12月23日，作为巴中市“六路”建设中的最后两条大通道———巴（中）达（州）高速、巴（中）陕（西）高速建设顺利开工，均将于2014年国庆竣工通车。至此，意味着巴中境内将有6条高速、铁路支撑起巴中“十字形”大交通格局，为巴中融入更广阔的发展空间赢取更大的机遇。
交通“四无”市将成历史
据巴中市统计局统计，巴中的公路通车里程到2008年才9453公里。巴中距成都、重庆、西安三大城市均在400公里以上，它是目前省内唯一无高速、无铁路、无航空、 无航运的“四无”市，这制约了巴中乃至全省的发展。
“根据西部综合交通枢纽建设规划，我省将形成成都至贵阳、西安、兰州等周边省会城市4小时交通圈，至环渤海、珠三角和长三角地区8小时交通圈。同时，省内将形成成都至其他市（州）政府所在地的1小时、2小时和半日交通圈。”巴中市交通局局长张仕俊称，巴中因东邻达川，南接南充，西抵广元，北接陕西汉中，因此省政府将巴中确定为全省8个重要的交通节点城市之一，它的“使命”是配合成都主枢纽扩大交通网络的覆盖范围，实现多种运输方式在次级枢纽和节点城市间的互动、联运和有效衔接，形成一张有效连接的网络。巴中的“六路”建成后，将依托“南充（南部）-汉中”高速公路和“广元-达州”高速公路 ，形成巴中联系成都、西安、重庆、兰州的四大对外通道。
对完善省内高速路网意义巨大
据巴中市交通局负责人介绍，为把巴中构建成西部综合交通枢纽的重要节点城市，巴中市已列出5年交通建设时间表。其中，巴陕高速、巴达高速已于12月23日开工建设。巴陕高速公路明年完成投资30亿元，2011年至2013年完成投资105亿元，2014年国庆竣工通车。巴达高速截至2013年完成投资75亿元，2014年国庆竣工通车。
昨日，巴中市委书记李仲彬说，随着巴陕高速、巴达高速的开工，加上年底通车的乐巴铁路、广巴高速以及今年已开工的巴南高速、巴达铁路，巴中大交通的蓝图已经绘就，巴中真正融入了西部综合交通枢纽，跟成都、重庆、西安等大城市的关系更密切，巴中在区域交通枢纽的位置更加显现出来。
省交通厅副厅长鲜雄在接受采访时称，巴达高速、巴陕高速公路的开工，对完善四川省高速公路网、发挥高速公路网络规模效益具有重要意义。
平昌县159队客运司机谭伟说，现在从平昌开车到广东潮阳需要30多个小时，巴达高速公路建成后，所需时间将节省一半。
（刘先贵）
