本报记者 张谯星 见习记者 李 冰
第三届三亚国际游艇展暨海洋文化节吸引了海内外的客商及游客，为鹿城带来了极大的人气和美誉度。但是，连续3年参加此项会展的青岛展商周先生在感受会展组织者优质服务的同时，却对展厅外的的士乱象颇为恼火。
“请问一下，从凤凰国际机场打的到大东海广场，到底应该多少钱？”今天上午，已是连续3年参加三亚国际游艇展的青岛欧帝亚舸船艇公司的周先生致电本报：“3年来，每次从机场打的到大东海的费用都不一样，而且每年都要递增20元！”
2007年，三亚举办首届游艇展的消息令业界十分振奋，“全国最适合发展游艇产业的三亚终于有了动作了。”周先生带着产品资料充满期待地来到三亚。“刚出凤凰机场，一群出租车司机便迎面涌来。”周先生虽然对出租车不排队迎客有些诧异，但讨价还价后，40元的价格还算比较公道。
然而，到了2008年，同样还是有很多的士司机前来抢生意，但费用却涨了。“仅仅过了1年，已经从40元涨到了60元！”周先生连问几个司机，60元都是最低价。无奈之下，拖着很多展会资料的周先生只得照价付钱。
而到了今年，周先生更是郁闷：“几乎所有司机都要价80元！”他和的士司机理论了半天，没有一个减价的。最终，气不过的周先生上了机场穿梭巴士。然而却被告之：乘客达到15人，才会发车。结果等了半个小时，大巴也未坐满。
实在等不及的周先生只得再次选乘出租车。“虽然打的议价在各大城市机场不算新鲜事，但三亚的这种议法让人难以接受。”
记者随后采访了三亚市有关部门。相关工作人员表示，三亚的的士价格3年来并未发生变化，但是每进入旅游旺季，鹿城出租车挑客、宰客现象便时有发生。他们在加大查处力度的同时，也希望游客们遇到拒载、宰客现象时能积极举报。
（本报三亚12月28日电）
