温家宝：
全力确保城市运行
针对近日出现的强降温降雪天气，国务院总理温家宝3日在《中国气象局值班信息》上作出批示，要求各地和相关部门全力做好灾害防范和应急响应工作，确保城市运行、交通安全、农业生产、市场供应正常秩序。
中国气象局下发紧急通知，要求各级气象部门迅速组织力量上岗到位，把防灾减灾气象服务作为当前最紧迫的任务。要认真做好天气变化监测，加强天气分析会商，特别是针对后期强降温带来的道路结冰、大风等灾害性天气及当前长江以南地区可能发生的大雾天气，及时发布各类气象灾害预警，同时密切与地方政府以及各相关部门联系，提出对供水、供电、供暖、供气、交通运输、市场供应以及农业生产等方面的具体影响和行动措施建议等精准决策材料，为各级领导应对灾害提供高质量科学决策依据。
近日，内蒙古连日狂风大雪，有13趟直通列车滞留晚点；呼和浩特铁路局已组织近万名职工展开抗击风雪攻坚战。截至记者发稿时，从呼和浩特发车开往通辽的K502次列车已经滞留了快19个小时，具体开车的时间，到现在也无法确定。还有一列从哈尔滨开往包头的1817次客运列车15节车厢被大雪掩埋，现仍有8节车厢受阻，200多名人员受困。
滞留19小时 旅客十分焦急
一列从呼和浩特发车开往通辽的K502次列车，从前天12点开始运行2小时后被迫停在喷红站前3公里处。现在车上600多名旅客和乘务人员被困在途中。记者采访了列车长王艳。
记者：你所在的列车处在一个什么状态？
列车长：现在我们车上一共有642人，由于前方28公里列车遭到特大雪害，线路受阻，所以我们滞留在此，从昨天20点滞留到现在，一共快19个小时了，具体开车的时间，我们也无法确定。
记者：目前列车上的旅客情况怎样？
列车长：列车在最快时间内连夜把餐料送到车上，工作人员以最快的速度，逐节车厢为旅客分发盒饭，不留一人，所供应的餐饮都是免费的，旅客都知道这是自然灾害，我们耐心解答，也感觉到他们的焦急。
记者：据你了解，前方现在的救援情况是怎样的？
列车长：我们列车上对于前方的救援情况不太了解，我们储备的餐饮可供旅客两天的使用，我们可以根据旅客的要求，对车内温度进行调节，目前还没有出现任何情况。
列车迫停 积雪封冻车门
另一列是从哈尔滨开往包头的1815次普通客车，前晚被迫停在商都火车站西18公里处。积雪冰冻封住了列车车门，车上1400名旅客及乘务人员被困车厢内。另外两辆工程轨道车参与救援也被大雪阻断在途中。目前，两辆工程车已经成功被救出，轨道清雪已清出110米，参与救援的所有消防武警人员现在全部赶往被困客车处抢险。内蒙古乌兰察布市消防支队及武警出动了多部救援车、消防车，并携带大量棉衣、棉被、食品、热水前往事发地点抢险救援，清理积雪、进行人员救助。
前方记者称，截至昨天下午18时，被困火车已经全部被拖走，道路在五点十分左右基本全部畅通，火车也可以顺利地在轨道上行驶。旅客现在都分流到了当地的旅馆，有专人负责他们的吃和保暖问题，个别能回家的都走了。
低洼之地 15节车厢被雪掩埋
1月3日下午6时左右，一列从哈尔滨开往包头市的1817次客运列车在乌兰察布市商都县大东沟村附近受阻，因风雪较大，列车所处位置又在低洼之地，火车15节车厢被大雪掩埋，1000多名旅客受困。
接到报警后，乌兰察布市和商都县两级公安、消防、民政、卫生等部门迅速组织救援抢险队，火速赶往现场，全力开始救援，截至1月4日上午10时左右，7节车厢被拖回商都火车站，800多名旅客脱险并被妥善安置，现仍有8节车厢受阻，200多名人员受困，当地正在全力救援中。
此外，从哈尔滨开往包头的1814次列车于3日晚18:48分被困于内蒙古大东沟至三介海子之间。目前，被困1400余名乘客已全部被解救出来，呼和浩特铁路局现正在组织清雪救援中。
目前，呼铁局管内有13趟直通旅客列车因雪灾滞留晚点。因气候极端恶劣，再加上高速公路封闭，机场暂时关闭，大量旅客改乘火车出行，给铁路正常运输秩序和旅客乘降组织造成极大压力。
雪情
北京880余人雪后摔伤或骨折
华北暴雪，京津地区最大，截至3日22时，北京南郊观象台降雪量为10毫米，创1951年以来历史同期日降雪量最大值。3日晚21时，北京降雪停止。市区积雪深度达到20厘米，郊区更是达到30厘米。中央气象台最新报告，降雪区转战山东，华北开始今冬最强大风降温。受积雪影响，全国有30条高速公路关闭。
北京市气象台今日清晨发布道路结冰预警，目前，预警级别已由黄色上升为橙色。据气象部门预计，未来几天，北京最低气温还会进一步下降到零下16℃，甚至是零下18℃，接近历史极值。
北京燃气集团4日对外发布消息说，1月3日，北京市供热单位调高供暖温度，天然气使用量急剧攀升，日天然气用量4751万立方米，创历史最高记录。
记者4日从北京市卫生局获悉，截至4日上午10时，北京市部分二级医院共收治因雪天造成的摔伤患者720余人，骨折160余人，其中住院治疗55人。北京市120急救中心共受理急救电话1200余次。
北京积水潭医院新闻中心主任梁学亚说，医院收治的雪后摔伤患者大部分是腕关节、踝关节受伤。摔伤患者平均年龄为40岁至60岁之间，年龄最大的70岁，最小的11岁。
北京市卫生局提醒市民，老人雪后尽量少出门，女性出门尽量不要穿皮鞋，最好换上鞋底粗糙、有花纹的平底鞋，尽量避过大理石路面。
煤电告急 湖北被迫拉闸限电
湖北省是本轮降温中幅度较大的省区，气象部门预计，湖北全省将有一次雨雪降温过程，部分地区最高气温将下降12~14℃，湖北、安徽等地煤电告急。
由于罕见枯水，湖北今年水电蓄能同比减少10亿度以上，加之产煤省份自身吃紧，外部购煤困难，湖北电力持续告急。截至目前，全省电煤库存120万吨，仅够8天使用，有近76万吨电煤缺口。湖北被迫进入拉闸限电状态，实施按计划用电，武汉近2000家工厂开始轮流停产让电。
内蒙古最东部的呼伦贝尔地区零下30℃以下的极端寒冷天气已经持续了八天，额尔古纳、鄂伦春、根河等北部林区最低气温都在零下40℃。
由于极端低温，地面水蒸气遇冷立即凝结，造成大雾天气。恶劣天气严重影响了人们出行。呼伦贝尔海拉尔区交巡警大队副队长李刚告诉记者：“现在全市每天有一半的警力上路，提醒所有车辆白天也必须打开车灯，强制车辆降速慢行。”
抗击
将军、一把手上阵扫雪 学生网上上课
公安部1月3日再次连夜下发紧急通知，要求降雪降温地区公安交通管理部门全力确保应急交通管理措施的落实，确保城市道路的畅通，全力为受困群众和驾驶人员提供帮助。
公安部指挥中心主任程人华昨天透露，北京、天津、河北等华北五省份党委政府多次开会进行部署。各地的公安机关厅局长都在一线指挥处置，千方百计确保道路交通安全。
1月4日，北京全市中小学停课一天，北京某中学则运用在甲流时期使用的网络教学方案应对突然的停课，以保证学生不耽误学习。
北京市区主要道路积雪严重，对人民群众出行造成较大影响。3日清晨，位于朝阳区工体东路的街道上，200余名武警官兵在一名武警将军的带队指挥下清扫积雪。截至目前，总队共出动兵力20000余人次。 （新华社 中央人民广播电台 央视 法制晚报等）
视点
寒潮暴雪
考验出什么？
寒潮、暴雪、雾霾、大风、低温……伴随着一场不期而遇的暴风雪，2009年在中央气象台的橙色警报中拉开大幕，我国从北到南迎来大范围极端天气。
高速公路封闭、机场关闭、菜价上涨、电煤紧张、交通出行困难……在这个一切要素高度流动的时代，极端天气给人们生活带来了极大影响。应对寒潮与暴雪的每一个个细节，不仅考验着政府及公共机构的履职能力，也考验着行业部门的应急管理水平，更考验着国民的素质和心态。
一条短信背后的“政府智慧”
“市委、市政府提示市民，注意雪天出行安全，防寒保暖。”4日7时许，还在睡梦中的北京市民黄瑾收到这条平实而温馨的短信。黄瑾说：“2001年12月的大雪，我在四环上堵了一夜，但是今天我能悠闲地坐在家里喝咖啡，8年的时间，让我看到政府的智慧和进步。”
一个电话背后的“行业态度”
3日上午天津、石家庄、呼和浩特等地机场先后关闭，就在大家焦急地想得到权威航班信息时，首都机场和各大航空公司的咨询电话却打不通。
记者拨打首都机场两部电话，其中一部一直没有信号，另一部是语音电话，时而占线时而能接通。随后，记者拨打了南航、厦航、海航等各大航空公司的电话，大多数都是多次、长时间占线。“这体现出一个行业的服务意识、管理水平和应急能力。”
一脚刹车背后的“国民素质”
记者开车赶往北京市朝阳区出现侧滑，一脚刹车后，整辆车横移到两条车道中间。紧跟的奥迪车车主见状主动打开了应急车灯，下车指挥后面的车辆停车，并用手势指挥记者缓慢倒车，拨正车头。在坡上艰难地挪移了近1分钟后，记者的车恢复到左侧车道，黑色奥迪的车主向记者伸出大拇指。
与黑色奥迪车主的行为形成鲜明对比的是，在冰雪路面一些车辆堵塞路段，可以见到随意丢弃的垃圾，甚至粪便。极端天气在考验政府部门的同时，也考验民众的公民精神和应急素质。
