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揽活
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成功
在沈阳市内很多地方，外地出租车、以及沈阳周边地区的“区标”出租车违规“趴活”，极大地扰乱了沈阳市出租车行业的正常秩序，而且有些违规出租车“趴活”的地点已经存在数年，可是有关职能部门却一直未能将其根除。
10月12日至16日，在一位知情人帮助下，记者对这些地点进行了暗访。
A抚顺牌照车忙揽活
地点：沈海热电厂立交桥下
记者在15日下午赶到沈海热电厂立交桥下时，靠马路边一侧停了很多抚顺牌照的出租车和私家车，只要你向他们望一眼，这些司机就会朝你奔过来：“去抚顺啊？我车马上就走，到抚顺火车站就20元！”当记者表示嫌贵时，几名司机纷纷表示，“15元也可以！”一辆抚顺牌照的私家车司机甚至将车停在马路中间，跑过来拉住了记者：“我车上已经有2个乘客了，你上车我们马上就会走，10块钱就行！”
记者注意到，在这些出租车停靠位置南侧20多米处，就是城际大巴的乘降站，记者跑过去询问，售票员称票价10元。
在马路边有一个女子坐在小板凳上，面前的小桌上放着一张“各车运行到站时间表”，她对记者说；“我姓刘，是辽宁城际客运有限公司的调度。”当记者询问那些黑车是怎么回事时，她表示：“那些就是抚顺的出租车和一些黑车，他们在这和我们争夺客源已经有很多年了，我们只能将他们赶离我们车站附近的地方，他们停在20多米外我们就管不了了。”记者接着询问是否有职能部门来管过，她说：“交通局也来抓，可是根本打不净。”同时她告诉记者，这条通往抚顺的城际线路有很多黑车在抢夺客源，“西塔、十二线附近都有这些抚顺出租车和黑私家车的趴活点，其实谁都知道，因为都有好几年了！”
随后，记者根据知情人提供的线索，来到北站家乐福北侧的胡同内，这里停着近20辆抚顺牌照的出租车，非常明目张胆地在等着虎跃等长途客车下车的旅客，记者注意到这里趴活的外地出租车很容易就能拼到2-3名乘客，随即开车离开。
B“区标车”也来抢食
地点：南五马路大润发超市对面
12日21时左右，记者在大润发超市马路对面的一个电信营业厅停车场，看到很多在等活的出租车，这些出租车大多为绿色车身，车顶灯上写有“沈安”字样，普通市民很难分辨出他们和普通出租车有什么区别。
“那些是一些区标车，就是只允许他们在某个区域内运营的出租车，写有沈安字样的车是苏家屯的区标车，他们起价是两元钱，只能在苏家屯区内运营，但是有些司机见利忘义，很长时间以来一直在偷偷摸摸地进到市内来趴活。”知情人告诉记者。
记者注意到，一些正常的出租车在这里明目张胆地拼客，而那些区标车都是在一旁等着，一有市民走过来时，他们赶紧靠过去，“坐我的车吧，我的车新，起价才两块钱！”
C外地出租车扎堆
地点：市文化宫民主广场
10月16日下午，在太原南街市文化宫民主广场赛隆眼镜城楼下，记者见到了至少10辆辽阳、鞍山牌照的出租车，这些车的司机们光明正大地喊着：“鞍山啦！鞍山啦！上车就走啊！”
记者注意到，这些外地出租车大多是跟着城际大巴的线路走，并且一些“趴活”点就设在城际大巴的发车站点、沿线等地，如果职能部门进行严厉整治的话应该很容易查获。
沈阳的哥啥想法？气不打一处来
16日，记者采访了多名沈阳的出租车司机，他们都表现出了对到别的城市拉活搅乱当地运营秩序的现象愤慨。
“其实乘坐区标车来市区并不划算！”一位姓王的夜班出租车司机给记者算了一笔账：沈阳出租车白天起价是8元，加价每公里单价是1.82元，夜班起价9元，加价后每公里单价是2元，而区标车起价2元，每公里加价也是两元，因此在白天、远途的情况下花钱会更多。
一位姓牛的出租车司机说：“我们很多本地出租车司机在路面上看到有外地出租车在‘遛活’，就上前别他们，但他们‘趴活’我们就没法管了，因为一去指责他们，他们就说是来办事的，停一会就走。”很多本地司机表示，希望职能部门加强管理，同时希望“沈阳的一些司机也有点羞耻心，我知道有些沈阳的司机也经常到外地去抢活，都这样抢就乱套了！”
本报记者 杨硕
摄影 沈生
