建设，加快推进区域交通一体化。揭阳潮汕机场、厦深铁路揭阳段以及汕揭、潮揭高速公路揭阳段正加快推进建设，深汕、揭普惠、汕梅等高速公路和广梅汕铁路穿境而过，拥有136．9公里海岸线和榕江、龙江、练江三大水系，目前已基本形成以空港、海港为龙头，以高速铁路、高速公路、高等级公路为支撑的水陆空立体交通网络。
厦深铁路在揭阳境内连接广梅汕铁路，与揭普惠、汕揭梅等高速公路、国道206线、揭阳港口、潮汕民用机场形成多种运输方式的有机结合，以先进快捷的大流量方式将揭阳带进全国铁路网络，将来与甬台温、温福、福厦铁路等连接，构成长三角与珠三角经济区之间快捷的大能力通道。这一即将到来的交通蓝图，极大地改变了揭阳的地缘格局，其交通枢纽地位得以凸显。
大交通激活大项目带动大发展
伴随揭阳交通大变局的是经济社会的崛起。
记者留意到，在揭阳发展中，龙头大项目的带动功不可没。据揭阳市发改局的工作人员介绍，过去的一年里，揭阳市的重大项目取得突破性进展：首期投资550亿元、年炼油能力2000万吨的中石油大型炼油项目和中海油ＬＮＧ接收站成功落户；总投资37．64亿元、服务整个粤东地区、辐射闽南部分地区的揭阳潮汕机场开工建设；惠来电厂1、2号机组已建成投产，3、4号机组正抓紧推进；厦深铁路揭阳段建设进展顺利；计划投资100亿美元的乌屿核电项目已报国家发改委审批；华润热电联产、中电投粤东储煤配送中心等一批重大项目正在洽谈引进，揭阳大建设、大发展的热潮已经到来。
揭阳市市长陈奕威在谈到揭阳发展思路时表示：揭阳市要在五金机械、纺织服装、化工塑料、食品医药、电子信息等现有的五大支柱产业发展的基础之上，打造能源、化工、装备制造“三位一体”的重化工业发展格局，同时打造世界级现代服务基地，形成揭阳新的经济增长极。
大项目促进大发展。2009年，揭阳全市ＧＤＰ增长16％，地方财政一般预算收入增长29．03％，全社会固定资产投资增长41％，多项主要经济指标增速名列全省前茅。揭阳市委、市政府把2010年视为推动揭阳崛起振兴、跨越发展的关键年，定下了快速增长、强势跨越的预期目标：地区生产总值增长20％左右，力争突破1000亿元大关。这既是对揭阳未来的良好预期，也显示了揭阳人谋求快速发展的坚定信心。
