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这种全身扫描设备显示人体的“裸体”轮廓 并提供可疑部位的细节照片
炸机未遂后续
据新华社电 圣诞节炸机案虽未造成伤亡，但却绷紧了一些西方机场和航空公司的神经。为防止再遭类似恐怖威胁，“裸体”扫描设备即将投入使用。
传统安检过于受限
机场中传统的金属探测门探测范围过于受限。一些国家和地区的机场眼下试图引进一种全身扫描设备加强安全检查。
荷兰内政大臣许谢·特尔·霍斯特上月30日在一个新闻发布会上说，荷兰方面将在阿姆斯特丹斯希普霍尔机场配备全身扫描设备，对前往美国的旅客严格检查。
这种全身扫描设备可以显示人体的“裸体”轮廓，并提供可疑部位的细节照片。
“在今后3周内，我们会投入15台全身扫描设备。”霍斯特说，但斯希普霍尔机场中前往美国的登机口远远不止15个，其他旅客必须接受人工“深度摸查”。
上月25日，炸机嫌疑人奥马尔·阿卜杜勒穆塔拉布正是在斯希普霍尔机场转机前往底特律。
除荷兰外，美国眼下也考虑大规模使用此类全身扫描设备，确保旅客安全。
按路透社说法，美国国土安全部和运输安全管理局无需国会立法即可在全美560座民用机场强制推广这种设备。
美国境内仅有19座机场配备这种设备，而且旅客可以选择接受人工搜身以替代此类机器扫描。
严重侵犯个人隐私
一些分析师认为，引入这类全身扫描设备等于让乘客“裸露”在电脑屏幕上，严重侵犯个人隐私。此外，扫描图片如不及时删除可能存在泄露风险。
美国公民自由联盟认为，机场安全检查人员“不值得信任”。
这家机构的安全专家杰伊·斯坦利告诉路透社记者：“如果某一名人接受这类机器的扫描，他（她）的‘裸照’可能会上传到网上。”
“如果大家都裸体坐飞机的话，一定更安全。”斯坦利说。
“有人要掉脑袋”，会是谁？
美国情报总监和国土安全部长其中一人可能会被迫引咎辞职
据新华社电 一起圣诞节炸机未遂事件，令美国情报与安保系统自“9·11”恐怖袭击后依旧存在的漏洞曝光于世，把国家情报总监丹尼斯·布莱尔及国土安全部长珍妮特·纳波利塔诺推入问责漩涡。
尽管白宫眼下依然力挺布莱尔和纳波利塔诺，但媒体预测，他们其中一人可能会被迫引咎辞职。
情报总监：事发前夸口美国越来越安全
美国总统奥巴马2009年12月29日批评安保部门“系统性失败”导致这起未遂恐怖袭击后，政治圈内纷纷传言，“情报总管”布莱尔可能会被迫引咎辞职。
此次未遂袭击事发一周前，布莱尔还在《华盛顿邮报》上撰文说，由于各情报机构之间共享信息，“我们的国家正变得越来越安全”。
事发后，布莱尔承认，尽管情报系统表现自“9·11”以来大幅改善，但“显然，（部门间）空隙依然存在，仍须弥补”。
国土安全部长：事发后“前倨后恭”
国土安全部长、民主党人纳波利塔诺现阶段也处于共和党人及舆论“炮口”下。
炸机未遂事件发生后，纳波利塔诺在媒体前的表现显得“前倨后恭”。她先是称美国现有空运安保系统对挫败这起未遂袭击发挥作用，立即招致激烈批评。她随后改口，称自己当时意指空运安保系统已于事发后加强安保措施。
一名白宫高级幕僚表示，奥巴马将在最高层次官员中找人为这次“系统性失败”负责。一些观察人士认为，这番话意味着“有人要掉脑袋”，即被迫辞职。
共和党趁机发难
据新华社电 共和党国会众议院领袖博纳批评说，这起未遂袭击曝光奥巴马政府“从上到下近乎灾难性失败”。共和党还把矛头指向奥巴马本人，指责奥巴马未能提前制止这起未遂恐怖袭击。一些共和党人批评说，事件发生后，正在夏威夷度假的奥巴马一连3天保持沉默，直至去年12月29日才公开讲话。
共和党正力图在2010年11月国会中期选举中卷土重来，夺回参、众两院控制权。这起“圣诞节惊魂”无疑为共和党攻击奥巴马和民主党提供了有力“炮弹”。
航班险情不断
一客机冲出跑道
两客机空中险撞
据新华社电 一架匈牙利廉价航空运营商威兹航空公司的客机去年12月30日在降落乌克兰首都基辅机场时滑出跑道，没有导致人员伤亡。
所有乘客及机组人员随后安全撤离，客机轻微损坏。
报道没有说明客机型号及机载人员数目。但机场官员认为，跑道上的冰雪可能是引发这次事故的原因。
又讯 法国航空公司一架客机在飞经塞尔维亚上空时险些与一架以色列航空公司客机相撞。塞尔维亚民航管理部门去年12月30日说，法航未按地面飞行控制中心指示的飞行高度飞行，险酿大祸。
数据显示，当时一架以航波音777型客机正在10346米高度飞行。董事会说，两架飞机几乎相撞。
当时，法航客机正由法国巴黎飞往保加利亚索菲亚，而以航客机由以色列特拉维夫飞往美国纽约。
