三地休闲游宛若串门
星辰在线-长沙晚报
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武广高铁的通车必将吸引更多人到长沙消费。石祯专摄
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橘子洲景区的喷泉夜景吸引了众多游客前来观赏。武广高铁的开通运营,必将为更多外地游客提供旅游新体验。余志雄 摄
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餐饮业主罗绮群说,今后海鲜运到长沙会越来越方便,市民将品尝到原汁原味的海鲜。徐晖铭 摄
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眼下正是岳麓山枫叶美醉游客的最好时节,乘坐武广高铁来长的外地游客可大饱眼福。 石祯专摄
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武广高铁试运营后,外地游客可现场观赏安化千两茶制作工艺流程,体验独具特色的湖湘风味。石祯专摄
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武广高铁开通后,珠三角人2个小时就能来到长沙,听原汁原味的长沙相声。图为大兵和赵卫国在表演相声。石祯专摄
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田汉大剧院演出现场。陈飞 摄
武广高铁试运营后,原本显得很短的周末瞬间拉长,一天的时间,你就可以“晨看黄鹤楼,午游橘子洲,夕逛白云山”,两天的时间,更是可以衍生无数种游玩组合,三地休闲游刹那间飞越千里,朝我们翩翩而来。
高铁催生城市候鸟族
记者 饶丽
“娶家乡媳妇,买长沙房子,赚广州票子”。在长沙,有一部分人因为家庭、工作、求学、休闲等原因,像候鸟一样在两个城市间往返而乐此不疲。随着武广高铁的通车,这种“城市候鸟”式的生活将会被越来越多的人接受。
省时:上班充电两不误
黄先生是位长沙媒体人,今年通过了武汉大学新闻传播专业博士生的资格考试,可新的问题又来了。
“现在单位人手比较紧张,不可能允许我脱产上学,加上我已成家立业,家庭负担较重。如果放弃工作,必然会影响一家人的生活。”据黄先生介绍,为了上班、读书两不耽误,他只好当起了“城市候鸟族”,每个月他都会去武汉集中上一次课,再赶在上班之前回来。每往返一次他花在路上的时间都在8小时以上。
“武广客运通车后,长沙到武汉只需一小时,我这种候鸟族方便多了。”黄先生说。
一句话点评:武广高铁的通车意味着铁路沿线的各项优势资源将惠及更多人群,教育资源也不例外。
省钱:广州上班长沙安家
倪慧是在广州工作的长沙人。今年4月,她和丈夫喜得千金,产假结束后,倪慧将孩子交给了长沙的父母抚养,可思儿心切的她怎么也抵制不住想回家的冲动。目前夫妻俩在广州的月收入12000元左右,“现在广州市中心区的一些楼盘已开始冲上每平方米2万元,同事们都感叹‘2万元时代’正在到来。”
由于没有广州户口,考虑到孩子未来的读书问题,倪慧夫妇毅然决定回长沙买房。“现在我们可以将一个人的工资用于广州的开销,一个人的工资供房贷,剩下的钱可以存起来作为宝宝未来的教育基金,真划算。”倪慧笑着说。
一句话点评:武广高铁开通后,沿线居民的工作和生活空间将扩大,在一城工作而在另一城居住的人数将增加。
省心:来长沙看戏不愁爆棚
“你们不是说‘北有德云社,南有笑工场’吗?我从北京千里迢迢来看,这才晚上8点不到就没门票买了?请想办法给我来两张吧。”作为一个由湖南省曲艺家协会发起并组建的专业相声演出机构,每周六晚在长沙坡子街湘江剧场上演的长沙笑工场总会吸引来自五湖四海的曲艺爱好者,像这样不远千里而来,只求一票的情况并不鲜见。
同样“爆棚”的还有新琴岛演艺中心。“现在新琴岛的观众六七成都是来自长沙以外的朋友。”新琴岛演艺中心总经理陈士清认为,武汉、长沙两地的歌厅文化经过多年的沉淀与积累,已成为当地蓬勃发展的文化产业中不可分割的一部分,而这恰恰可以弥补广州的不足,为当地人的夜生活增添新的娱乐元素。随着武广客运专线的开通,新琴岛在全国开连锁店并上市的理想上又迈进了一步。
一句话点评:武广高铁将促进沿线城市之间文化娱乐大融合,长沙“娱乐之都”的优势将充分体现出来。
省事:去广州进货当日往返
武广客运26日正式通车后,每天“子弹头”都在湘鄂粤三地间往返,引发了部分长沙人新的消费思维:坐火车到广州买便宜东西,旅游顺带购物。
采访中记者发现,许多在黄兴南路步行商业街上经营的商户对武广客运的看法惊人地一致。他们认为,坐火车到广州进货可以当日往返,提货变得更方便快捷。现在,一些生产在内地、总部在沿海的企业越来越多,武广专线为企业在两地实行便捷管理提供了方便。
“毕业后我会考虑留在广州工作。”目前在广州读大学的大四学生小李向记者表示,随着交通的越来越便利,将来一定会有更多的外地人去广州工作。毕竟广州国际化的视野为优秀的人才提供了更多的“淘金”机会。
一句话点评:武广高铁的开通,给人们的工作、生活带来方便的同时,进而影响到观念的变化。
“快旅慢游”将成新风潮
记者匡春林
“武广高铁不仅仅是一条贯通武汉、长沙、广州三地的高速铁路,更重要的是,它将掀起新的休闲游风潮,为长沙构建起‘快旅慢游’的新格局。”市旅游局局长谭勇如是评价武广高铁给长沙旅游带来的新契机。
新格局
由“慢旅快游”步入“快旅慢游”
“旅游是种让人痛并快乐着的过程。”每年休长假时,在市内一公关策划公司工作的李丹都会选择全国各地“闲游”,但因为时间、距离甚至金钱的种种考虑,她对于旅游既恨又爱。
在她眼中,旅游最好能“走远一点”,能在让自己放松全部身心的新环境下重新开始心的旅程,但每每需要乘坐数天交通工具的她,却容易在到达目的地的那一刻感觉身心疲惫,“哪一天能用飞的形式就好了。”
李丹正是目前常见的“慢旅快游”族中的一员:局限于交通工具的速度,他们不得不在缓慢的节奏中到达目的地,随后又由于时间的关系,匆匆在旅游景点走马观花,完全没有享受旅游带来的快乐。
“交通对于旅游发展关系重大,武广高铁的试运营必将提速沿线城市旅游业,为长沙构建‘快旅慢游’新格局提供动力。”谭勇介绍,特别是对长沙市民来说,武广高铁的试运营等于为市民前往武汉、广州等地旅游开通“城际列车”,以往的城郊休闲游一下子扩大至武汉、广州等地,去益阳、娄底、株洲等地仅需十余分钟至数十分钟,让原本有些理想化的各种周末休闲游成为可能。
新空间
长沙将成最理想中转站
“随着武广高铁的试运营,沿线城市的旅游客源互动将更加频繁,对促进长沙旅游进一步融入中国中西部地区旅游协作区、长江旅游协作区、泛珠三角‘9+2’旅游协作区,扩大长沙旅游的辐射范围具有重要意义。”谭勇说。
不仅如此,在游客频繁往来的同时,长沙与之配套的旅游项目也将随之“更新换代”,实现现有基础上的大步提质。
谭勇认为,武广高铁将带来巨大的人流、资金流、信息流,必将催生一批旅游饭店、旅游会展、旅游疗养、旅游地产、旅游动漫、旅游电子商务以及野外拓展训练基地、户外汽车露营地等新型旅游项目落户长沙,大大提升长沙旅游的竞争力和吸引力。
而对类似李丹这样的普通旅游者来说,武广高铁将进一步提质旅游配套设施和产品,特别将对出行方式带来新的变局,能让她在下次出门旅游时,“多出很多种选择,能有更多时间细细品味旅游之乐。”
谭勇说:“长沙是武广客专三大站之间的中间站,形成武广客专核心枢纽,许多旅客来湖南游玩,在长沙中转也方便许多。”
他举例说,武汉人到张家界,现在坐火车到怀化中转,要十多个小时。今后,坐武广客专到长沙中转去怀化,最多6个小时,长沙将成为湖南旅游景点最理想的中转站,同时促成长沙与益阳、娄底、邵阳、永州、株洲、衡阳等省内城市的2小时旅游圈。
新线路
分季节打造不同旅游精品
武广高铁试运营后,长沙将推出哪些与武广高铁有关的旅游产品?谭勇介绍,长沙将用3到5年打造一批精品旅游项目,并分季节为乘坐武广高铁的游客分别打造不同的旅游精品。
他说,目前,长沙已事先前往咸宁等地“踩点”,并已与咸宁在温泉游产品方面达成相关协议,已组织旅行社前往韶关、咸宁等地推介长沙旅游特色资源,让长沙为更多人所熟识。
为应对武广高铁试运营,长沙特意将湖南的特色旅游景点整合,新推出6条全新的高铁旅游线路,即:“靖港古镇、灰汤温泉温暖冬日一日游”,“长沙市内高铁二日游”,“长沙、炎陵高铁二日游”,“长沙、衡山、韶山高铁三日游”,“长沙、韶山、张家界高铁五日游”,“长沙、凤凰、张家界高铁五日游”。
武广高速铁路即将试运营,细心的网民“小飞侠”开始悄然酝酿自己的“高铁旅行周末计划”。在这份计划表中,周末两日显得既丰富又趣味盎然:周五下班,和好友小白打的去武广客运长沙南站,乘坐武广高铁,到广州后品当地美食;周六,在网上预订的宾馆美美睡饱后,吃过早茶,根据预备好的“购物攻略”,开始广州“扫街”之旅;买完东西后,在知名饭店品尝一下粤式大餐,下午乘车前往长隆;长隆游玩一上午,中午赶回广州,闲逛一阵后,搭乘高铁返回长沙。
“小飞侠”说,武广高铁试运营后,今后她的每个周末都将好像是在过“黄金周”。
长沙餐桌上听大海的声音
记者 任波
长沙羊城餐馆董事长罗绮群刚从广州回来。此行,她到武广客运专线广州番禺站去踩了点。
罗绮群说,她是长沙第一个开办海鲜酒楼、第一个打海鲜池的人。对于武广高铁的开通她很关心。关心的重点有两个,第一,武广客运会不会挂精品货运车厢。第二,广州市区往番禺车站去的大桥比较拥堵,黄沙海鲜市场到番禺的道路似乎不太顺畅,不知什么时候能够解决这个交通配套问题。她说,如果这两个问题能解决,在长沙的餐桌上就会“听见大海的声音”。
罗绮群是长沙到广州进购活海鲜并端上长沙餐桌的第一人。羊城餐馆的海鲜事业从1987年就已经开始,当年端上长沙餐桌的海鲜只是基围虾、带子、龙虾、九节虾、花蟹等品种,进一次海鲜,在路途中最少都要3天时间。她记得1987年至1989年经常凌晨2时在路灯下选购海鲜的情形,那时的蟹都没有捆上草绳。她的手被海蟹钳住,痛得钻心。她说,现在进海鲜方便多了,通过飞机托运。但现在她又看到可能会有另一种更便捷的海鲜运输方式出现,通过武广客运专线,减少了候机和奔往机场的时间,把海鲜端上长沙餐桌的时间会更短。
罗绮群说,很多美味的海鲜,长沙人并没有韵到味,仅蟹类就有美味的面包蟹、南极蟹(雪花蟹)、皇帝蟹,高档鱼类则有老鼠斑等。这些高档蟹类和高档鱼类,在长沙出现得很少,甚至从来没有出现过,就是因为运输的原因,存活率不高,带来成本的高涨,长沙的海鲜酒楼不太愿意卖。
她认为武广高铁的开通,对海鲜的价格影响不大。因为海鲜是随国际海鲜的价格而涨跌。至于一般平价的海鲜,并不需要通过武广客运。






