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●直接原因：匝道改造未能避开交通高峰期，同时，该路段接连发生5宗道路交通事故
●专家观点：设计上先天不足、长期超负荷运转是此次大拥堵的深层原因
●有关部门：将尽快对瓶颈部位进行改造
被誉为“深圳二环线”的南坪快速路昨天上午出现大拥堵。从清晨7时许起，南坪快速一期东往西方向塘朗山隧道路段就开始出现大面积拥堵。上午10时许，这一路段的大面积拥堵开始逐渐缓解，上午11时许，该路段交通基本恢复正常。
记者在采访中获悉，造成此次大面积交通拥堵的直接原因，是有关单位对南坪快速东往西方向塘朗山隧道匝道进行改造时，未能合理避开交通高峰期，以及昨晨这一路段接连发生5宗道路交通事故。然而，有关专家认为，南坪快速一期在设计上的先天不足，以及在车流量大幅增长的情况下的长期超负荷运转，才是这次大拥堵的深层原因。
南坪快速路是深圳市“一横八纵”干线道路网的重要组成部分，目前已经建成投入使用的是该项目的一期，全长约19公里。就是这样一条被市民寄予厚望的道路，其一期工程自2006年6月正式通车以来，却屡屡陷入堵车的怪圈。尤其是塘朗山隧道路段，更是成为整条道路的瓶颈。“南坪快速主道的原设计通行能力是每天12万辆，如今实际车流量则达到了每天20万辆。而塘朗山隧道北侧连接主道的匝道，其设计通行能力最多也就是主道通行能力的三分之一左右，可是这两段匝道目前也承担着主道的作用。现在看来，这两条匝道原来的设计通行能力已经完全不能适应现在的实际需要了。”昨天下午，在市交委召开的紧急工作会议上，一位工程技术人员如是说。
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现场：车龙绵延逾5公里
家住清水河的市民顾先生在西丽上班。南坪快速一期开通后，顾先生一度成了最开心的人，他从清水河上南坪快速直奔西丽，上班路程和时间至少节约了一半以上。然而好景不长，南坪快速的通畅没享受几天，顾先生就遇上了最不愿意碰到的事情：堵车，而且是经常堵，堵得比过去走北环还要严重。堵车的地点就在南坪快速的塘朗山隧道口。“主路一直是八车道、四车道，车流量那么大，结果到了隧道口，一下就变成了两车道。路窄了，坡又大弯又急，经常翻车、撞车。一撞一翻一堵，经常就堵到好几公里。我刚才看了一下，车龙最少也有5公里。”昨天中午，刚刚从堵车路段“突出重围”不久的顾先生向记者抱怨说。
而市民洪先生则戏称自己是昨天上午最郁闷的人。“前天晚上老板就让我替他安排客户在华侨城海景酒店喝早茶的，所以昨天一大早我就从四季花城往市里赶，结果被堵在南坪快速上差不多一个多小时，等我赶到时，老板已经不得已亲自跑到那里陪客户了。你说我这个车堵得多不是时候，真郁闷啊！”
昨天上午10时30分许，记者闻讯赶到堵车现场。从塘朗山隧道一路北上，刚出隧道口，就发现对面南下的车道上排满了车辆。此后记者一路驱车向西，发现对面拥挤的车龙直到快接近梅林立交时才稍微得到一些缓解。11时许，记者从梅林进入市区，再次从塘朗山隧道北进入南坪快速，发现拥堵的现象已经得到了很大的改观——只见两辆警车排在车龙前面，交警则在路上将原本争道的车流理顺，然后再按顺序依次放行。尽管车速并不是很快，但与原来路上众多车辆挤成一团相比，通行速度已经大大提高，而车龙尾部也已经缩短到南坪快速坂田出口附近。
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解“围”：
有关各方竭尽所能
昨天上午7时20分，市交警局梅观高速公路大队指挥室就接到民警上班途中来电：南坪快速西行转塘朗山隧道交通出现拥堵，请询问情况后速派民警前往处理。接报后，梅观交警大队立即指派正在南坪快速西行福龙路出口高峰岗执勤的民警带着大拖车迅速出警赶往现场。警方同时向南坪监控中心咨询拥堵原因，南坪监控回复称路政在南坪快速塘朗山立交施工造成堵塞。
“接到报警后，我们第一时间就派出警力前往现场处置。但是由于路堵得实在太厉害，而且又接连发生了几宗事故，所以等民警赶到现场时，已经差不多8点了。”梅观交警大队的一位警官告诉记者说。
据相关民警介绍，大约7时30分许，他们在前往堵车路段途中遇到一宗3车相撞事故，导致道路完全封闭，民警只好立即在现场进行处理。不料这宗事故还没处理完，其后该路段又发生2宗交通事故，民警只好再次停车处理。梅观交警大队值班领导获悉这一情况后，立即派出另一组民警迅速前往现场，因南坪快速西行已经严重拥堵，梅观交警大队指挥室果断要求他们绕道北环迅速赶往现场。
昨天上午8时许，两组巡逻民警先后到达塘朗山隧道口。随后，民警协助施工人员立即拖移施工车辆，并指挥车辆迅速通过。但由于下坡减速带高度增加，车辆通行速度明显减缓。直到上午11时许，道路交通才逐渐恢复正常。
而担负施工任务的西部交通运输局的一位负责人也向记者介绍说，昨天上午7时许，该单位有关领导也已闻讯赶到现场对拥堵路段进行查看，并立即对施工人员和机械进行清场。这位负责人告诉记者，由于近来曾多次发生因道路拥堵而导致的交通事故，因此有关部门启动了针对货柜车超速行驶的道路改造方案，主要是加高了路面限速设施。该工程于11月15日晚10时开工，原计划于昨天清晨6时结束，但由于施工组织方面出现问题，改造工程未能按时完工，导致昨天早交通高峰期间施工路段出现较大面积拥堵。
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对策：
改善方案已经报批
“目前南坪快速一期出现的拥堵问题，是阶段性、暂时性的拥堵。将来二期工程建成通车后，这种拥堵的局面将会得到很大程度上的缓解。”昨天下午，市交委有关部门负责人在接受记者采访时说。
昨天下午，市交委和交警部门一起对这次南坪快速的拥堵情况进行了分析研判。随后，市交委各有关部门召开了紧急会议，部署下一步的改造方案。
“首先，我们将加快南坪快速二期工程的建设。其次，已委托原设计单位，对现在的塘朗山隧道外的匝道做出了改善方案，要求尽可能增加通行能力，同时限制车速，减少事故的发生。目前，这一改造方案已经按程序送达上级部门报批。此外，我们也将与交警部门加强联动，请交警部门对重点部位加大监管力度，一旦发生事故，尽量快速处理，从而减少事故导致的拥堵发生。”这位负责人告诉记者说。
