闽江大桥上车辆堵在一起，有人问，车子行进，会不会与大桥发生共振
二桥上车辆摆起长龙，人们对桥的安全很关心
N本报记者 王勋/文 孔瑜/图
核心提示
“每天上下班，不仅路面堵，桥上也堵，停在桥上时，经常会有明显震感，很吓人”、“无论二环路的高架桥，还是跨江桥，几乎天天都有上百辆车滞留在桥上，时间长了，这些桥会不会有安全问题”、“听说有些桥因为共振发生倒塌，这么多车停在桥上，发动机同时启动，会不会产生共振”……近来，有不少读者向本报反映，随着机动车数量的不断增多，众多桥梁也难逃堵车的命运，很多车主每每被堵在桥上时，都难免担心桥梁的安全问题。那么，究竟福州的这些桥梁健康状况如何?大量机动车同时滞留桥面，又是否会带来安全隐患?
【现场调查】
司机说每回过桥心跳不由加快
根据读者的反映，记者昨日走访了福州的众多桥梁。从地理位置上看，城区的众多桥梁，大致可分为跨江桥、非跨江桥(立交桥、二环高架桥等)两种，前者由西向东主要有洪山大桥、金山大桥、尤溪洲大桥、三县洲大桥、解放大桥、闽江大桥、鳌峰大桥，这些桥都是各方向进出市区的主要通道；后者主要是二环路上的众多高架桥，以及五里亭等立交桥。
下午6时许，记者驱车来到解放大桥和闽江大桥，都遇到了较严重的堵车，相比之下，由于桥面狭窄，解放大桥的堵情更加严重，记者粗略算了下，桥面上单向堵了30多辆汽车，双向有近70辆。虽然有交巡警在路口指挥，但由于车流量陆续加大，车流在桥上的通过速度依然缓慢，记者以一辆私家车作为参照物，通过该桥的时间为9分钟。其他几处跨江桥，也出现了不同程度的拥堵。
二环路沿线高架桥的堵情更加严重，从下午4点多，就开始出现短暂拥堵，到了五六点时，这些桥更是被车流塞得水泄不通。昨日下午6点多，记者沿二环路由南往北行驶，一路堵车，到了总院附近的西二环路时，更是在高架桥上堵车了近10分钟，据不完全统计，高峰期时，每座高架桥上的汽车数量都有100辆上下。
一位女车主告诉记者，她每次被堵在高架桥上时，心跳都不由加快，尤其是有震感时，看到前后塞了一堆车，总担心桥梁的牢固问题。的士司机老王说，洪山大桥的震感最强，因为大车多，加上桥龄长，有时感觉整座桥都在摇晃，因此每次路过时，只要没有堵车，他都会加速通过，“总感觉有点怕怕的”。
“这么多车，堵在这些大大小小的桥上，发动机都处在发动状态，会不会出现共振?听说很多桥因为共振倒塌，有关部门有没采取预防措施?”采访中，车主林先生抛出这个问题。
【专家答疑】
车辆越多，并不表明桥“负担”越重
“车或人过桥时，震动不可避免，这是和桥梁结构有关，大家不必为此担心。”福州大学土木工程学院桥梁与隧道工程研究所副研究
