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张广宁带队调研广州火车南站，公交及轨道交通换乘方案公布
地铁乘客可乘三号线至汉溪站换乘公交
广州火车南站将在一个月后投入使用，准备工作进展如何?昨日，广州市市长张广宁和常务副市长苏泽群、副市长甘新以及发改、交通、规划、国土等多个部门负责人一起来到火车南站工地召开现场会，与广铁集团等多个建设单位交换意见。张广宁表示，明年1月20日前，火车南站要建成一期道路工程及站前东广场绿化景观工程，确保武广客运专线运营的需要。二期工程要在亚运会前全面完成。市交委和规划部门则在会议上披露了今后公交及轨道交通的换乘方案。
至少8条大道可通
广州火车南站已规划为铁路干线、轨道交通、高速公路、公交、长途客运等各种交通方式紧密衔接的现代化综合交通枢纽。根据铁路建设规划，到2020年，广州南站将陆续开通武广、广珠城际、广深港、广茂、贵广、南广等多条高速铁路客运专线，铁路旅客发送量将达到35万人/日。届时，广州或珠三角其他城市的市民可以通过城市公共交通(含地铁)、公路长途班车、旅游大巴、私家车等自驾车等多种交通方式前往或离开广州南站。
按照计划，到2010年1月30日，广州南站周边可通车道路包括现状道路的105国道、新光快速路、华南快速干线、迎宾大道、金山大道、广珠西线、佛陈公路和新建(改造)完成的南站中心站一期道路和汉溪大道及联络线、钟围路等。目前，汉溪大道一期已通车，计划2010年1月30日前完成汉溪大道及联络线改造(双向6车道)。此外，将开通兴业大道，从南村至南站(双向6车道)，征地拆迁已启动，计划2010年9月完工。
至少9条线路接驳
广州市交委有关负责人介绍说，广州南站运营后，近期将至少有9条公交线直达广州南站。其中，由广州市区开往广州南站的公交车有从广州站前路开出的301A、广州火车东站开出的302A、天河客运站开出的303A、滘口客运站开出的309A，而其他从番禺开往广州南站的还有5条公交线。除这些公交车外，市民们还可以乘坐地铁3号线到汉溪站，再换乘番禺区公交线路(汉溪———榄核)，途经广州南站。同时，在深圳、东莞、中山、珠海、江门、佛山、惠州等珠三角城市均有直达长途班线到达广州南站汽车客运站。
广州市交委对前往广州南站的客流也进行了预测，并做了相关的应对方案。广州市交委有关负责人介绍，预计每天约有40%(约1.5万人次)旅客乘坐公路班车，且客流将以珠三角地区为主。初步计划引进约240辆车，安排30辆作为后备支援运力，并准备20辆应急运力；预计约有40%(约1.5万人次)的旅客会乘坐公交车。计划开行9条公交线路，连接主要客运站，并与地铁线路主要站点接驳。上述公交运能达3.1万人次/天；预计约10%(约0.4万人次)旅客乘坐出租汽车。计划参照白云机场现行模式组织，即广州中心城区和番禺区出租车可在广州南站搭载税额。增设一条佛山等外地返程出租汽车候客、上客通道。
七号线或与佛山地铁相连
昨日，市规划局披露了由该局拟定的火车南站对外联系综合交通网络规划。在这份规划中，未来的火车南站将分别通过3条城市轨道交通线和3条城际轨道交通线，在珠三角地区构成快速轨道交通网。届时不仅仅是广州市民，西至佛山、中山、江门、珠海，东到东莞惠州，都可以直接乘坐轨道交通抵达火车南站。
3条城市轨道交通线中，最早投入运营的是广州地铁二号线延长线，其由白云区嘉禾经白云新城、越秀区、海珠区直到南站，全长约32公里，共设24座车站，计划在明年广州亚运会前开通。
将在2013年通车的地铁七号线则是从黄埔经广州大学城、长隆抵达南站，全长约28公里，首期工程明年可以动工。根据规划部门的建议，地铁7号线今后还有望由火车南站向西与佛山地铁2号线贯通运营。
此外，由琶洲经沥滘到南站的广州地铁20号线，将被纳入广州市2015—2020年建设计划。
3条城际轨道交通线则分别为广珠城际、广佛西环段和广莞惠城际。其中广珠城际由南站经佛山、中山、江门至珠海，计划在明年亚运会前开通。规划部门还建议广珠城际从南站向北延伸至白鹅潭地区。
广佛西环段将由南站开行至佛山西站，全长约32公里，广州市规划部门建议明年动工，2015年前开通。
广莞惠城际由南站经番禺市桥、广州新城连接东莞和惠州，并与广佛环线贯通，长约40公里。广州市规划部门同样建议该轨道交通线明年动工，2015年前开通。
客运站和站厅间以风雨廊连接
南站投用后，出租、公交、地铁、城际轨道等多种交通工具将在此密集换乘，如何避免出现混乱局面?市交委及规划局有关负责人昨日透露，火车南站将按照交通换乘一体化、空间利用立体化的原则，对各种交通设施进行布局。
所谓一体化，即在火车南站四周将各种交通工具的换乘点“一网打尽”，其中站房首层将设总面积约6600平方米的两个出租车上落客点、约3000平方米的机场巴士站、约4800平方米的大巴停车场和约1.4万平方米的小汽车停车场。在东广场地下设地铁站、广佛环线车站及长途汽车客运站。在西广场设公交总站。在北咽喉区下设3.6万平方米的长途客运站停车场。南站首层大厅与各客运站间有风雨廊连接，实现全天候综合“零换乘”，
所谓立体化，即指充分利用地面地下多层空间布置交通资源，并利用通道相互连接。根据规划，车站在负一层设置地铁二、七号线站厅，并通过地下通道向东、西广场延伸。行人和旅客可以由地下通道在东西广场间通行，也可以通过通道前往周边建筑的地下空间。
负二层和负三层则分别设置20号线及广佛环线的站厅与站台，设置通道与负一层的地铁二、七号线相连，方便旅客换乘。
另据了解，为保证1月30日南站投用，建设单位将先在东广场文化广场设临时换乘点，建设临时候车区，并通过风雨廊将候车区与旅客上落客区相接。目前建设单位已进场施工，已完成站房主体的搭建和场地的地基处理，计划2010年1月20日前完成全部设备的安装与调试。1月20日至28日现场仿真演练。
本报记者袁丁通讯员鞠杨
■自驾车线路指引
珠三角城市:
1.深圳、东莞方向:东莞南部、深圳方向通过虎门大桥至广珠东线，转金山大道经市广路至汉溪大道及联络线达到广州南站。
2.汕头、惠州方向:可通过广惠高速，转东二环，经金山大道转市广路至汉溪大道及联络线到达广州南站。
3.珠海、中山方向:可通过广珠东线，转金山大道经市广路至汉溪大道及联络线到达广州南站。
4.肇庆、三水方向:可通过广三噶普斯、广佛高速，转环城高速经广珠西线，转国道105至汉溪大道及联络线到达。
广州中心城区:
1.通过105国道(市区段即广州大道)，转汉溪大道即联络线到达广州南站。
2.通过新光快速路转汉溪大道，经汉溪大道及联络线到达广州南站。
3.通过华南快速干线，经迎宾大道，转汉溪大道及联络线到达广州南站。
佛山地区:
通过广珠西线或佛陈公路，经碧江大桥、105国道，转汉溪大道及联络线到达广州南站。
番禺地区:
1.通过新光快速路或市广路，转汉溪大道，经汉溪大道联络线到达广州南站。
2.通过金山大道转105国道，经汉溪大道及联络线到达广州南站。
■相关
南站每天将开行
32对动车组
南方日报讯(记者/袁丁通讯员/鞠杨)广州铁路集团有关负责人昨日透露，广州南站武广线将于明年1月30日开通运营。届时广州南站计划每天开行动车组32对。
该负责人表示，根据铁道部的统一安排，广州南站武广线的1—7股道计划于2010年1月30日开通运营，届时武广高速铁路动车组将由广州北站改至广州南站始发、终到。广州南站计划每天开行动车组32对，其中广州南至武汉29对、广州南至长沙南3对。到明年5月1日，广州南站将完成19个股道的建设并运营，明年的7月1日将完成全部28个股道的建设并运营。
