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据歼-11系列飞机总师王聪介绍，歼-11战机工程经历了三个阶段，第一阶段购买数架俄造苏-27SK战机；第二阶段引进生产线和散件组装数架苏-27SK战机（即歼-11）；第三阶段，我国自主研制、升级、改进苏-27SK战机（即歼-11B）。2009年10月1日11时17分，12架歼-11B战斗机作为空中第八梯队飞越了天安门广场上空，参加了今年的国庆60周年阅兵活动，这是歼-11B首次在国庆受阅亮相。
王聪面对众多记者的采访自豪地表示：“歼-11B战机被定位为打赢未来高科技条件下局部战争的重点机型，是党中央、国务院和中央军委的重大决策，是党和国家赋予中国沈飞工业集团的崇高历史使命。随着一系列技术瓶颈的成功突破， 歼-11B的国产化水平不断提高，其性能已远远超过其原型机苏-27SK，现已进入加速生产的黄金时代。”
王聪进一步介绍说：“歼-11B采用的153项先进电子设备，全部是首次随机研制的国产最新电子设备，歼-11最大航程(空中一次加油）应该是5200公里，歼-10的雷达直径是680公里，歼-11则为980公里； 另外，歼-11B上的前视红外探测系统具备了自我检测/修复系统项目。”王聪还对记者透露，除了性能卓越外，歼-11造价只有歼-10的三分之二左右，他表示，歼-11战斗机项目在我国将进行30年，从1990年一直持续到2020年，歼-11项目将在我军装备700架左右，作为中国21世纪前20 年的绝对主力。
王聪在采访的最后激动地说：“歼-11B战斗机是“沈飞”再一次腾飞的象征。50年前，中国的飞机工业第一次就是从引进、组装开始的！10年前，又在“沈飞”，又开始新一轮的技术合作。机遇不会永远这样，中国的航空工业也不会永远重复，中国的战斗机不会永远仿制！”
本报特派记者 卢伟山
