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海经讯(记者 陈敬儒 陈文剑)国家标准管理委员会公布的《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》将于2010年1月1日起实施。“40公斤以上、时速20公里以上”的电动自行车将被划为机动车范畴，意味着如果这一“国标”实施，海南人明年骑电动车，驾驶人必须通过上牌照、考驾照、买保险等几道关才可以合法上路。这引起了社会各界的广泛关注。
交警：交通压力将会加大
《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》(简称“新国标”)中“20／40标准”——“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴”一项备受瞩目。明年，我省会不会执行这个“新国标”？
省交警总队一位工作人员介绍，目前总队没有收到有关这方面的文件，至于我省会不会采纳“新国标”，把电动车划为机动车范畴，是由省政府法制办来做决定的，决定前，政府法制办会向政府相关行政部门征求意见，包括交警总队、建设、城管、工商、技督等部门。目前，此事还没有任何实质性的说法，不好谈有关看法。
而海口市交警支队一位不愿透露姓名的民警说，现在还不是谈论此问题的时候。对于国家标准委员会公布的这个标准，它的可行性和合理性有多高，目前还没有经过验证，这也只是一个标准。海口市交警支队还不会对此问题进行研究。他认为，假如按这个标准来对海口市城区20万辆电动车的“身份”来认定的话，那么海口绝大多数的电动车将“升级”为摩托车，从慢行道骑上了机动车快行道。这样一来，20万辆电动车行驶在机动车车道上，给路面、交通秩序、交通事故带来多大压力可想而知，交通事故必然会大量增加。此外，从明年开始，海口市区全面禁摩也没有意义了！
市民：万一上不了牌咋办
只要电动车超标就必须行驶在机动车道上，不少市民质疑，出台这个标准，是否真的为老百姓考虑。
“这是个笑话吧。机动车道路够堵了，如果再加上电动自行车，乱不乱啊，还走得动吗？”私家轿车主王小姐说，“现在相关部门更应该好好管管电动自行车超速的问题。”
骑电动自行车的吴先生说，新标准规定，驾驶超标电动车必须考取驾照，这对骑车人来说真的可行吗？“国标，不要开玩笑。”
“20公里？这样与自行车差不多了。这是上世纪80年代的标准了。应该把速度界定在30-40公里合适一点，我们的生活圈正在变大，急需一个快捷而普通老百姓又消费得起的交通工具。”市民林小姐担心，现在这辆电动车已经开两年了，如果拿到交警部门上牌照，万一检测不合格，是不是就不能开。
许多市民存在与林小姐一样的担心，“如果电动车标准成为强制性标准，将直接导致被纳入电动摩托车管理的电动自行车，因无法上路而成为废品。”一部分市民认为，一辆没有足够的安全防护措施的“机动车”，与时速80公里以上、自重在1.5吨左右的汽车，同道行驶，无疑将电动车驾驶者置于极其危险的境地。这样的刚性划分一旦确定，将导致交通伤亡事故的增加。[1] [2]
