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铁施工，对于很多人来说，印象最深刻的也许是灰尘与噪音；但对于龙岗的本地摄影师钟致棠来说，则是一个在镜头下孕育的孩子——她的每一步成长，他都用汗水、泪水和感动去陪伴。3年多来，他走遍地铁3号线的每一个建设工地，拍摄了6万多张实景图片，捕捉了地铁建设的许许多多感人、精彩的瞬间。
人物档案
钟致棠：深圳市龙岗区龙岗街道龙岗社区居民。1990年开始从事摄影工作，目前为深圳侨报摄影记者、深圳市龙岗区摄影学会会长。
1
早出晚归：
“苦行僧”守望地铁工地
“人生，总要做一两件有意义的事，对一个普通摄影爱好者来说，用镜头记录‘大运专线’——地铁3号线的‘怀胎’与‘呱呱坠地’的过程，无疑是最有意义的。”这是钟致棠对记者说的第一句话，也是他无数个日夜拍摄地铁3号线建设场景的动机。
他给记者看的第一样东西，不是那6万多张照片，而是车尾箱。一双满布泥巴的水鞋、一双快磨破了的解放鞋、三顶安全帽、一件安全马甲、一个三角架、两顶草帽、一套备用衣服、两个装摄影器材的纸箱，这就是他车尾箱里堆的物品。钟致棠说，3年多来，这些东西陪伴他从一个工地到另一个工地，每次看到这些东西，他就有份温馨的亲切感，而心也就飞到了工地。
在不影响工作的情况下，无数个清晨天还未亮时，钟致棠就驾着车出发了。每当这时，除了小区疲倦门卫的点头示意和小区外那家亮着灯的麦当劳，周围一片静悄悄。晚上回来时，天都黑了，他感觉自己就像早出晚归在地铁工地守望的“苦行僧”。
钟致棠拍摄地铁3号线建设场景之旅始于2006年9月。3年多，他几乎深入了工地的每个角落，拍摄的内容包括沿线原貌、勘探、管线和绿化迁移、土建工程、施工过程中沿线的民生状况等。每次拍摄，至少要徒步15公里，3年多，他共走了2200多公里。
刚开始，拍摄并不顺利。“尽管我混进工地时都戴着显示‘普通工人身份’的黄色安全帽和穿着工人的衣服，但由于带着摄影设备，还是经常被工头们‘揪’出来。”回忆拍摄之初的情景，钟致棠感慨不已。
2007年5月的一天，钟致棠到东门老街一地铁工地拍照，被一工头发现，顿时四五名工人围住了他，要查看他的证件。由于没证件，他被“软禁”了半个多小时，最后他请求工头给地铁3号线公司相关负责人打电话，经该负责人证实他是龙岗本地的摄影爱好者后，才得以“脱困”。
经历此事后，钟致棠“学乖了”，经过努力，地铁3号线投资有限公司办公室给他办了一个地铁3号线拍摄用的工作证，这样后面的拍摄顺利多了。随着到工地次数的增加，工人们慢慢和他熟了，到后来，一看到他，就热情地招呼：“老朋友，你来了。”
爱人评价
“我看你是嫁给了地铁和大运中心。”妻子偶尔对他发牢骚说。但长期以来，妻子一直对他的“执著”默默支持，不仅充分保障他的“后勤”，而且还帮他处理一些照片的后续工作。
朋友戏语
“你这山寨版的二万五千里长征快完了吧。”、“经过3年多的艰苦训练，你的竞走水平一定很厉害吧？要不代表深圳市龙岗区参加运动会检阅一下。”在记者采访中，钟致棠的朋友巫先生、曾先生开玩笑说。
2
四块“印记”：记录刻骨铭心的经历
坐在钟致棠车里，在打开暖气后，他不好意思地向记者展示了3年多拍摄生涯中烙下的“印记”：腰部一小块没消退的淤血，左手腕部一道浅浅的印痕，左脚膝盖一个大疤痕，右脚板一个小洞痕迹。这4个“印记”，记录了钟致棠三次刻骨铭心的拍摄经历。
2008年7月11日下午2时30分许，地铁3号线横岗车辆段旁地下排水管道施工工地。当时钟致棠为了抓拍一个迁移高压电线的高空作业镜头，不断地往后退，寻找着最佳拍摄点。突然，他的右脚踏空，整个人摔下3米多深的地下排水沟工地里。落地后，由于腰部受伤，他瘫在沟里，一边叫喊，一边大口地吸着气。
“经常看到你在沿线走动，你们公司一定给你很高的工资吧，要不然你怎么会这么不要命地干。”几名闻讯赶过来的地铁工地工人一边将梯子放下去，一边对他说。对此，钟致棠只能苦笑，这些工人又怎么知道他是在自费拍摄呢？不过尽管身体很苦，但他心里感到欣慰，毕竟他在工作中不仅收获了快乐，也展现了深圳人的吃苦耐劳精神。
“以后小心点。”几名工人把他扶上来后，好心地叮嘱他。
这一次的腰部受伤较严重，钟致棠出院后在家里休养了一个月时间。稍微好点后，他又背着照相机出发了。
2008年10月3日下午1时许，地铁3号线翠竹站地下工地。当时，工地正在做基础工程，地下钢筋网密密麻麻。就在钟致棠拍摄一个工人轧钢筋架的特写镜头时，意外发生了，由于他的脚踩上烂泥巴，结果一打滑，他的左脚及左手全部扎进了钢筋网的缝隙里，疼得他眼泪直冒，大喊“救命”。
听到他的叫声后，周围的工人们都围过来了，好心的工人们一边用特制工具割开钢筋解救他的手和脚，一边埋怨他不该到如此危险的地方来。与此同时，工人们用了近10分钟时间用铁线帮他把落在坑里的手表抠上来，尽管手表已不能用了，但他心里充满了感动。
那一次意外，钟致棠的左脚膝盖留下了一个永远的伤疤，左手也留下一道疤痕。钟致棠说，伤早治好了，但他的膝盖却成了他的“天气预报”，只要那里一疼，他就知道天要变了，而且百分之百灵验。
2009年11月8日上午10时许，也是地铁3号线翠竹站。钟致棠当时想拍摄工地完工后地面恢复的场面。就在他抓拍一个镜头时，右脚板突然传来一阵钻心的疼。原来由于拍摄太专注，他的右脚板踩上了铺在地面上的木板的钉子，那些木板都是从地下工地里拆出来的，大部分上面都有钉子。
看到他扑倒在地上灰头土脸的样子，地铁工地的门卫及工人过来帮忙的同时，也不忘取笑他“是不是在搞军事训练”，并说即使要搞，也应该选个合适的场合。在发现他的伤口流了很多血后，工人们好心地提醒他，要想办法把里面的铁锈挤出来，不然发炎就不好办，同时叮嘱他赶紧到对面的药店买些消毒药水，对伤口进行包扎处理。
钟致棠说，那一次钉子扎的伤口至少有两厘米深，让他休养了20多天，并留下一个显眼的疤痕。
3
终身难忘：“激情燃烧”的画面
“在3年多的拍摄生涯中，最令人难忘的是工地里那一张张满布污水和泥水的淳朴、善良的脸，那一个个‘激情燃烧’的感人劳动场面。”钟致棠说，由于深入地铁工地的每一个角落，3年多来，他目睹了很多鲜为人知的感人劳动场面，在他的心里，他把这些工人当成了“最可爱的人”。
2008年9月3日，是钟致棠最难忘的一天。那天下午2时许，他深入到东门至老街换乘站的地下隧道工地进行拍摄。
尽管做了充分的思想准备，但深入地下隧道后，他仍然被眼前的场景吓了一跳。空中是泥土输送带，大量的污泥不断往下面落；隧道的温度由于受通风不畅及机器运转发热的影响，气温高达40度左右。此外，空气非常的稀薄，让人有窒息的感觉。
那一天，钟致棠在隧道里共呆了约1个小时，由于空气稀薄，他几次差点昏倒，脸色变成了青白色。当他走到地面上时，整个人仿佛是从烂泥池里爬上来一般，泥水和汗水让他全身上下湿透。
到了地面后，瘫坐在地上的他不断呼吸新鲜空气，约20分钟后才恢复过来。“地面和地下仿佛两个世界，尽管身边是花花绿绿的世界，但地铁工人们在泥水中轮流操作盾构机安装管片的工作画面却深深地印在了我的脑海。”
烙印在钟致棠心灵深处的画面还有：沈程（四川籍）一家三口在草埔站默默劳动的场景；马上华（贵州籍）一家四口在横岗六约站挖孔桩的场景；任必刚（重庆籍）蹲在横岗荷坳站10多米深桩基下面满身泥土劳动的场景……每一次看这些照片，钟致棠都激动不已。
钟致棠说，接下来，他还将对地铁3号线继续用镜头“记录”下去，直到她茁壮成长的那一天。而他的心愿是，能把拍摄的图片编印成大运会专辑画册，让每一个地铁建设的精彩瞬间成为人们永久的回忆。
（本文图片由钟致棠提供）
