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新民图表贺信
本市1000多条公交线路遍布四面八方，为市民出行提供了很大便利。但不少乘客致电本报“秋令热线”反映，一些公交线路设有不同方向的终点站，这种“多胞胎”的公交线路，让他们在车站前“戆忒”（上海方言，形容无所适从的样子），感到有点“迷失方向”。
一线多方向让人困惑
家住浦东永泰路的杨剑平老先生，日前乘坐公交572路到宜山路探望老友后，想在虹桥路宜山路站点乘车回家，但等了快半个小时，572路公交车都来了好几辆了，却始终不敢上车。原来是572路从淮海西路凯旋路开有三个不同的方向：秀沿路、昌里小区、三林城，他弄不明白去永泰路该乘坐哪辆车。路口的一位交通协管员，主动上前询问后，才帮助老人上了车。
家住真金路的卞女士在人民广场看见一辆112路公交车正要发车，急忙赶了过去上了车。当车行驶到管弄新村时，才发现自己乘错了车。卞女士说，112路从人民广场始发后，有三个不同方向的终点站，如果乘客稍不留意没看清标志，乘错车那是家常便饭。
公交多胞胎乘车不便
公交线路的设置，一般都是一条线路一对始发站、终点站。但是目前本市公交线路中，一条线路设有多个终点站的已并不鲜见，这中间有的从路名区别，有的以区间区别，甚至还有以内外圈来划分的，不少乘客一头雾水，难以辨认。
复兴中路的余先生日前乘坐146路去大木桥路上的云洲商厦，返回时在肇嘉浜路、大木桥路和陕西南路三条马路来回寻找，还是不见146路公交车的站点。经打听后才知道，146路行驶分为内圈、外圈，并不是双向行驶，因此要在原来的道路上找到回程的站点是不可能的。
司售叹苦经服务打折
公交线路的“多胞胎”现象，不仅给乘客出行带来不便，也让不少司售人员叫苦不迭，尤其是不少已调整走向的公交线路，既要满足新开线路的需要，又要照顾原来线路乘客的需求。43路售票员陈女士告诉记者，“走全程的还可以，要是走区间，就不到原来上师大终点站，一路上每个站点都要提醒乘客。”
本报记者张欣平通讯员刘天林
记者手记
据了解，出现公交线路“多胞胎”，主要是现在新建小区越来越多，根据居民的建议和呼声，公交线路不断延伸，造成了一线多个方向的现象。
一些公交经营企业也不愿意看到“多胞胎”现象，因为一线“多胞胎”加大了管理难度，也让服务质量打了折扣。乘客反映乘错车、乘过站的投诉，公交企业几乎天天都有。
公交线路一线多个终点站，虽然缓解了部分边远小区居民的出行难，但也给乘客乘坐带来了不小的麻烦。这也是公交企业的无奈之举，一时难以改变。在这种情况下，就需要我们的公交企业推出诸如提示措施等人性化的服务，尽量让乘客方便乘车，及时了解线路设置和车站方位，避免乘客难乘车、乘错车、乘过站的现象发生。
