□记者 王海燕
随着城市发展，汽车保有量增加，本市停车场需求量在不断加大。可在市中心建“停车场”已是见缝插针，实属不易。对此，市人大代表夏希纳连续两年提出在本市建造“生态停车场”的建议，之前因条件所限，一直被答复为“留作参考”。今年，这份书面意见的办理有了新进展，职能部门的答复为“计划解决”，令实现“生态停车场”的愿景有了期盼。
目前，本市的停车场除部分为地下建筑和立体车库外，绝大部分为露天停车场。 “露天停车场的水泥、沥青地面能吸收更多太阳辐射，导致温度升高，夏天时犹如‘人造火山’。 ”夏希纳指出，阳光暴晒下的车辆，在高温季节车内温度会超过50℃，开车人只能猛开空调降温，不仅造成能源浪费，还会引发自燃。
夏希纳提出的 “生态停车场”，是指在露天停车场应用透气、透水性铺装材料铺设地面，并间隔栽植一定量的乔木等绿化植物，形成绿荫覆盖，将停车空间与园林绿化空间有机结合。夏希纳代表算了一笔账：一般性能的透水材料透水率可达到每秒5毫米以上，下雨时雨水能很快渗透到土层，补给地下水；透水材料还兼具存水能力，新型的透水砖每平方米大约能保存12升水。以间隔栽植的高大乔木为主的生态停车场，通过绿量评估，以1500万平方米停车场计算，停车场绿化数量在300万立方米左右，每天能释放8000吨氧气，滞尘量达3000多吨。
市建交委近日表示，市绿化主管部门已开展相关课题研究，并取得积极进展。目前，《上海市绿荫停车场建设指导手册》已编制完成，从建设原则、设计、施工、养护等方面提出了生态停车场建设和管理要求，并对适宜生长的植物材料、适宜使用的透水铺装材料进行了推荐，从技术层面基本解决了生态停车场的建设问题。生态停车场作为重点推行的节地措施，已在全市推广，主要有树阵式、乔灌式、棚架式三种。
据悉，截至去年年底，全市建成的生态停车场面积约达6万平方米。如闵行热带风暴停车场、青浦OUTLETS停车场、上海展览中心停车场、闵行朗润园小区停车场等，通过增加绿化隔离带、种植遮阴乔木、停车位地坪改造成透气透水材料、增加棚架式绿色遮阴构架等方式，取得了成效。
市绿化市容局表示，近期将联手市教委在一些大、中学校校园内推广生态停车场建设。
