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据新华社沈阳1月16日电 一条条渔船被海冰牢牢地封住、几十厘米厚的冰层随处可见……记者日前目击了环渤海遭遇的30年最严重海冰灾害。
14日至16日，记者跟随国家海洋局海冰调查工作组从大连沿渤海湾一路向西北行进，先后在辽宁省大连、营口、盘锦、锦州、葫芦岛等市调查海冰灾害情况。
数十条渔船被冰封
在大连金州湾，整个湾已经全部结冰，近岸处的沿岸冰堆积厚度已经超过1米，而处在近乎同一纬度的杏树屯中心渔港，港池几乎完全被冰封，靠港的几十艘渔船已经完全无法出航。
在营口鲅鱼圈渔港以及锦州中心渔港，海上已经是“千里冰封”，一片银白，看不到海水，远处数十条的渔船被牢牢地冰封在海里。
营口市海洋与渔业局局长王威良忧心忡忡地说，营口鲅鱼圈港曾被称为中国最北部的不冻港，但今年局部海冰最厚达1米左右，是30年来第一次遇到。
锦州市海洋与渔业局介绍的情况表明，平均冰层比往年加厚一倍，在大凌河口和大有渔港岸边最厚冰层达到1米，小凌河口和中心渔港近岸冰层平均厚度为30－50厘米。
冰面3万平方公里
据国家海洋局海洋预报减灾司相关人员介绍，此次环渤海冰情是近30年来同期最为严重的一次，其主要特征是发生时间早、发展速度快、分布范围广。根据观测数据显示，环渤海及黄海北部进入严重冰期时间较往年提前了半个月左右；由初生冰期到严重冰期时间很短，有些地区仅为1－2天；海冰分布范围比往年同时期明显增大，目前，辽东湾浮冰最大外缘线达到70多海里，莱州湾和渤海湾浮冰最大外缘线均在30海里左右，渤海海域结冰面积已经达到3万平方公里，约占渤海海面的40％。
国家海洋局海洋预报减灾司副司长王华告诉记者，冰情的加重对沿海各地的海上交通、水产养殖、石油生产等涉海生产和群众生活带来了一定的影响和损失。目前沿海绝大部分近海捕捞业船只已经停航，一些航标灯、灯塔等设施被严重毁坏，归港的渔船多数已被冻住，随着冰情发展和气候变化仍然存在被海冰损坏的危险，海冰发展的不确定性对海上交通存在的危险依然很大。
持续冷空气和海冰冰情的迅猛发展对海上石油生产存在一定影响。由于各生产单位防范及时，目前来看未造成石油生产设施的损坏，损失较小。
冰灾面积或再扩大
王华说，海冰灾害发生以来，国家海洋局迅速下达指令，利用卫星、雷达、飞机、船舶等手段开展海冰立体全方位观测，密切关注海冰变化情况，并及时启动灾害应急预案，利用值班信息、传真电报、电视、广播等方式向国家和地方各级政府部门、相关涉海企事业单位滚动发布了海冰实况和预报信息。同时于近日派出两个工作组，奔赴山东和辽宁两地开展工作。
据悉，辽宁省政府以及大连、营口、盘锦、锦州、葫芦岛等市已相继建立健全了海洋灾害应急机制，利用多种渠道及时传达预警信息，对渔船进行跟踪监控。
截至目前，还没有出现因海冰灾害所造成的重大人身伤亡事故。
有关专家认为，此次环渤海遭遇的30年来最严重海冰灾害，随着近日还有较强冷空气影响环渤海地区，带来大风降温天气，海冰灾害面积还将会进一步扩大。
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国家海洋预报中心：
20日后渤海和黄海北部
海冰范围将明显增长
新华社济南1月16日电（记者 徐冰、张旭东）据国家海洋预报中心16日预计，受气温因素影响，17日至19日渤海和黄海北部海冰冰情将有所缓和，20日至21日海冰范围将明显增长。
据国家海洋局和国家海洋预报台16日16时发布的海冰冰情资料显示，16日，莱州湾浮冰最大外缘线为30海里，仍达到海冰警报标准；渤海湾浮冰最大外缘线约21海里。预计未来5天，辽东湾浮冰范围60海里至70海里，一般冰厚10厘米至15厘米，最大厚度为35厘米；渤海湾浮冰范围20海里至30海里，一般冰厚10厘米至15厘米，最大厚度为25厘米；黄海北部浮冰范围15海里至25海里，一般冰厚10厘米至15厘米，最大厚度为30厘米。
专家提醒，受近日天气气温变化影响，在外作业渔船在19日前应抓紧时间返回港口，以免发生险情。
