去年年底，成金快速龙潭寺连接段改扩建工程全面完工，将原来30米宽的道路扩建到40米，形成双向8车道通行能力；今年7月30日成金绕城高速立交桥全面竣工通车，在成金快速通道与绕城高速之间搭起了互通的“手臂”；昨天，历经半年建设的成金下穿成渝铁路隧道改造工程正式完工，“四变六”的机动车道与新建的非机动车道在打通“堵心”的同时，还增加了自行车与行人通行的安全系数！至此，备受关注的成金快速通道上的“4个节点”工程，仅有成金三环路龙潭立交桥改造工程还在紧锣密鼓地进行中，明年6月有望完成。届时，城东北重要的出入城通道——成金快速通道将在前3次提速的基础上实现第4次提速，并与三环路、绕城高速形成全互通的交通转换，全面优化“成金路网”的通行能力。
城投集团基础公司总经理文清峰告诉记者，“我们特别在成渝铁路动车组下方新开挖了两个‘小耳朵’，实际上就是新打通了2个小隧道，增加了14米宽，让汽车与自行车彻底分流，杜绝交通安全隐患！可别小看铁路动车组下新开挖的两个‘小耳朵’，一方面要保证铁轨的稳定，另一方面用‘箱式施工法’才能保证工期顺利推进。”正因如此，长620米，宽40米（机动车道26米、非机动车道7米，人行道7米）的成金下穿成渝铁路隧道成为了我市首条在铁路动车组下改造的下穿隧道。
成金三环路龙潭立交改造工程总投资约1.1亿元，可直接改变目前三环路与成金快速通道之间不完全互通的情况。“改造完成后，成金三环路龙潭立交桥将从2个匝道变为8个，新增加的匝道将把三环路与成金快速通道两两相连，实现全互通交通转换。”城投集团副总经理张成书表示。
毛宏图 李长弓 欧高荣 本报记者 康庆 摄影 张鸣
成龙绕城立交桥昨日全面竣工
成龙路与绕城高速从此两两相连
昨天，历经9个多月建设的成龙绕城立交桥工程全面竣工，即将通车。至此，城东已有2座与绕城高速相连的全互通立交桥！
据介绍，昨日竣工的成龙绕城立交桥将扭转过去成龙路与绕城高速不互通的情况，使两条交通大“动脉”得以贯通，大大提高了城东片区及经开区的物流速度，同时也分担了相邻路网的交通压力。据悉，新建成的立交桥占地约249亩，新建车行道总长度约9.5公里，新建8条匝道，总投资2.3亿元。
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成新蒲快速路邛崃段正式开工
整个工程预计于明年底全线竣工通车
本报讯 （记者 黄颖） 继蒲江段、双流段和新津段之后，成新蒲快速路邛崃段在昨日上午正式宣布开工，标志着我市市域内最长的一条免费快速通道实现全面开工。最快到明年年底，这条快速通道建成之后，沿线4个区（市）县都将被纳入成都“半小时经济圈”。
成新蒲快速路起于双流九江镇，经双流、新津，进入邛崃境内，穿越冉义、羊安、牟礼三个镇乡后进入蒲江县，全长63.7公里，全线设计时速80公里，双向6车道，按照城市快速路标准建设。邛崃段的开工标志着成新蒲快速路全线所经4个区（市）县路段均在年内实现开工，整个工程预计于明年底全线竣工通车。
市交委相关负责人介绍，成新蒲快速路建成后，将成为连接成都和新津、蒲江之间最为方便快捷的免费通道，将进一步拉近我市第三圈层和一、二圈层的距离，改善新津、邛崃、蒲江等地的交通区位劣势，带动沿线经济、旅游产业的快速发展。
