今年8月举办的烟台第五届车展上，市民争相选购汽车。 （资料片）本报记者赵金阳摄
与众多汽车优惠政策相比，“购置税减半”无疑是今年车市里点击量最高的关键词，车市因为这项优惠政策的实施而非常火爆。据烟台市车管所统计的数据显示，截至11月底，全市共有15.3万辆机动车办理了上牌手续，其中享受购置税减半政策的约有4.5万辆，占总上牌量三成左右。
“购置税减半”拉动城镇消费“汽车下乡”激活农村市场
本报记者苗华茂
曹承业在今年六月份花10万买了一台排量为1.6升的小轿车，由于享受了购置税减半优惠，他因此省下了4200元。他告诉记者，起初他看好的是1.8升排量的那款车，无论是车的动力性还是内饰的豪华程度都很合他的意。但考虑到平日用车的成本以及购置税等因素，最后他还是选择了可以享受优惠的小排量。
记者在采访时了解到，今年像曹先生这样的购车者不在少数。“我和爱人上班的地方都比较远，想买辆车代步，上个周刚花5万元买了一辆1.3升排量的车，光购置税省下的钱就能顶我一个月的工资了，挺实惠的。”家住新桥小区的孙女士告诉记者。
烟台大成通洲集团有限公司副总经理曲波介绍，自从国家出台1.6升以下排量车购置税减半政策以来，公司经营的一些小排量车，销量实现了50%以上的增长。以斯柯达这个品牌为例，1.6升排量的明锐与1.4升的晶锐这两款车，销量比政策出台之前翻了近一番。
村里不少人买了小汽车
“汽车下乡” 作为针对 农村汽车消费市场的一项重要优惠政策，从实施以来，除了购车者得到了应有的实惠，一些经销商也因政策的出台而受益颇丰。
12月15日，记者从烟台恒丰汽车销售有限公司了解到，自从汽车下乡政策出台以来，该公司经营的“五菱”牌微型车一直保持着月销量10%的增长，目前该品牌全车系在烟台市的月销量基本保持在1200台左右。
家住福山区回里镇的朱广富告诉记者，以前他出去卖菜都是开着农用三轮车，冬天的时候开车不但冷，而且菜在拉到批发市场的路上容易冻了。今年赶上国家有好政策，农民购买微型载客车可以享受10%的补贴，所以他就买了一辆微型面包车。“这车很实惠，能拉近千斤的菜不说，平日里拉着家人串个门也很有面子。”老朱言语间透着几分自豪。
“农村汽车消费市场得以激活，还得感谢国家针对汽车消费所出台的‘组合拳’式的利好政策。”烟台汽车商会秘书长曲怒年介绍说，依托“ 汽车下乡”政策，今年上半年一直占据微型车销量冠军的五菱微型面包车就在全国一口气卖了52万辆，这比奇瑞、比亚迪和吉利三家轿车企业半年销量的总和还要多。此外，1.6升以下排量车的购置税减半政策、汽车以旧换新政策以及燃油税的改革，都对农村市场汽车消费起到了重要推动作用。
车展结硕果卖车1955辆
在今年8月末举办的烟台第五届车展，可谓硕果累累，不但参展厂商的档次和展会的规模堪称历届之最，热情高涨的购车者更是将该届车展变成了本年度汽车销售的一顿盛宴。
烟台汽车商会秘书长曲怒年告诉记者，今年的秋季车展无论从售车数量还是成交额方面都是历年所不能及的，三天的展会共有近13万人到场观展，所有参展品牌共计售车1955辆，成交额1.7亿元，意向订车客户1800余个。
比亚迪汽车烟台经销商房经理告诉记者，真没想到今年的车展会这么火爆，三天的展会共卖出了241辆车，这个数量相当于他们店近两个月的销量。由于车展期间正处于厂家恢复产量的时期，现车供应不足，为保证展会销售，4S店里只留下两台样车，其余的车全部开到了展会现场，最后还是有近8成的购车者是先交了订金，后来才提的车。
烟台汽车商会范庆告诉记者，展会三天的时间里，各大汽车经销商都获得了数量不少的“潜在购买信息”，按照汽车销售业内的统计方法，潜在客户最终变为购车者的几率在15%—20%。也就是说，经销商手里留存的客户资料里，有近两成的人将变成最终的购买客户。截至车展闭幕，组委会统计的所有参展品牌共收集“潜在购买信息留存”18000份。按潜在客户最终变为购车者的几率为15%，那么就将有2700位消费者在车展之后的一段时间里去选购汽车。
汽车“以旧换新”遇冷
记者走访烟台市区一些汽车经销商时了解到，汽车以旧换新在烟启动已三个多月，而这一政策至今未显现出效应。据负责汽车以旧换新手续审核和发放补贴的相关部门透露，汽车以旧换新在山东省目前只有几笔业务，烟台更是在苦苦等待第一辆回收汽车。
“根据汽车以旧换新政策，老旧车提前报废购买新车最高可享受6000元的补贴，该政策刚出台时不少消费者对此都非常感兴趣，但真正参与活动的人还没有出现。”机场路一汽车经销商告诉记者。
谈起汽车以旧换新为何难叫座，牟平区王格庄镇农民王友军说，比起“以旧换新”，俺们农民更喜欢汽车“下乡”，由于此政策规定，持有农村户口的购车者可以享受到10%的购车补贴，而且旧车还可以在二手车市场卖个好价钱，这与只能领取有限补贴的“以旧换新”政策相比要实惠得多。
家住栖霞的于海东告诉记者，他有一辆2000年的捷达轿车，如果拿此车参加以旧换新活动，除能领到6000元的补贴外，提前报废的旧车卖废铁只能卖1000元左右。而如果参加汽车下乡活动，买一辆5万元的新车就可以省5000元，旧车卖到二手车市场还能卖3万多元，哪个政策更实惠，比一下就很清楚了。
二手次新车跟着沾光
“ 最近一段时间，车龄在 一年以内的次新车卖得特别好，前天刚收的一辆丰田卡罗拉，今天就卖出去了。”8日，在烟台幸福中路一家二手车交易市场，车商赵先生一边忙着招呼客户一边告诉记者，现在不少购车者都争搭政策优惠末班车，4S店订单量激增，加之提新车一般都要等上两三个月，所以不少消费者把目光转向了二手车交易市场。
“目前市场里走货最快的当数二手次新车，基本上是刚收回来两三天就能卖掉，究其原因主要是受到新车提车难的影响。”记者采访时，许多二手车商都表示了同样的看法。市民孙利明告诉记者，他看好了一辆才开了两个月的天籁，这款车买新的话要25.98万，而二手车只卖23.98万，还省下了购买新车时需交的两万多元购置税和保险费，单从价钱来看确实挺划算的。但是，孙先生也提出了疑问，这么好的一台车，原车主为何开两个月赔掉几万块钱卖了呢？自己刚考完驾照也不太懂车，如果决定购买的话还得找个明白人来看看。
幸福中路二手车市场有关负责人介绍，近年来，二手车的车龄逐渐“年轻化”，三至五年车龄的二手车已成为市场主力，而三年以下的车虽然数量相对偏少，但卖起来越新的车越好卖，几个月车龄的次新车出手很快。
虎年车市前景可期
政策优惠，让车行和消费者均尝到了甜头，自然十分期待政策延续。“购置税优惠，差不多能省出一年车险费用。省下的钱用来加油，也能跑上几千公里呢，政策的延续肯定受到业界欢迎。”汽车商会秘书长曲怒年说。
对于国家明年将调整车购税的税率，曲怒年认为，今年车市的火爆，不仅是政策优惠的推动，更多的是市民对小排量车刚性需求的释放，目前购置税的微调，对于想买车的人来说，影响不大，该买的还是会买。
记者在连日来的采访中，不少经销商也都表示，在春节前这一波购车热潮里，热销车型肯定是不会再降价促销了，但从目前的市场需求来看，烟台小排量乘用车的销量，至少在明年上半年还会呈现稳中有升的行情。
