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彭浦新村车站外大量乘客滞留 （市民陈小姐提供现场照片）
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◆中铁公司救援人员参与抢修晚报记者任国强 摄
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被撞列车中晕倒的乘客被抢修人员用担架抬出 晚报记者 任国强 现场图片
□晚报记者 李一能 祝玲 程怡 王翔 肖波 张钰芸 实习生 徐立峰 茅晓峰 报道
今天上午7点左右，轨交1号线两辆列车发生侧面碰撞，所幸当时速度较慢，没有造成人员伤亡。目前正在组织力量尽快全面恢复运营。有关事故造成原因正在进一步调查中。
据悉，今晨5：50，轨交1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障，造成该区列车停驶。地铁运营管理部门立即启动应急预案，派出抢修队伍至现场排除故障，另一方面启动地面公交配套预案，调集80辆公交车辆到该区间短驳乘客。经初步检查，发现该区间隧道顶部的碳纤维脱落造成短路，立即组织抢修更换。为确保运营不中断，采取1号线非故障段 （富锦路至火车站，徐家汇至莘庄分段运营）两头小交路运行，7：06，故障基本排除，运营逐步恢复。
在运营调整恢复中，7：00左右，由中山北路至火车站下行的1号线150号车，运行至上海火车站折返站时，由于该车冒进信号，与正在折返的117号车侧面碰撞，所幸两车速度较慢，且150号车司机已采取紧急制动措施，被撞的117号车为空车，因此150号车上的乘客无人受伤，并立即疏散客流。
上海地铁正组织近千名干部员工在现场组织救援，疏导客流，该线及网络运营正在调整恢复中。 7：50，从富锦路开往莘庄上行线全线单线开通，莘庄至人民广场下行线小交路开通，汶水路至富锦路小交路开通，人民广场至汶水路下行单线区间停驶，上海地铁对事故造成乘客出行影响表示歉意。
上海轨道交通运营管理中心总经理邵伟中表示，目前供电故障已经全部排除，两车碰撞现场也处理完毕，列车已经被拖离，预计在中午12点时，一号线全线将恢复运营。
（记者 杨冬 张钰芸）
“当时我就站在撞击部位旁边，平时只碰到过地铁故障，还从没遇到过地铁撞车，当时大家都被吓傻了。 ”今天早晨6点50分左右，一则名为“1号线在火车站折返线撞车出轨”的帖子在某论坛上一经发布，立刻引起无数人关注。今天上午，轨交1号线两辆列车发生侧面碰撞，所幸当时速度较慢，没有造成人员伤亡。
事故发生后，被撞的两部列车在紧急刹车后仍停留在原地，等待技术人员前来处理。早上的撞车事件直接导致一号线全面瘫痪，一号线沿线的各大出口被封闭。
两车碰撞吓坏乘客
“旁边有辆车撞到我们了，车子就停在原地，不知道何时才能出来。 ”
今天早晨7点左右，本报114接到市民胡女士来电。胡女士说，6点多，她乘坐一号线从汶水路出发，准备到人民广场转车。一开始，列车运行非常正常，在中山北路站停靠后，列车缓慢启动，朝着火车站站方向行驶，突然，听见“砰”的一声巨响，大家尚未意识到发生什么事情时，高速行驶中的列车突然紧急制动。整个过程，让车厢内的所有人都惊出了一身冷汗。一些原本倚靠在门边的人，不约而同地向前冲了几步，差点摔倒。几分钟后，车厢内传来，车子发生故障的语音播报。
很快，从其他车厢传来消息，原来有一节车厢的侧门与迎面而来的另一辆列车发生相撞。 “地铁撞车了”的消息很快传遍整个车厢，胡女士也是在这时得知消息的。事故发生后，大家都不知道该怎么办，只能等待救援。
半小时后，记者从宽带山等论坛上得知，列车发生撞车的事故情况。一位名为“mendieta49”的网友，在第一时间将撞车的照片传到网上。据他描述，与他们相撞的列车是一辆在火车站站折返的列车，不知何故，突然与他们的列车发生碰撞。从这名网友发回的照片来看，车门处有明显凹陷，站在一旁的乘客则惊恐地看着出事点。据网友透露，被撞的列车一侧车皮被拉开，所幸当时撞击点无人站立，未造成人员伤亡。
这位网友通过手机，在网上进行撞车事件直播。事故发生后两个小时，列车抢修人员开始对列车上的人员进行疏导。考虑到其所停的位置在站与站的连接处，若直接打开所有的门，极易发生危险。地铁工作人员在该列列车的第八节车厢打开一扇逃生门，搭了一块木板，所有人员从这里离开车厢。而此时，离事故发生已经过了两个小时，只有一节车厢的乘客被撤离。一直到10点10分，被撞的车厢乘客也开始疏散。
抢修车组成防线封锁站口
8点半，记者赶到另外位于一号线火车站出入站的四号口，该站口也是离地下站台直线距离最近的一个站口。当时，该站口已经围了不少市民，大家都焦急地询问着情况。记者看到，在站口前停着两部地铁工程抢修车，并排停靠在站口前，组成一道封锁线，抢修人员正分批进入地铁站内。为了维持秩序，地铁派出多名工作人员，在现场劝导市民不要进入站台。
一旁工作人员表示，由于这里下去离事故点最近，所以大批的水和一些抢修需要的供电机都会从这里运入。此时离事故发生相隔一个多小时，一旁的工作人员说，由于事发突然，正在调集大批抢修人员。目前相撞列车的乘客尚未完全出站，地铁工作人员正送水下去提供帮助。
记者在采访中发现，离四号口不远处是非机动车停放站，平时一直有人看管。今晨的突发事件使两名车管员成了指路人，频频回答市民有关地面公交的询问，“我今天一早上至少跟上百个人说了乘车路线，自己都快背熟了。 ”一位车管员苦笑着说。
人多闷热 乘客呕吐晕倒
早上8点10分，记者赶到地铁一号线火车站站，大批乘客从站台内源源不断走出来。可能是站台内拥挤了太多的人，乘客们的脸色很不好，几名乘客几乎是呕吐着从里面走出来的。一名女乘客说：“里面人实在太多了，都透不过气，我差点晕倒。 ”
紧接着，记者发现几名男乘客的状况不是很好，有些大步跨出站台后，在路边直接吐了起来。其他几名一出站，就大口呼吸新鲜空气。由于抵达时间较早，记者进入一号线火车站站的站台，此时，站台内的乘客已被清空，一辆列车正停在站台内。据一旁的工作人员透露，这辆就是发生侧撞的一号线折返车。
上午9点10分，焦急等待里面情况的记者，看见一名年轻的女子被工作人员从里面抬出来。工作人员说，这名女子是在站台内晕倒的，估计是和人多空气闷热有关。
9点17分，一名老人被工作人员搀扶着走出隧道，情况较前面那名女子要好一点，不过看上去还是十分虚弱。记者看到，不断有抢修人员带着设备进入隧道。而其他跟从人员，则带着大包小包的食物和饮用水，从隧道内通过，估计是给车上被困的乘客运送食物的。
9点55分，大批中国中铁电器化局的抢修人员进入隧道，很快，记者听到列车运行的声音。据了解，这是运载乘客的列车正在慢慢移动。
10点左右，大批警力也赶到站台内，维持秩序。此时一名工作人员透露，已经有一辆空的列车被紧急调派过来，以5公里的时速赶到出事地段，估计用来转运乘客的。
10点08分，记者看到有大批枕木被运入隧道。根据这个情况，记者很快从胡女士这里证实，木头被用作搭桥的工具，连接空车和被撞车，方便让乘客转车。
10点09分，一辆从莘庄开往富锦路的空车缓缓驶入站台，而这辆空车应该是供乘客转车用的列车。记者很快从一旁抢修人员处得知，由于隧道内漆黑一片，环境恶劣，给抢修工作带来很大难度。“里面又黑又闷热，手机信号也不是很好。 ”一位刚从隧道内出来的抢修人员说道。
10点19分，有工作人员扛着油桶从一号口进入。记者从地铁工作人员处得知，已经有一辆空车将部分乘客载离，并送到中山北路站让乘客下车疏散。
10点39分，有工作人员带着药品进入隧道，估计是车厢内有乘客感觉不适。
10点40分，记者随同抢修人员进入了隧道，看到了这辆被撞的列车。只见这辆列车的车头侧面损毁严重，已经被撞透。车内目前还有人员，由于离开比较远，无法确认是乘客还是工作人员，抢修人员则在一旁紧急抢修。
情绪激动 乘客不愿离开
今早，地铁一号线两列列车在上海火车站折返站发生碰撞。记者从上海轨道交通运营管理处获悉，相撞列车上乘客无人受伤，但由于部分人情绪激动，到记者截稿时为止，仍有上百名乘客不愿离开列车，导致其中一辆列车无法起复离开现场。
“150号车从7点被撞后就一直停在事故现场，现在仍有上百名的乘客不愿离开。”上海轨交运营管理处办公室副主任尹炜说，由于上班时间被耽误，不少乘客情绪激动，要求地铁部门给出说法，不愿离开，目前公安部门也已经介入，劝导乘客下车。 “乘客不离开我们很难起复列车，延误救援速度。目前， 1号线只能在两头折返运营。”
上午10： 45，记者获得最新消息，尽管仍有部分乘客滞留在列车上，但150号车已经在拨回轨道的过程中，预计很快就能被拖离现场。记者截稿为止，地铁仍在组织力量恢复运营，有关事故造成原因正在进一步调查中。
■目击
大部分乘客转乘四号线
今晨8：35，记者原打算从上海体育馆站乘坐一号线前往人民广场转二号线到报社，但在闸机口看到，地铁工作人员打开边门让乘客不买票就进站。询问后，被告知一号线出现故障，乘客可以转乘四号线或地面交通。身边一个乘客说：“昨天二号线，今天一号线，地铁也感冒了。 ”
当时，一号线仍在营运，只是从莘庄方向开来的列车只到徐家汇站，一部分乘客仍旧坐上一号线，但绝大部分乘客改换路线，记者随着最主要的人流转乘四号线。万体馆站从一号线到四号线的转乘通道上，不断有地铁工作人员拿着喇叭说“请转乘四号线或地面交通……”大部分乘客匆匆赶路，也有一些停下来咨询。
一号线换四号线和四号线换一号线的两股乘客在这里交汇，因为负责疏散的地铁工作人员较多，没有出现聚集。唯一人群停留较多的是服务台，当时已开始分发 《致歉信》，上班族为了拿这份可以用作请假条的《致歉信》蜂拥而上，一些女孩子根本挤不进去，央求前排的男士往后传递，记者看到有两位年轻男士拿了四五张，往后分发。记者也拿到一张《致歉信》，上面写着“因运营设备发生临时性故障，导致列车运行不正常。由此造成您出行的延误和不便，在此向您表示深深歉意。非常感谢您的理解、支持和配合。 ”
黑车趁机拉客开出天价
自地铁一号线停运后，记者在各大一号线站点发现，摩的一下子多了起来，不少摩的司机正互相发着消息，让同行赶过来拉人。记者在一号线汶水路站看到，有几十辆摩的等在路边，上前询问的人也络绎不绝。
在轨交一号线上海马戏城站外，一名手提电脑和公文包的白领正走出地铁站寻找摩托车，他说，平时乘坐地铁都是拉卡，外出消费也是拉卡，身上一分钱也没有，希望摩的司机能将他送到公司，让同事送钱下来。但没有一名摩的司机愿意载乘这位白领。最后，他不得不步行朝公司的方向走去。
8时许，记者在轨交一号线汶水路站外看到，大量乘客从地铁站出来，瞬间将汶水路地铁站外的天桥挤得满满当当。由于不熟悉周边公交线路，不少乘客选择黑摩的。一名周姓男子询问从汶水路到汉中路的价格，对方竟开出了100元天价。男子对这个价格实在不能接受，转而寻找其他的车。迫于上班时间临近，男子不得不接受一辆摩的开出的70元价格。一些黑车司机对“长途”并不感兴趣，“现在随便到哪里都是20元，到哪里都是客人，长途不仅浪费时间，还可能堵在路上。 ”不少黑车司机笑言这是千载难逢的机会。
到处可见奔跑的上班族
今天早晨地铁一号线的故障给市民出行带来极大不便。
由于轨交一号线人民广场站到汶水路站全线停运，导致共和新路地面道路沿线拥堵。马路上，到处可见奔跑的上班族。市民李小姐说，从广中路广粤路到共和新路只有1公里，原本走路最多只要15分钟，但今早乘出租车也用了20分钟。由于前方道路太堵，不得不下车换乘公交车。如果在平时，这里早过了早高峰。她在延长路共和新路，等了好几辆公交车都没有挤上去。
市民王女士称，早晨6点10分，她在地铁莘庄站候车时，广播里说因列车故障，此次列车终点站为徐家汇站。王女士在南京东路上班，所以没有乘坐这辆开往徐家汇的列车。
“我等了又等，来了3辆列车，广播里都说终点站是徐家汇，我看看时间来不及，就上车了，想到了徐家汇再打车去单位。 ”王女士说，她乘坐的这列车行驶到外环路站时停留了很长时间，行驶到莲花路站时停留了将近10分钟。据了解，像王女士这样的乘客不在少数，很多乘客都在询问工作人员到底是怎么回事，但他们表示是列车故障。车站广播也在不断广播，说列车发生故障，建议有急事的乘客换乘地面交通。
王女士一看已经6点40分了，只能从莲花路出站打车，她发现出站时验票口旁的小铁门大开，不用刷卡，地铁工作人员表示会给予退票。王女士花了60元打车到单位，一到单位才发现，好多乘地铁一号线的同事今天早晨都遇到同样情况。
■回应
备用列车全投运 增供电负荷电网故障确增多 易引起跳闸
“今天1号线的故障属于两起事故叠加。 ”上海轨道交通运营管理中心总经理邵伟中表示，由于早上5：50，人民广场站发生供电故障，所以地铁方面采取措施，让列车从小交路通行，这种方式在平时并不使用，为临时措施，但是没有想到其中一辆列车在折返过程中，与后面一辆列车相撞，导致事故升级，初步调查是信号发生故障或工作人员操作问题。
针对近日不断发生的地铁运营中电力故障，邵伟中承认，近期地铁电网故障确实有所增多，主要是因为客流量增多后，所有的备用列车都投入了运营，使得供电负荷增加，很容易引起跳闸。地铁方面已经考虑增能问题，针对供电系统不断研究中，未来将在设备和技术上进行调整。
