【核心提示】
“去坑口！去坑口！”十年来，这句话常常被老佛山提起，佛山人的“坑口情结”也在折射一个时代的交通变化。坑口站拉近了广佛之间的距离，给佛山人前往省城提供了极大的交通便利。“广州的路不熟，我把车停在坑口停车场，然后坐地铁、公交，全广州可以逛个遍！十分方便”。许多老佛山到广州选择了这样的出行方式。而坑口客运站在为市民提供方便的同时，周边的治安问题也一直为人们所诟病。
昨日广州地铁五号线正式开通，其终点站滘口站与滘口客运站接驳。坑口的“十年经验”能否为滘口提供一些参考呢？
“双口”PK
禅桂中心区
至滘口50分钟
至坑口半个钟
交通胜出：坑口站
广州地铁五号线开通后，滘口站成为距离佛山最近的地铁站，在附近生活的黄岐市民首尝地铁“头啖汤”。那么佛山市民前往广州，到滘口转车便利还是到坑口转车便利呢？
昨日下午，在地铁五号线即将开通前，记者作了亲身体验，发现禅桂中心城区的市民到广州还是到坑口转车方便些。
昨日下午1时许，记者从佛山中心城区季华园出发，从季华路转入一环，整个路况非常顺畅。当车拐入广佛路几分钟后，便出现塞车。记者看到，除了红绿灯之外，最主要的原因是设在广佛路上的广佛收费站，由于广佛路上有很多过境车辆，在通过广佛收费站时排队缴费，造成堵车。
记者从佛山抵达滘口站最后用了接近50分钟，而回程的时间也大致相当。而禅桂中心城区前往坑口地铁站乘坐大巴，一般时间在半个小时以内。
通过比较我们可以发现，禅桂市民到广州，到滘口乘车比前往坑口站更为便利。
滘口出站可搭城巴
坑口出站须行天桥
换乘胜出：滘口站
记者了解到，紧挨着滘口地铁站的还有滘口客运枢纽站。由滘口汽车站改造而成的枢纽站，建成后将成为广佛首个立体交通枢纽，该项目也被列入广佛2009年52项重点合作计划加以推进。
滘口汽车站副总经理伍毅森透露，目前滘口客运枢纽站的土建施工已经完成，正在进行站厅装修和机电安装，预计明年春运前可投入使用。正在进行施工的滘口枢纽站将售票口直接面对广场，总共开设了36个，这是目前滘口汽车站售票口数量的两倍多。今后，乘客乘坐滘口地铁站的扶梯出站后，转身即可进入售票点购买长途汽车票，或搭乘前往佛山的广佛城巴、广佛公交。而从佛山坐城际快线或城巴的乘客，也可以在新枢纽站大楼内，完成长途客运、公交或地铁等多种公交模式的换乘。
“现在在坑口，旅客下车后还需要穿过一个人行天桥才能到达地铁站，但在滘口，转身就是地铁站了，连两分钟都不用。”伍毅森说。
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滘口设配客点
两地出租车皆可上落客
滘口汽车站副总经理伍毅森告诉记者，作为广佛交通的一个换乘枢纽站，目前共拥有前往禅城、高明，南海西樵、官窑、和顺、罗村以及大沥等地的广佛城巴，此外279、231、260、205等十多条广佛城际公交或在此始发或途经滘口枢纽站。在新建的滘口枢纽站的前面，有一条高架路正在兴建，这是广州内环接驳佛山一环的其中一部分。建成之后，从佛山市区到滘口枢纽站的车主可以直接走这条高架路进入站内，不需要再绕道原来的广佛路口，实现了快速换乘。
记者还从佛山市交通局获悉，作为广佛出租车联运的一项重要内容，广佛两地还将在滘口客运枢纽站建设一个出租车回程配客点，两地出租车均可在此上落客。
滘口客运站停车难？
未来将规划社会停车场
记者了解到，交通部门在五号线的滘口站与滘口客运站进行了无缝衔接，比芳村客运站到坑口站的距离还要近。除了黄岐、盐步直接受惠之外，稍远一点的三水、里水、大沥、松岗等地的居民也可到此转车乘地铁前往广州。然而停车却成了一个大难题。
昨日下午，记者在滘口客运站看到，该客运站目前只有一个社会停车场，而且里面只有30个左右的停车位，当本报的采访车想进去停车时，停车场已经没有位置。停车场工作人员称，这个停车场生意很好，很快就停满了车。
该客运站场的负责人向记者透露，目前市政部门已经在客运站与滘口地铁站的一侧规划了一块社会停车场，待建成后可停车上百辆。不过，对于停车场何时建成，目前尚未有一个时间表。
问题一：“黑车”猖獗揽客
滘口客运站位于芳村大道上与广佛路相接，正处于广佛交界点。从佛山黄岐穿过广佛收费站后，便到了广州的芳村地界。而在黄岐境内的广佛收费站旁就是广佛路口客运站，来往两地的车辆络绎不绝。
昨日下午，记者来到滘口客运站。当记者刚刚下车时，便有两名中年男子靠近记者，询问记者要不要坐车？“到广州中山五路你给40元啦！现在就走！”男子很不耐烦地说。
记者了解到，他们所开的车都是“私家车”。记者看到，在出租车站场旁边就站着一名滘口客运站场工作人员，“这些‘黑车’在这里拉客已有很多年了，我们撵他们走，他们还反过来骂我们，实在管不了!”站场工作人员无奈地说。
除了“私家车”拉客外，“黑的士”猖獗也是该客运站遇到的一大问题。“在黄岐、大沥、盐步一带有100多辆‘黑的士’，他们一般选择夜间‘出洞’。五号线通车后，他们肯定涌过来抢客！”据滘口客运站负责人称，这些“黑车”车主将车辆停在附近的隐蔽位置，要抓他们很难。她表示，黑车监管需要运政、交警等多部门配合。
问题二：飞车抢夺时有发生
“广州境内已全部禁摩，而佛山还没有禁！”黄岐一位治安员向记者透露，由于广佛两地对摩托车管理的政策不同，交界处治安相对混乱，飞车抢夺、持刀抢劫案件时有发生成为一个治安黑点。
市民黄女士告诉记者，她家在广佛交界处的瑞安花园，每天要前往广州工作。“地铁开到家门口了，以后去广州工作出门就可以坐地铁了！”谈及地铁五号线的开通，黄女士高兴的同时也有担忧。她告诉记者，大概在两个月前，有一天晚上她从广州坐公交车到滘口客运站，刚下车没走几步，后面一辆摩托车逆行过来，急速将她胳膊上的挎包夺走，她摔倒在水泥地上。
“劫匪在广州作案后几秒钟功夫就逃窜到佛山。”黄女士担心，五号线开通了，大量佛山的摩托车可能也会越界拉客，给当地的治安带来更多的隐患。
反应
黄岐办事处：
盘活资源迎接“人车流大军”
黄岐办事处有关负责人昨天表示，近几年来随着广佛同城深化推进，黄岐的交通问题日益严峻。
该负责人认为，地铁开通对黄岐人的出行是个极好的信息，相信不少市民会选择搭乘地铁进城，从而缓解两地的交通压力。“我们也可预见，地铁站会带来更庞大的人流量，以及因佛山周边区域前来搭地铁而出现的停车管理问题。”
据悉，目前黄岐因自身人口庞大，车辆众多，早已出现停车难问题，今年以来黄岐已经在城区各街道、公园等时政区域划出400个停车位，未来还将在黄岐公园建造一座地下停车场缓解停车问题。
黄岐办事处党工委书记麦满良表示，下一步视地铁通车情况，考虑将广佛路西环桥底的乱停乱放问题进行整治，然后腾出空间作地铁配套停车场。
