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无障碍公交车方便更多市民
45辆无障碍公交车昨正式亮相81路，伸缩式无障碍踏板等人性化设计得到市民一致认可
无障碍公交硬是巴适
一级踏步，地板离地只有35厘米左右，比其他车低了25厘米
伸缩式无障碍踏板，直接连接地面，方便残疾人上下车
车内扶手：包上了一层塑料，冬日严寒，握起来不再冰凉
自动挡车起步平稳：遇到前方堵车停下来重新起步时，没有以前的耸动感
昨日，45辆无障碍公交车正式亮相81路，开始上路为市民服务。一级踏步抬脚就能上车，省时又省力;伸缩式无障碍踏板直接连接地面，方便残疾人上下车;自动挡车，起步平稳，乘车更加舒适……新型公交车更加人性化的设计得到市民一致认同。记者了解到，随着这批车辆的投放，今年成都中心城区新增的1000辆公交车全部到位。
一级踏步 孕妇上车直夸方便
上午10点，第一辆戴着大红花的无障碍公交车，等候在五桂桥公交站内准备出发。虽然12米公交车已是现在蓉城公交车的主力军，可是每一名上车的乘客一眼就发现了它的变化。
市民方阿姨和汪女士是新车第一批乘客中的两位，巧的是汪女士是孕妇。“咦？这辆车只有一级踏步，很方便！”她说，因为抬腿很不方便，平时上其他公交车都觉得很累，人多时需要搀扶才行，“今天很轻松就上车了。”
公交车司机晋润告诉汪女士，其他公交车不仅离地面高，而且有两级踏板。新车只有一级踏步，地板离地只有35厘米左右，比其他车低了25厘米。晋师傅说，一级踏步不仅让乘客省力，在早晚高峰时还会节省很多时间。
开了多年公交车的晋师傅最怕的就早晚高峰期，由于乘客需要踏上两级踏步才能上车，人太多的时候就堵在第一级踏步上，有时连车门都关不上，新型公交车再也不会有这种苦恼。
伸缩板滑出 方便残疾人上下车
待所有乘客都上车后，为让乘客了解更多新车的功能，晋师傅按下按钮，让后门的伸缩板滑出车门落在车外的地上，“残疾人可以推着轮椅从这里上车。”看到伸缩板滑出车外，乘客们都涌向后门观看。人群中有一名乘客特别激动，他说家里有一位老年人，就是乘车不方便平时难得出门，“以后我们就可以推着轮椅让他出来逛逛了。”
此时，虽然车上人不多，但还是有几名乘客拉着扶手站在车厢内。一名乘客猛然发现手中的扶手都包着一层塑料，握起来感觉不到冰凉。“就是为了让你们冬天不冷，所有的扶手都戴了手套。”晋师傅一边说一边启动公交车缓缓向前开去。
一路上，新公交车起步非常平稳，遇到前方堵车停下来重新起步时，也没有以前的耸动感。晋师傅一路上充当着解说员，这批新车是成都首批自动挡公交车，起步非常平稳，司机也不用不断换挡，轻松很多。而且新车对刹车也进行了改造，市民再也不会听到刺耳的刹车声。
新车在81路试点 明年将推广
“后天就是元旦，新年开新车，心情很好。”晋润说，虽然新车舒适了许多，但由于增加了ABS系统、自动变速箱、液力缓速器、气囊减震等新设备，对驾驶员操作也提出了更高的要求。虽然之前每名驾驶员都进行了培训，但实际操作过程中还是需要特别小心。
成都公交东星公司相关负责人说，换下来的45辆81路车，上路运行都在两年左右，车况还很好，换下来后分配到6路、8路等线路上，替换车况不好的旧车。
据了解，目前无障碍车只在81路上试点，明年将考虑在其他线路上推广。
