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成金（青）快速通道穿越成渝铁路涵洞工程竣工通车
昨日，又有两项可极大缓解成都部分区域交通压力的城市基础设施工程竣工。其中成金（青）穿越成渝铁路涵洞工程已全面通车，成龙路与绕城互通立交桥工程已基本完工，整体工程计划本月底前全部竣工通车，届时两处工程所在的龙潭寺区域进出城区交通瓶颈将得到缓解，成都、龙泉上绕城高速将会顺畅快捷。
全程“轻拿轻放”涵洞施工没影响动车组通行
位于龙潭寺成金快速通道与成渝铁路交汇处的成金（青）穿越成渝铁路涵洞工程，属于改造扩建工程，需要在下穿涵洞底层道路改造为长60米、宽40米，在既有铁路涵洞桥框架两侧各建1—6米的人行道及泵房、排洪渠小桥等附属配套工程，总投资约2200万元。
虽然工程体量小，但施工要求却要比同类工程严格很多，因为桥上铁路上跑着成渝铁路动车组。这也是成都首个在运行中的动车组铁路线下进行施工的涵洞工程。
据城投基础公司执行董事、总经理文清峰介绍，运行速度很快的动车组受不得半点异动，“人家在桥上跑，你在桥下施工搞出点震动，很可能就引发严重的安全事故。”因此，施工选择在了动车组经过间隔的两到三
个小时之内。即便如此，所有的施工也必须“轻拿轻放”，尽量减少不必要的震动。
实现“全幅交通”成龙路绕城互通立交将竣工
绕城高速和成龙快速通道之间的行车转换通道较少，以东半环为例，就仅有成渝高速立交桥一个转换点，跨线桥仅在绕城上有一个单跨跨越成龙路。为解决这个难题，成龙路与绕城互通立交桥工程从今年2月开始施工。
项目主线起点为沙河大桥西，终点为成都市经济技术开发区北干道，主体工程为跨绕城高速路半定向+苜蓿叶型跨线桥，占地300余亩，含8条8—12米宽的立交桥匝道，11座桥梁，概算投资2.3亿元。目前，整个工程除4条匝道受成昆外绕线施工的影响，部分路段将在春节前实现通车能力外，已通车的道路正在加紧绿化、路灯的紧张施工。昨日，多达40余种上万株花卉灌木被运抵现场种植。
整体工程计划月底前全部竣工通车，今后便可经由成龙路与绕城互通立交桥工程直接转换直达龙泉。文清峰介绍，这一项目的建成通车让所有车辆在此实现方向转换，集散能力全体提升，城区进出城干道以及三环路的交通压力都可得到缓解。
记者蔡宇摄影报道
