到处都是电动车。
本报记者张焜 本报通讯员孙涛
时速可超30公里的电动车，一直被视为非机动车辆。人们骑电动车行路，一旦出了事故，从交警部门的事故责任认定到法院判决，都会“偏向”电动车，让其承担少部分事故责任。然而，近年来，起诉到法院有关交通事故的案件中，牵涉到电动车的越来越多，有法官称，达到了70%。
“杀手”电动车气坏汽车司机
截至2009年11月底，潍坊市奎文区法院受理的交通事故案件有500多起，其中300多起案件都与电动车有关。潍坊一位资深法官说，从他接手的案件来看，从2007年开始，潍坊交通事故案件中涉及电动车的案件数已经出现明显上升的趋势，现今已达到了70%。
现在，不少汽车司机开始称电动车是“马路杀手”。
11月30日中午12点左右，记者在胜利街与新华路路口看到，一辆电动车趁着左拐弯灯刚亮还没有车拐弯时，突然加速闯红灯穿过路口，一辆正欲拐弯的轿车急忙刹车，紧随其后的一辆轿车险些追尾。
沿着胜利街向西，记者看到有的电动车在高速逆行，有的电动车在公交车停靠站台时，从公交车和站台中间的窄道中穿过。出租车司机李师傅说，电动车从站台人群中逆行钻出，速度很快，总是让跟在公交车后面的司机们吓一跳，如果司机驾车速度快一点，肯定要出事故。
不少司机师傅对电动车十分忌惮。刚刚学会开车的曹女士说，她开车比较慢，经常被一些电动车超车，这些电动车快速跑到她的车前突然靠右转，吓得她不得不紧急刹车。一天晚上，一辆电动车就蹭着她的车门逆行而过，在她的车门上留下一道1米多长的划痕。
拥有10年驾龄的李先生说，电动车经常跟机动车抢道，在机动车道上肆意行驶，已是司空见惯，因此开车总是提心吊胆，因为一旦出了事故，即使是电动车的原因，吃亏的也肯定是司机。
发生交通事故电动车受“照顾”
记者从交警部门了解到，一旦出现机动车与电动车相撞等事故后，一般是机动车司机负责任。机动车司机如果有证据能够证明电动车驾驶方确实存在过错的，可以适当减轻责任。有司机称，事故发生也是电动车“超速”所致。交警部门称，电动车属于非机动车，根本没有限速，就更没有“超速”这一说法了。
事实却是，一辆普通电动自行车的速度很轻易就能达到30km/h，有的将限速器拆掉后可以超过50km/h。司机孙先生说，这样快速度的车怎么能是非机动车呢？
在法院，电动车也受“照顾”。一位法官告诉记者，在他审理的案件中，不少机动车驾驶人都提出了电动车违法、超速等抗辩理由，但是，由于电动车是非机动车，按照相关法律，电动车驾驶方最多承担事故损失赔偿金的20%。如果事故双方都是机动车的话，在有主次责任的情况下，次要责任方最多可承担40%赔偿责任。他说，一起交通事故案件赔偿金额低的一般为6万元，高的可达30万元。如果电动车和汽车相撞，汽车车主可能要承担25万元的损失赔偿。
在案件处理时，根据法律规定，电动车高速拐弯不鸣笛、车灯损坏以及超载等问题一般都不会被追究，即便事故与这些因素有关，机动车方也不会因此减轻多少赔偿责任。这让汽车车主乃至保险公司都抱怨十分不公平。
