为配合CBD的环境整治，国贸桥区唯一的地面自行车存车处已开始关闭清理。从前天(15日)开始，便陆续有骑车人到存车处取走车辆。而今后车存何处，成了骑车人一致的担忧。“现在不是鼓励骑车这种低碳出行方式吗，国贸这么大个交通枢纽没有自行车存车处怎么说得过去？”骑车人宋女士这番话说出了诸多骑车人的心声。
■存车人分四大类
前晚5点，便有骑车人陆续来存车处取车。记者采访了解到，在此存车的骑车人大致分为四类。
第一类人群，在国贸上班，家住附近。
第二类人群，住处虽远，但不堪堵车，且热衷骑车这种环保出行方式。一名住在二外、在国贸上班的年轻男子，每天将自行车存放在此处。他对记者说：“从二外骑车到这里也就20多分钟，如果坐公交遇上堵车，一个小时都到不了。骑车既方便、环保又能锻炼身体。”
第三类人群，骑车至国贸，然后换乘公司班车、公交或地铁。
第四类人群，不愿支付高昂停车费的有车族。高先生就是其中一员：“这里汽车停车费最便宜的每小时两元钱，一天下来少说也得花个小二十。但存自行车一天也就3毛钱，经济实惠”。
■存车处被关闭带来极大不便
每天骑车三十分钟来上班的宋女士，打从1995年开始就在国贸上班，“我骑车都30年了，再挤公交总觉得不方便。现在存车处突然要没了，以后怎么办？”宋女士很无奈。
国贸桥区看车人李师傅在这里7年，他说此前他曾实地调查，附近的存车处在招商局大厦和建外SOHO地下还各有一处。前者早已满员，后者“在地下二层，爬上爬下腿都受不了”。据李师傅讲，这里的车主多在国贸大楼内工作，或是换乘地铁的上班族。“为存自行车到地下二层，再爬上来走到办公大楼或乘地铁，既浪费时间又耗费体力，不值得。”李师傅说，如今国贸地区再无一处方便骑车人、又有看车人的存车处了。
■盼还骑车人一处存车所
“国贸这么大的一个交通枢纽中心，附近还有这么大片的写字楼，至少也应该保留哪怕一个地面存车处吧？”宋女士认为，相关部门对环境进行整治可以理解，但也应该考虑市民的需求。
骑车人胡先生也呼吁，“自行车存车处占地儿不多，几百平方米就能存几百、上千辆自行车，且骑车出行也符合环保理念。政府既然倡导低碳理念，在相关配套方面也应有所体现。”
现场探访
在国贸桥下驻守7年 最后一名看车人李师傅说
从四到零 国贸桥下再无自行车存放处
“这儿该走了，屋子乱。”存车处不足两平方米的简易房内，物件所剩已不多。李师傅抽出一把折叠椅子，让记者坐，他说自己站惯了。15日晚，国贸桥西北匝道旁700多平方米的存车处过完最后一天，关上了大门。16日起，随着国贸桥区最后一个非机动车地面存车处的撤除，看车人李师傅将离开这块经营近7年的地方。
■曾经的“巅峰时期”
李师傅站在略显冷清的小屋里，他脚下有一个塑料兜，里面装了2000副制作精良的铜牌，印证着存车处曾经的“巅峰时期”。“2006到2007年最好的时候，每天存1200辆车，雇七八个人24小时值班。”
铜牌质地厚重，号码字迹清晰，当年成本为每副5元。“一副铜牌，一只交给存车人，一只挂在车上，对号取车。”李师傅挺自豪：“那时候，一个骑车逛北京的老人说我这里是‘最规范的存车处’。”
之后人工费用增至月工资1500元，包吃包住，李师傅不得不削减人员，并在2007年底取消了铜牌的使用。如今剩下4个人，兼营门口的小卖部。“这么少人力顾不得对号取车。”
■桥区存车处从4到0
溯及2003年，李师傅刚刚通过关系承包下国贸桥西北匝道旁这片700多平方米的地面存车处，雇来几个人，自营小卖部，开始了这不大不小的买卖。“这儿一辆普通车一天收费3毛，已经算是特批了，一般2毛。”李师傅说存车再多也不赚钱，要靠小卖部养着。
“桥区最早有4个地面存车处，但我承包那年，东南匝道边那一个已经取消了。”李师傅对国贸地区存放非机动车的情况熟稔至信口拈来，像讲故事似的。“2005年底配合10号线建设，南边的改工地了。到2006年底，公司考虑收益把西侧最大的存车处改成汽车场，以前那里能放2000辆自行车。”同伴们一个个离开，剩李师傅一人勉力经营。
■“看到关门的通知我就哭了”
一周前，李师傅意外接到通知，最后一个桥区存车处行将撤除。原定公示一周，16日关闭，同时把未有人取车的车辆全部转走集中安置。“你看那辆改装的山地车，值七八百块，一个年轻人夏天存在这儿，一次交了半年存车费，关门就给人拉走，我心里不踏实。”李师傅为长期存置的车主争取到15天，他将守在小屋里，只待更多人能取走车辆。
“这里面几百辆车，9成我都能描述出车主模样、职业。”尽管小卖部生意每况愈下，李师傅仍说这里要不关闭，他是不会离开的。“7年，太熟悉了，一个天天存车的做清洁的老太太，看到关门的通知和我哭了。”
李师傅自1998年来京，在国贸地区打工、做买卖，“没出过方圆500米”。“车场关了，就再寻下一个生计，我们买卖人本来也是飘荡。”但李师傅在意的是，“您得说说，这国贸附近的骑车人是真没地方搁车了呀。”
部门说法
涉及自行车上千辆 后续规划尚不清楚
在国贸桥下北侧的金桥公司，一位工作人员称“这次是按照CBD管委会的整治要求，关闭从光华路至国贸桥下的所有停车场，不单是一个自行车存车处，还有汽车停车场。”至于整治原因及整治后现有场所如何规划，该工作人员表示“我们只是一级执行部门，这些问题我们都并不清楚。”据该工作人员介绍，此次整治将关闭桥下的三个汽车停车场、一个自行车存车处，涉及二三百辆汽车及近千辆自行车。
“其实自行车存车处的生意一直都非常好，方便了很多骑车人，而且价格便宜，一天才3毛钱，所以几乎每天都停满了车辆。但现在有关部门出于整治的需要要求关闭，我们也很无奈”，该工作人员叹了口气。
CBD管委会负责宣传的工作人员则表示，关于CBD的相关整治问题，管委会将于近期召开新闻发布会，届时一些相关情况将由新闻发言人做出说明。(记者 李晓迪)
