本报讯(记者何昳)记者从铁道第三勘察设计院集团有限公司网站获悉，目前石(家庄)济(南)客运专线环境影响评价工作已基本完成，昨日发布“环评报告”，开始向公众征求意见。
按照“环评报告”，石济客运专线将共设车站9个。其中，在石设石家庄、石家庄东、藁城南、辛集南4站。如此一来，今后从石市去藁城、辛集将能坐上动车组了。石济客专在石设4站
石济客运专线西起石家庄市，经藁城、辛集、衡水等市县东至山东济南市。石济客运专线是太(原)青(岛)客运专线的重要组成部分。这一工程竣工后，从山西太原至山东青岛，将全程有动车贯通。
按照“环评报告”，石济客运专线将设车站9个，其中始发站3个，分别为石家庄站、新济南东站、济南西客站。新建中间站5个，分别为石家庄东站、藁城南站、辛集南站、德州东站、齐河站。同时，改造既有衡水站。超85%路段在桥上走
为保护环境和节约耕地，在建的京石客运专线77%在桥上走。记者了解到，未来石济客运专线的全线桥梁比例更大，长度将占线路总长的85.5%。
据悉，石济客运专线将跨越南运河(全国重点文物保护单位)和黄河(该区段为饮用水水源二级保护区)两个生态敏感区。未来，客运专线车辆采用密闭车体及列车集便器，列车运行期间，不会向车外排放垃圾废物，确保黄河水质不受污染。30日前大家可提意见
记者了解到，从昨日起至本月30日，石济客运专线环境影响评价工作面向公众征求意见。工程涉及区域公众、居民以及其他对工程建设感兴趣的人都可以登录该公司网站查询相关信息，并以信函、传真、电子邮件的方式向该公司提出意见和建议等。此前，有消息称石济客运专线有望年内开工。铁路相关人士称，此次石济客运专线环境影响评价工作基本完成，可能预示着石济客运专线工程开工前的准备工作已经全面展开。
