“武昌南”（武泰闸至白沙洲），地处武汉主城区二环线和三环线以内，自三环线到武昌火车站也仅有7.8公里。一边是武汉市的飞速发展，一边是这片区域发展明显滞后的尴尬：大量城中村和未开发地带、产业布局杂乱、市政设施落后、发展定位不明……目前武汉市自西向东，依次分布有四新、杨春湖和光谷3个城市副中心，三环以外又有沌口和汉口北，唯独南边似乎被遗忘，武昌南的出路到底在哪里？
现状：
“武昌南”成为“武昌难”
武泰闸地区据传兴起于明朝中叶，当时农副产品交易繁盛。110年前，晚清重臣张之洞主持修建武泰闸，这里逐渐成为交通、商贸繁华地带。往南的白沙洲地区，被张之洞作为兴办实业的“试验田”。
久远的工商业基础似乎并没有给这里插上“腾飞的翅膀”。
61岁的张文全，守着白沙洲大道边的一间小店，看着这里的岁月走过了11个春秋。“11年，武汉的变化非常大，但是这里还是城乡接合部，大家都说这里是‘武昌难’。”老张说，这个地区的工厂数量确实在增加，但基本都是“散兵游勇”，与其他地区的产业园相比，档次上就差了不少，既没有叫得响的企业，又没有影响大的品牌，且以制造业为主。近几年渐成气候的钢材、汽车、竹木、机电、农副产品等市场群，明显与武汉市主城的产业发展不相符。
实际上，这片号称武昌南大门的区域，与中心城区的距离比光谷要近得多。然而市政配套设施的落后，使得人们从心理上拉远了这里和市中心的距离。打开武汉市地图就会发现，这里纵向干道仅有武金堤和白沙洲大道，居民出行成为一大难题。从地图上看这里，最为明显的是众多的铁路线和城中村。
武汉市规划院规划研究所设计员何灵聪，自2003年开始全程参与编制《武汉城市总体规划（2009-2020）》，在分析武汉全市区域发展态势时毫不客气地指出，武昌南已经沦为武汉主城发展的“塌陷区”。“武汉市主城区西边汉阳有四新、北边有杨春湖、东边有光谷，唯独南边的‘武昌南’仅有大量的城中村，这种开发难度往往使得开发商望而却步，时间一长，这里明显与主城其他地区拉开距离，无论从经济上，还是城市功能、人居环境上，都无法与光谷等地相提并论。”
是什么拉住了武昌南前进的步伐？
从武泰闸至白沙洲，分属于武昌和洪山两个区，其中洪山占绝大部分，近40平方公里的土地属于洪山区青菱乡，与整个武昌区的陆地面积相当。
“最主要的原因在于道路建设的滞后。”青菱乡乡长钱胜利分析，造成这里发展滞后的关键在于“路”。白沙洲大道因地质原因经常塌方，现在又在修高架桥，到市中心的主要道路就是武金堤，而就城市发展来说，武金堤道路等级也亟待优化升级。横向来看，整个区域没有一条横贯东西的道路。“从青菱乡政府到珞狮南路的洪山区政府，必须绕道三环线。”
“规划的路网密密麻麻，但是近5年来，这里没有新修一条市政道路。”青菱乡政府承诺2009年为民办理的6件实事中，其中一条是修建2条连通道，遗憾的是这2条支路并没有列入去年洪山区建设计划，无资金来源。到了年底，钱胜利不得不在政府工作报告中，再次把这2条路列入2010年的5件实事中。
这种道路建设明显欠账的格局，对地区的发展带来了极大的麻烦。因为没有进出连通道，经济适用房青菱城市花园建成2个年头，至今仍卖不出去。一些招商引资进来的项目，也因为同样的原因，签约多年却不投产。落户青菱的澳洲产业园是武汉市和洪山区两级政府“十一五”规划的新兴产业园区，目前仅有一个项目正式启动。
除此之外，钱胜利认为规划编制方面也影响了武昌南的发展。很多年以前，规划中将这里定位为都市工业园，但是控制性详规一直没有编制。产业布局方面，目前的这种以制造业和物流业为主的产业，与“两型”社会建设下的都市产业不相符。
探因：
道路建设滞后遏制发展
寻路：
“一城一带”有望带来改变
武汉市南边再建一个城市副中心，无论从现有条件还是可行性上来讲，都十分困难。武昌南的出路到底在哪里？
在上个月的乡政府工作报告中，钱胜利描绘了“一城一带”的蓝图。“建设白沙洲新城和沿江经济产业带，这是我们区政府和乡政府对这里发展的定位。”钱胜利解释，这个白沙洲新城也就是沿目前的白沙洲大道两侧，推进城中村改造，发展商住和现代服务业。青菱乡有11个村纳入了武汉市城中村改造计划。沿江经济产业带，主要依托澳洲产业园，发展配套加工业和高新技术产业，重点发展汽车零部件加工、生物科技和电子信息产业。将现有的白沙洲大道沿线形成的产业优化升级，逐步迁出三环线。“最迫切的还是修路，二环线武昌段打通了，武昌南将发生巨大的变化。”钱胜利畅想，这个区域现有的众多铁路线，也有望逐步搬迁，届时优化这里的路网将容易得多。
武昌南“一城一带”的蓝图，与《武汉城市总体规划（2009-2020）》不谋而合。何灵聪介绍，总规对这个地区的定位很高，总体来讲是居住新区和都市工业园，发展的主要是无污染、高就业、高附加值产业，在基础设施配套方面，这里将修建江滩公园，并在这里建设史上第一个市级公园。
当前，武昌南还有几个发展机遇。何灵聪说，尽管就目前的条件来看，武昌南发展滞后，但是首义文化区建成后，往南边的辐射作用，将给武昌南的发展带来巨大的利好。即将修建的鹦鹉洲长江大桥，将把武昌南地区拉近到武汉市内环线附近，二环线武昌南段（杨泗港至壕沟）的建设，将引发沿线开发和城中村改造的热潮，带动整个武昌南的城市功能升级和产业发展。
本报记者 吴睿
