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台海网11月23日讯 （海峡导报记者 燕子）在跨过MOU门槛之后，大家最关注的，就是MOU会对台湾“小而美”的金融相关行业带来哪些机遇。记者请专家学者来分析，究竟MOU对台湾金融业及金融市场意味着什么？
银行业：西进卡位摆脱束缚
长期以来，台湾银行业饱受岛内市场狭小及大陆市场不开放的 “双重折磨”，连续几年整体股东报酬率都敬陪亚洲末座。为了杀出重围，目前有8家台资银行在大陆设立办事处，但在MOU签署之前，实际上这些银行无法在大陆经营相关业务。因此，MOU得以签署，对这些台资银行最直接的好处就是，他们的办事处可以据此升格为分行，在大陆不再是“布局”，而是有了在外汇、消费金融及财富管理等业务上进行实质发挥的空间。当然，对台湾银行业者而言，MOU只是大陆金融市场的“门票”，人民币业务等“VIP客户”级的优惠待遇还有赖于两岸后续的ECFA谈判。
不过，台大学者杜震华提醒说，虽然台资银行在服务台商以及金融创新业务方面有天然的竞争力，但是如果台湾银行业者进军大陆时以珠三角或者长三角地区作为落脚点，反倒有可能凸显台资银行在规模上的先天不足。杜震华认为，避开这些金融市场竞争激烈的地区，可以让台资银行的西进“旅途”更愉快，进军海西对台湾金融业是不错的选择。MOU签署后，台资银行可以更方便地借助海西政策优势参股福建金融企业，另辟蹊径成功西进。而除了享有广阔的大陆市场外，两岸银行业的合作也会对台湾金融业生态造成影响。台湾富邦金控通过间接方式参股厦门商行是MOU签署之前的积极尝试，而未来台湾银行业向大陆开放后，陆资参股台湾私营银行也被认为是可行性颇高的方案。
证券业：台股、陆股直通车双向通
MOU签署之后，对台湾证券业的影响最为立竿见影。未来大陆基金公司可以QDII（陆资投资台股）形式进军台股，台媒预估最多有500亿新台币资金注入台湾股市，为台企提供直接融资。台湾证券业更参照大陆与香港签订CEPA之后港股高达27%的经验，认为陆资注入后台股荣景可期。事实上，两岸证券业的准入、合作难度远小于银行业，MOU签署60天后QDII即可进场炒台股，证券业可谓两岸MOU“先锋”。更有台湾证券业者私下向记者表示，两岸股民对投资股市的热情一直都非常高涨，MOU签署后大陆股民等于可以透过间接方式搭上“台股直通车”，台湾证券市场期待已久的，就是这种“热情”。
另一方面，台湾证券业也早有意图西进大陆，群益证券、中信证券等台湾券商已经表示，继寿险、银行业之后，下一波登陆的台资金融企业就是证券业。与银行业一样，台湾券商在大陆早已有10多家代表处，但都等着MOU签署后才能经营相关业务。因此，MOU的签署，对大陆投资者而言实现的是“台股直通车”，对台湾证券业者来说则是“陆股直通车”，他们投资大陆资本市场从此不必再通过在第三地设子公司等耗时耗力的间接途径。正如台湾金融研训院研究员林士杰认为的，MOU签署为两岸共同证券市场构想开启了大门。
保险业：两岸业者或成立合资公司
其实，台湾保险业者登陆并不受MOU限制，但另有作为准入条件的“五三二条款”。根据大陆“外资保险公司管理条例”规定，台湾保险业要想在大陆经营，必须有 “最低总资产50亿美元、30年以上设立时间和2年以上代表处设立时间”的门槛限制。因此成功登陆的目前只有国泰、新光、台寿等3家寿险公司及国泰产险1家产险公司。台湾保险业岛内市场趋于饱和，而大陆保险业虽然处于快速发展阶段，但台湾保险业以中小型为多，登陆难度巨大。因此台湾业者希望在EC－FA谈判中，“五三二条款”能够有所松动。
比起台湾几近饱和的保险市场，每年产值增幅超过30%的大陆保险业对台湾保险业而言充满机遇。由于在人力资源、服务品质等方面优势明显，台湾保险业长期以来都被大陆同行视为经营模式的典范。MOU签署之后，两岸保险业成立合资公司的障碍减小了。与大陆同行合作、拓展大陆业务对台湾保险业来说，是广受欢迎的模式。而从台湾保险业生态角度来看，台湾政治大学教授王俪玲分析认为，去年的金融风暴对台湾保险业冲击颇大，MOU签署之后，大陆资本可能会并购台资保险公司，这或许是解决当前台湾保险业困境的一个办法。
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