温州网讯 市民刘先生近日在温州二手车市场，花7万元买了一辆外表八成新、里程表显示跑了2.8万公里的二手别克凯越轿车。车子到手后，刘先生将车开到4S店做“全身检查”，不查不知道，一查他吓了一跳：4S店维修保养记录显示，该车2008年保养时，车辆里程数就已有42640公里了。“难道车子里程表能倒着走？”刘先生说。4S店工作人员判定，这辆车里程表在出售前可能被动过手脚。“如果早知道实际行驶里程是4万多公里，起码要再还掉几千块钱的价。”刘先生为此感到懊恼。
车市暗访：
两三百元能让里程表“倒着走”
为一探汽车里程表能“倒着走”的内幕，日前记者以卖车人的身份暗访了市区几家汽车修理店。“除了奔驰轿车里程数不能调外，其他的轿车里程数基本我们都能调。”位于市区学院东路的一汽车服务有限公司王姓经理说。汽车里程表分机械式和电子式两种，现在大部分新车都采用电子里程表，机械式里程表在老款捷达、普桑和富康等多见。王经理透露，不同车型收费标准不等，像别克、帕萨特、广本这一类车电子里程表修改容易，只需两三百元就能搞定。而奥迪、宝马等高档车，改里程数难度相对大一些，收费自然也贵。“据我所知，奥迪车改里程费用400元，宝马车800元。”他说。
随后，记者来到新城某一站式汽车服务店，得知记者想调整一辆普桑里程表时，该店店长问该普桑是“电喷”还是“化油器”的，并表示电喷普桑调整麻烦一点。记者表示是电喷发动机后，店主开口要价300元。“这是最低价了，将车开来半小时就能弄好。”店主说。
“我给你调少一半里程数，你至少能多卖5000元。”在另外一家汽修店，对同样问题，店主承诺可以调里程并保密。店主透露，私家车改里程数很普遍，每家车行都有该附属业务。一般车主想要卖个好价钱，都会选择修改里程数。他们车行中低档车都改过，连保时捷车也改过。
调表：
车辆从外表根本看不出
“一辆车龄5年的捷达，里程6万公里和13万公里，评估价格差万元以上。”在温州二手车交易市场从事二手车交易的一业内人士透露，为了二手车卖个好价，改里程数比较普遍，很多汽修厂也暗中从事调整里程表的生意。而调过的表，从里程计外表上根本看不出来。
目前市售新车厂家保养里程数多为两年或6万公里。一旦出了保养期，很多人图便宜选择自己保养，汽车行驶里程就不在4S店保养记录内。即便消费者想检查，也只能查到6万公里以内的。上述业内人士表示，对购买二手车的消费者来说，选择一家诚信的二手车公司就显得尤其重要，如果从车贩子手中买车，交易时一定要提高警惕。
支招：
买二手车不要只盯里程数
很多人习惯性认为，汽车行驶里程越少，各方面损耗一定越小，车子整体性能和车况就越好。正因为这种观念存在，导致了回调汽车里程表行为的多发。因此，温州市二手车商会秘书长陈侠提醒购买二手车人士，购车前最好检查车辆保养手册记录，以了解该车是否刮蹭或更换零件等信息。若有可能，可前往4S店查找数据库，了解意向购买的二手车最后一次维修保养信息再做判断。而车龄较老的二手车，可前往车管所查找该车上牌时间，并根据车况作判断。“另外，去年，温州二手车商会经工商部门批准曾监制出台统一的范本合同，鼓励200多家会员单位在售车时以该合同签订，消费者最好在合同中明确填写车辆里程数等数据、车辆的状况、服务承诺、费用负担及出现问题的解决方法等，以避免纠纷，更好的保护自己的权益。”他说。郑荣
