沟通小陆家嘴和外滩 浦西侧主线暂不开放 浦东侧主线与匝道出入口均开放
昨晚10点23分左右，人民路隧道试通车。早报见习记者 徐晓林 图
人民路越江隧道全长约2325米，为双管单层双向四车道。
浦西：临时开放河南南路入口、河南南路出口
浦东：临时开放浦城路入口、浦城路出口、世纪大道出口
新建路越江隧道全长约2355米，为双管单层双向四车道。
浦西：临时开放高阳路出口、东余杭路入口
浦东：临时开放东园路出口、东城路入口
通讯员 丁宏奇 早报记者 李继成 贾霜霜
昨晚10点20分左右，人民路隧道和新建路隧道同时开始试通车，市中心区域又多了两条联系浦江两岸的通道。工程指挥部表示，这两条隧道浦西侧开放的均为进出匝道，每条匝道布置两车道，目的是先期发挥其在越江交通方面的分流作用。
昨天开放的两条隧道浦西侧的匝道分别为：人民路隧道开放河南路以东进出匝道，新建路隧道开放周家嘴路以南东余杭路入口匝道和唐山路近高阳路南向东出口匝道，两条隧道浦东侧的主线出入口与匝道出入口均开放。按计划，人民路隧道将在年底实现浦西主线出入口通车，新建路隧道在明年初实现主线出入口通车。
人民路隧道全长约2325米，为双管单层双向四车道，设计车速40公里/小时，限高4.3米。浦西在人民路河南路以西设主线出入口，在河南南路以东设有一组进出匝道。浦东在东昌路陆家嘴环路（原银城东路）以西设主线出入口，并设置一处西向北左转定向匝道，将来可通过陆家嘴环路地道连接新建路隧道。
人民路越江隧道工程位于上海市中心城区，连接浦西外滩、人民广场地区和浦东小陆家嘴地区，是两个CBD区域的重要连接通道。它的建成将有助于加强CBD区域的联系，有助于分解延安东路隧道的交通压力。
记者发现，从浦东至浦西的车辆，在河南路出口处右转，行驶200多米就可到达河南路延安路，而对那些从浦西至浦东的车辆，如果发现延安路福建路处的延安路隧道入口拥堵，可走福建南路或延安东路至河南路人民路，行驶距离约500米，从人民路隧道过江，以避开延安路隧道的拥堵。
新建路隧道全长约2355米，为双管单层双向四车道，设计车速为40公里/小时，限高4.3米。浦西主线出入口位于周家嘴路以北、海伦路近海拉尔路；周家嘴路以南东余杭路设一进口匝道；唐山路近高阳路设一南向东定向出口匝道。浦东陆家嘴环路（原银城东路）东园路以北设主线出入口；东园路陆家嘴环路（原银城东路）以东设一进口匝道。新建路隧道使北外滩和陆家嘴之间有了直接的联系通道。
据悉，随着两条隧道同步投入使用的还有首次采用的“五合一”的隧道管理中心。据管理方透露，位于浦城路、东昌路口的隧道管理用房，除服务于本次开通的两条隧道外，今后还将用作延安东路隧道、东西通道以及浦东银城环路地道的管理中心。这种集约化管理方法，将极大地节约城市核心区域土地资源。
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人民路隧道每百米设逃生滑梯
人民路隧道在逃生、排烟以及防水等方面做了应对措施。
隧道内每500米左右设计了连接上行、下行两条隧道之间的通道，便于火灾时人员疏散。而车道板上每100米设向下安全口和滑梯，共30只，安全口设置在隧道右侧，钢制安全口盖板长为1.9米，宽0.9米，重约80公斤。当火灾发生时，可根据中控室统一指挥疏散，逃生人员自行开启疏散门，从车道层由滑梯滑过5米，进入高2.7米、宽2.4米的安全通道。
人民路隧道出入口设有检测仪，一旦隧道内一氧化碳浓度和空气颗粒物超值，相关通风装置即时开启。隧道内还设有完善的消防设施。
张泽红 制图
新建路隧道
陆家嘴环路进口：位于陆家嘴环路的东城路北侧，由地面道路进隧道车辆由世纪大道右转经陆家嘴环路东段驶入；地下部分可通过陆家嘴环路下立交由南向北进入。
银城中路出口：位于银城中路的东园路东侧，出口车辆按不同方向，分为三种路径：1.右转经东园路驶往陆家嘴环路；2.直行至中银或交银大厦；3.在银城中路-东园路口掉头至银城中路-陆家嘴环路口。
人民路隧道
出入口位于东昌路的浦城路西侧。
进隧道车辆：由东昌路直行，或由浦城路左、右转进入。
出隧道车辆：分为两种路径：1.走地面：进入地面，直行前往浦东南路方向，或右转沿浦城路行驶。2.走地下西向北左转定向匝道：与陆家嘴环路地道相接通往新建路隧道或银城中路；或在浦城路出口上地面后，往北至世纪大道。
连锁反应
外滩交通压力望缓解 小陆家嘴短期拥堵加剧
随着“两隧”匝道段试开通，将有效缓解外滩地区的交通压力，并更便捷地沟通浦东小陆家嘴和浦西外滩地区。而待陆家嘴环路地道完成后，往来于黄浦区与虹口区的车辆，可通过二次越江的方式抵达目的地，以避开浦西外滩附近高峰时的交通拥堵。
不过，受“两隧”部分开通影响，小陆家嘴地区的交通拥堵情况短期内将有所加剧。浦东警方提示市民，注意该区域内的道路指示标志、标线，防止无谓绕行。
浦东公安分局交警支队昨日表示，由于小陆家嘴地区主要地面道路仍处于施工状态，短期内，“两隧”通车后的新增交通流将给区域内路网带来一定压力。
随着新建路隧道的通车，陆家嘴环路北段（东园路至拾步街）和银城中路（花园石桥路至陆家嘴环路南段）原有机动车路内停车泊位同步取消，区域内停车难矛盾将会有所加剧，行人交通也会有所影响。
警方预计，银城中路下立交及其两侧地面道路交通年底前将全部恢复正常。因东西通道施工受到影响的陆家嘴东路，也将于明年3月底恢复正常交通。
为有效应对年内小陆家嘴地区交通拥堵和停车难矛盾，浦东公安交通管理部门已从三方面采取措施，包括建议相关部门协调各写字楼开放部分办公楼宇停车资源，并建议相关部门合理安排小陆家嘴地区旅游事务，减少旅游巴士停放时间；通过视频监控系统和一线执勤警力，动态调优相关路口信号灯配时；更新、增设相应的标志标线。
