 |
吴淞路闸桥（中）今夜将拆除，苏州河口再不见三桥并跨 晚报记者 任国强 现场图片
□记者 杨冬
晚报讯 今夜，服役十八年的吴淞路闸桥将淡出人们的视线。明天零时，吴淞路闸桥正式封闭交通，实施永久性拆除。负责拆除工程实施的外滩地区交通综合改造工程项目部副总经理毛安吉表示，目前各方面拆除准备工作已就绪，吴淞路闸桥将在年底前完全拆除。明年2月，外滩地下通道建成通车，承担联系外滩一线区域南北向交通的主要联系功能。
吴淞路闸桥实施封闭拆除以后，邻近的乍浦路桥、四川路桥、河南路桥跨苏州河的流量会有一定幅度增加，西藏路桥、南北高架天目路转盘和海宁路的流量也会明显增加。中山东一路的北京路至延安东路段的车道数只保留双向4—6车道，目前比较拥堵的道路交通状况会进一步加剧，可能会出现较长时间的交通拥堵。
闸桥正式封闭后，交警部门计划将吴淞路—天潼路—乍浦路—南苏州路—中山东一路开辟为承担北向南早高峰交通主要压力的通道。交警部门还在外白渡桥上设置可变车道，根据情况改变双向车道的数量。
交警部门预计，这条通道可能会出现两个堵点。一是天潼路、乍浦路路口，在该路口绕道车流将遇到第一个信号灯；二是南京路、中山东一路路口，这里是过河后第一个信号灯。此外，交警部门将禁止南向北方向的非机动车从乍浦路桥过河而改走四川路桥，市民要适应这一改变可能还需一些时日。吴淞路闸桥封闭后，外滩地区的南北向车流中，客车建议主要走乍浦路桥，货车走河南路桥，非机动车则改走四川路桥。据悉，今年年底前，吴淞路闸桥拆除完毕。
专家透露，吴淞路闸桥拆除后，其水闸功能将由苏州河口新建的金山路水闸取代。今后，汽车从外滩地区穿越苏州河将走外滩地下通道。该地下通道为单管双层结构，上层为由南至北方向，下层为由北至南方向。作为城市主干路，外滩地下通道设计车速40公里/小时，匝道设计车速30公里/小时。
