台海网10月29日讯 美国在台协会（AIT）台北办事处处长司徒文以“吃美牛比在台骑摩托车安全”的比喻引发争论，但在台湾摩托车死亡率的确高得吓人。“交通部”统计发现，在世界主要先进国家和地区道路交通事故，台湾的死亡率高居第一，每10万人中，就有17.5人是死于道路交通事故，其中6成都是因为摩托车事故，同样名列第一。
据台湾《联合报》报道，“交通部”道安会组长刘韵珠昨天在一场“自行车骑乘安全与事故防治对策”论坛提出报告指出，相较美日法德韩等先进国家，台湾道路交通安全事故死亡率最高，死亡件数中，每100件有60件因摩托车事故，比次高的法国的23件高出1.6倍。
若以人数来看，比率更惊人。以前年为例，全台2573人死于车祸，其中有1646人是摩托车事故，比率高达六成四，去年2224人死于车祸，其中1357人是骑摩托车，比率也超过六成一。
为什么摩托车事故死亡率如此高？公路总局统计，到九月底为止，台湾共有1440万辆摩托车，若扣除未成年人口，几乎平均一人就有一辆摩托车，放眼世界，很难找到如此高的人车比；高持有率，再加上台湾车道是混合车流，甚至常见摩托车骑士利用快车道超车，加上很多人没有扣好安全帽扣环的习惯，都是关键。
防制摩托车死亡事故，道安会认为“分流最重要”。道安会指出，台北县板桥环河路曾有“摩托车死亡道路”之称，每年夺走数十条摩托车骑士人命；道安会与北县府合作，在2006年底在环河路设置“机慢车优先道”，将汽摩托车分流，摩托车死亡人数从当年24人，降低为去年的11人，去年再减为2人，成效显著。
