盛大林
提起“公交车”，绝大多数人都以为说的是“公共汽车”。因为在绝大多数城市，“公交车”都只有一种，那就是“公共汽车”。
其实，这是一种误解。至少在武汉，“公交车”已经不是特指公共汽车了，因为武汉又多了一种“公交车”，那就是免费自行车。但凡是武汉市民，只要办一张卡，就可以免费使用。800多个停车点，2万多辆自行车，免费自行车推出不久，就受到市民普遍欢迎。现在，它已经成了江城的一道亮丽风景线！
免费公共自行车为何一经推出就风行武汉？原因无外乎三个方面：一，便利。借用免费的自行车，不像公交车那样拥挤，而且可以免除“最后一公里”之苦。二，高效。按人均占有的道路资源，骑自行车只有乘用轿车的几分之一，在城市道路资源稀缺、堵车日益严重的情况下，这一点非常重要。三，环保。城市的空气污染越来越严重，这在很大程度上是由于汽车排放出来的尾气越来越多，如果更多的人骑自行车，城市空气中的“碳”含量就会大大减少。
虽然我对公共自行车的前途充满信心，但这种信心并不是无条件的，尤其是在企业运作的情况下，公共自行车能否经受得住市场考验，是一个很现实的问题。公共自行车虽然有广告带来的经济效益，但其经济收益未必足以支撑正常运转。如果长期入不敷出，怎么办？政府应当给予更多的支持或扶持，使免费自行车能够可持续地发展起来。
