——总后青藏兵站部弘扬“三个特别”精神纪实
青海新闻网讯编者按热血丹心四千里，五十五载铸丰碑。今年是总后青藏兵站部上高原执勤五十五周年。五十五年来，青藏兵站部历代官兵在高寒缺氧、气候恶劣的自然环境中，为建设边疆、巩固边防，维护民族团结和祖国统一，促进青藏地区经济发展和社会稳定做出了突出贡献。五十五年来，青藏兵站部历代官兵用热血和生命在“世界屋脊”开辟了青藏公路，在“生命禁区”铺设了格拉输油管线，在冰峰雪山上架设了通信线路，圆满地完成了党中央、国务院、中央军委以及总部赋予的以汽车运输、管线输油、通信保障为中心的各项任务。五十五年来，青藏兵站部历代官兵把驻地当故乡，视人民如父母，主动支援地方经济建设，积极参加抢险救灾、扶贫帮困、捐资助学、保护西部生态环境以及驻地平安建设，用真情铺就了青藏各族人民奔小康的“幸福路”。今天本报刊登长篇通讯，介绍这支部队广大官兵在青藏高原创造出的可歌可泣的事迹，敬请广大读者关注。
青藏公路起自青海省会西宁，终止西藏自治区首府拉萨，全长2000公里，被人称之为四千里青藏线，沿途平均海拔4000米以上，空气含氧量不足海平面一半，年均气温零下6℃，8级以上大风达120多天，被世人称为“天路”、“地球第三极”、“生命禁区”。
半个多世纪以来，长年驻守、执勤在这条风雪线上的总后青藏兵站部的官兵们，用鲜血和生命铸就了“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗”的革命精神，生动诠释了当代革命军人核心价值观的深刻内涵，谱写了一曲曲荡气回肠、催人奋进的时代赞歌，在雪域高原铸起了一座座不朽的丰碑。1990年7月，中央军委授予这支英雄部队“青藏高原模范兵站部”荣誉称号，受到江泽民同志的亲笔题词嘉勉。 耸立在海拔5231米处的西部军人雕像，那是青藏两省区人民为部队卓著功绩，竖立的一座丰碑
“六月雪、七月冰、八月封山九月冬，一年四季刮大风”。在“世界屋脊”青藏高原，高寒缺氧、气候恶劣，环境艰苦，一直是青藏线官兵面临最大的敌人。
然而，55年来，一代又一代官兵以“钢钎打不进，人也要扎根”的英雄气概，战风雪、斗严寒、抗缺氧，先后完成了“一个点五条线”的开发建设，即：完成了格尔木市的奠基工程、参与了从小到大的开发建设；修建了全长1823公里的青藏公路运输线；架设了全长1329杆公里的国防通信线；铺设了全长1080公里的格拉输油管线；参与修建了全长2300公里的兰西拉光缆通信线和全长1134公里的青藏铁路二期工程。这五条线的相继建成，极大地改善了青藏地区的交通、能源、通信条件，有力地促进了驻地经济发展和社会稳定。
这些传奇故事和辉煌业绩的背后，是青藏线官兵无私奉献和默默牺牲。今年8月，第三军医大学专家组赴青藏线部队开展医疗服务。专家们凝视着官兵们一张张酱紫色的脸庞，紧握着一双双布满裂痕、指甲深陷的大手，测量官兵的血压指数只相当于正常值的一半时，感动不已。
半个多世纪以来，几代青藏线官兵薪火传承，孕育和锻造了“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗”的革命精神。正是在这种精神的鼓舞和感召下，广大官兵热爱高原、扎根高原、奉献高原、建设高原，至今仍有300多名在青藏线工作20年以上的“老高原”在这里默默奉献，有的祖孙三代成了“高原人”；有1200多名院校毕业的年轻干部、4300多名士官安心在基层一线奉献。
某管线团原高级工程师、被中央军委荣记一等功的姚志祥，1975年奔赴青藏高原，一干就是30多年。他先后200多次翻越唐古拉山、穿越可可西里无人区，进行管线施工和抢修，多次面临生死考验。如今，退休回到内地的姚志祥对自己当初的选择仍无怨无悔。
多年来，青藏兵站部一直担负着驻藏部队近80%的物资运输、西藏军地近80%的油料输送和繁重的国防通信保障任务。长年在青藏公路上执行运输任务的汽车兵，数十年如一日，与风雪搏斗，与死亡较量，源源不断地将各类物资运送到西藏边防。 2004年新年前夕，青藏兵站部汽车部队270多台军车执行进藏运送年货任务。在风雪交加中，官兵们刨开积雪，端来沙土铺路，克服诸多不便，终于赶在新年之前，将2600多吨年货全部运送到了西藏。
今年4月11日，某汽车团执行进藏物资运输任务的车队被暴风雪围困在风火山上。带队的团长王洪双带领官兵下车步行探路，铲雪开道。经过昼夜奋战，终于在4月12日凌晨打开了一条通道，完好无损地将物资全部运送到了拉萨。
半个多世纪以来，青藏兵站部官兵运送的进藏物资已经能在世界屋脊上垒起一道万里长城，而他们中的770多名官兵在这里献出了宝贵生命，仅师团职干部就有26名，平均年龄不足42岁。一名干部就是一面旗，以良好的形象，为官兵诠释当代革命军人核心价值观
青藏兵站部12名党委常委都是“老高原”，有7人在高原工作30年以上，时间最长的干了34年，最短的也有20多年。每人每年上线下基层都在半年以上，最多的达200多天。他们的身体都不同程度地受到损害，有的还患有慢性高原疾病，但他们没有一人主动提出离开高原，没有一人向组织提出个人要求，一直勤勤恳恳工作，无怨无悔坚守。
兵站部政委贾新华在青藏线上战斗了34个春秋，他常说：“对领导干部的一个基本要求，就是要求部属做到的，自己要首先做到。”2007年春节前夕，他在拉萨患了重感冒，如果这个时候上线，极易患肺水肿等急性高原病，稍有不慎就会危及生命，但是为了同官兵一起过春节，他毅然上了线。
青藏兵站部党委“一班人”深切体会到，在急难险重任务面前，自己的实际行动比喊一百遍口号更管用。
2002年3月，格拉管线改造工程开工，现任兵站部部长的翟振发，挑起工程改造指挥部副总指挥的重担，40多天，他和部队技术人员在海拔4700多米的沱沱河地区，风餐露宿，爬冰卧雪，一边勘察设计，一边组织施工，在大家的共同努力下，格拉管线输油终于实现了数字化操作。
2008年6月，唐古拉山地区发生强烈地震。翟振发不顾余震危险，带领工作组连夜奔赴地震灾区。到达唐古拉山时，官兵们正聚集在寒冷的旷野里焦急地等待救援。看到领导第一时间来到自己身边，官兵们悬着的心一下就踏实了。
青藏兵站部历届党委都有这样的共识：人往线上跑，心往线上操，事在线上办。坚持做到哪里条件最艰苦，哪里任务最艰巨，他们就在哪里鼓士气、解难题。运输执勤，他们轮流上线，靠前指挥；管线冰堵，他们和战士一起在冰峰雪岭上设点排堵；光缆抢修，他们率先跳进冰河；急难险重任务，他们总是冲在最前面。
兵站部原副政委张四望，27年间，数百次翻越唐古拉山，数十次遭遇暴风雪等险情，好几次死里逃生。在档案袋里3次放进三等功卡片、10多次放进嘉奖通令、10多次放进优秀共产党员证书后，他因患脑胶质瘤，于2007年9月不幸离开人世，年仅45岁，永远把生命铸进了这片雪域高原。
正是他们，以良好的自身形象影响和激励着广大官兵出色完成了上级赋予的各项工作任务。部队先后被四总部评为“全军行政管理先进单位”、“全军装备管理先进单位”、“全军训练工作先进单位”，有12个基层单位、5名个人被军委、总后党委授予荣誉称号，9个基层单位、13名个人荣立一等功。在建党70和80周年之际，青藏兵站部党委两次被表彰为“全军先进党委”。雨雪纷飞，寒风萧瑟，青藏线艰苦，用爱用情铺就暖心留人的人文的环境
八月的青藏线雨雪纷飞，寒风萧瑟。可走进唐古拉山泵站的“屋脊温室”时，里面却温暖如春：碧绿的菠菜、青翠的韭菜、鲜嫩的生菜、油亮的茄子等新鲜蔬菜长势喜人，一派生机盎然。
这里原本是草木不生的不毛之地，一直被视为种植“禁区”，是官兵们扒开冰雪，从数百公里外运来黄土和牛羊粪，建起了蔬菜大棚，使高原官兵告别了吃不上新鲜蔬菜的历史。如今，在四千里青藏线上，蔬菜大棚和日光温室有200多座，肉菜自给率分别达到100%和56%。官兵们的就餐方式也实现了从“大锅饭”到“自助餐”，膳食结构从“温饱型”向“营养型”的转变。
常年生活战斗在雪域高原的青藏线官兵酷爱绿色。官兵们从家乡带来草籽、移来树苗，执著地把理想和希冀播洒在雪域高原。他们在戈壁荒滩造林230多公顷，植树13万余株、种植草坪1.3万多平方米，使营区绿化覆盖率达30%以上，先后把“全军绿化先进单位”、“全国绿化红旗单位”的奖旗插上了雪域高原。
官兵们积极参加驻地生态环境建设，与可可西里自然保护区签订《共同保护野生动植物资源协议书》，无偿将青海湖畔开垦的1.68万亩耕地退耕还草还湖，主动承担了西宁市西山林场2000亩荒山整地造林任务，义务植树80余万株。
青藏线大的艰苦环境难以改变，但拴心留人的人文环境可以改善。基于这一认识，青藏兵站部党委牢固树立以人为本理念，促进官兵全面发展。每年拿出50万元支持官兵参加学历继续教育，定期组织文艺下基层活动，为每名官兵增加10天高原适应假期，投入3000多万元，集中解决青藏公路沿线“三站”部队官兵住房、用电、洗澡、取暖、入厕、看病等实际困难，大大改善了高原官兵的工作生活条件。近年来，青藏兵站部党委先后为300多名家庭困难干部、职工发放救济金260余万元，组织850多名优秀基层干部、600多名优秀士官赴威海、三亚、北戴河等地疗养。
目前，电脑网络连接到了所有基层连队，沿线兵站建成了8个制氧站、2个高压氧舱和3300多个用氧终端，所有兵站客房和官兵床头都配置了吸氧装置。青藏兵站部所属部队全部住进了水、电、暖、氧、网五通的现代化楼房，看上了清晰的数字电视，基层部队拥有了集娱乐、休闲、健身于一体的多功能活动室。
近年来，青藏兵站部精心打造青藏线数字化保障大动脉，先后投入7800多万元，建成了信息网络，形成了无线、有线、光纤、移动、卫星通信五位一体的信息指挥保障模式，进一步提升了信息化条件下部队的综合保障能力。同时也构筑了青藏线部队信息高速公路，为信息化条件下的指挥与管理奠定了坚实基础。
依托网络平台，坐在指挥中心通过监控系统即可对4000里青藏线上的每个要害部位、车队行驶方位、管线输油参数实施全天候调度指挥，每个营区可利用视频会议系统同上一堂课，战士有意见建议，在宿舍里就可以直通领导信箱和博客留言。
“十五”以来，青藏兵站部结合部队特点，连续7年组织实兵、实装、实地、按实战要求的演习演练和理论研讨，在改进训练方法手段、应急支援保障等领域不断取得新突破，部队战斗力逐年攀升。青藏铁路全线通车以后，青藏兵站部又承担起了青藏铁路的通信枢纽保障和旅客应急救援任务。把驻地当故乡，视人民如父母，军民携手共建文明青藏公路运输线
青藏兵站部官兵始终把驻地当故乡，视人民如父母，深入开展军民共建文明青藏公路运输线活动，用真情铺就了青藏各族人民奔小康的“幸福路”，极大地促进了驻地经济繁荣、社会发展和民族团结。
长年在青藏公路上执行运输任务的青藏兵站部汽车部队，本着“好事多做一点、温暖多送一点、困难多帮一点、遇事谦让一点”的原则，与沿线藏族同胞亲如一家。在广大军民的共同努力下，青藏公路完好率一直保持在80%以上，车辆事故逐年减少，沿线180多个军地单位被各级评为“文明单位”，涌现出了百余名全国全军先进典型。
青藏兵站部从进驻高原至今，大力支援西部地区开发建设，参加了青藏公路改扩建、青藏铁路二期工程、西藏“一江两河”工程等国家和省区重点工程项目以及社会公益建设项目，整个青藏公路沿线地区在他们的带动下逐步走向繁荣和富饶。
多年来，驻守在青藏公路沿线部队官兵以无限的深情，温暖着驻地各族群众的心。
“到了五道梁，难见爹和娘。”过去在当地流传的这句民谣，如今已被白衣战士改写了。他们满腔热情为草原上的牧民防病治病，从“死神”手里夺回了无数生命。2008年5月9日，青藏兵站部政委贾新华带领有关人员看望长江源村藏族群众，在得知牧民白玛曲珍在家生产后失血过多，身体状况十分危急时，立即吩咐正在这里义诊的第22医院妇产科医生前来为她作检查，在其家人因家庭贫困不愿住院治疗时，医院院长胡湘林当即决定免费为其住院治疗，并让医院救护车迅速赶来接诊……
为了支持驻地的医疗卫生、文化教育等公益事业发展，青藏兵站部先后派出医疗队500多个，医务人员2300余人次，深入农牧区为各族群众义务治病120多万人次，减免医药费210多万元，培养民族医务人员5000多名，帮助农牧区建立健全医疗站(点)310多个；先后与青藏公路沿线159所学校结成对子，资助经费520多万元，赠送各类图书20余万册、教学器材5万多件(套)，使2218名少数民族失学儿童重返校园。
近年来，青藏兵站部先后与驻地230多个村社、学校和道班结成帮扶对子，成立30多个扶贫小组，提供致富信息6000余条、举办科技讲座426场次、修理农机具8300多件套，为灾区和困难群众捐款550多万元，使15个帮扶村社脱贫致富。
青藏兵站部机关与西宁市彭家寨镇火西村结成共建对子后，每年为村里赠送扶贫物资，帮助修建了人畜饮水工程，结束了这个村祖祖辈辈吃窖水的历史。格尔木市北郊新村，过去家家负债，户户缺粮。某汽车团主动与其结成帮扶对子，帮助群众打井、修路、改造农田、寻找致富门路，使该村成为全市新农村建设的示范村。
子弟兵永远和人民群众心连心，想群众之所想，急群众之所急，帮群众之所需，哪里遭灾受难，他们就出现在哪里。
2001年10月，格尔木至拉萨输油管线五道梁段发生严重冰堵。青藏兵站部某管线团60多名官兵昼夜兼程，紧赴冰堵现场。官兵们冒着零下30℃的严寒，连续奋战13个昼夜，硬是从油管里掏出了200多公斤的冰疙瘩，确保了西藏的能源供应。
据统计，青藏兵站部官兵先后参加大型抢险救灾任务20余次，出动兵力1.5万余人次，抢救遇险群众2.5万余人，抢运各类救灾物资近30万吨……
广大官兵对人民群众的无限忠诚，诠释着人民军队热爱人民的神圣内涵。党和人民对他们做出的巨大贡献给予了高度肯定：青藏兵站部先后3次被表彰为全国“民族团结进步先进集体”，分别2次被评为全国“军民共建社会主义精神文明先进单位”和“拥政爱民模范单位”，今年7月，被表彰为军队参加和支援西部大开发先进单位。(作者：樊厚东何勇民)
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