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张伟：魅力道路眼见为实
“只有亲自去走访，才能感受到这些道路的真正魅力。”来自山东轻工学院的专家张伟教授表示，平时很少到济南西部城区走走，到底整治成什么样子，自己心里一点底都没有，甚至还给老城区“扣上”脏、乱、 差的“帽子”。通过走访，这些整治后的道路才在眼前清晰起来。“感谢齐鲁晚报，感谢市建委，让我有机会见识一个全新的济南。”山东轻工学院 教授
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李克：有故事的道路最有魅力
山东大学文学与新闻学院 教授
“济南是个古老的城市，不乏古老的道路。”来自山东大学文学与新闻学院的教授李克表示，虽然“年岁已久”的道路有些狭窄，沿街楼房有点破旧，但仍挡不住道路的怀旧“魅力”，这种历史厚重感是新兴道路无法模仿的。要挖掘道路背后的故事，可以从道路的历史、地理特点、人文等角度着手，紧紧“瞄住”特点。
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赵进：魅力要有独特之处
山东工艺美院视觉传达学院 副院长
“刷墙壁、铺沥青是对道路整体面貌的改善，而要谈到魅力还需有自己的独特之处。”来自山东工艺美院视觉传达学院的副院长赵进表示，除了具备道路的基本功能外，利用原有资源将自己的独特之处发掘展现出来才能称得上“魅力”。只有和其他路“格格不入”，让人印象深刻，才能在城市如蜘蛛网一般密集的道路中脱颖而出。
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吴恩远：魅力道路让济南人自豪
“这些‘魅力道路’为城市增色不少，让我这个济南市民倍感自豪。”来自山东省建筑设计院的总工吴恩远表示，以前不少同行来到济南，带他们去转转时总是找不到合适的路线，现在这么多道路修葺一新、各具特色，为整个城市增色不少。作为一个济南人，自己城市的脸面干净了，当然很自豪。山东省建筑设计院总工
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宋兆海：魅力道路体现人文关怀
济南市政公用局处长
“一条道路，如果只追求面子上的漂亮我想还不 能 称 为 ‘ 魅 力 道路’。”来自济南市政公用局的处长宋兆海表示，无论是30条候选道路，还是最后评出的10条“魅力道路”，除了漂亮以外，还兼顾了实用。遮阳亭、便民凳的安装，方便了行人，很好地体现了人文关怀。
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商扬：魅力道路是最好的素材
济南市职工摄影家协会主席
“我要用手中的相机记录这些道路的变化。”来自济南市职工摄影家协会的主席商扬表示，作为一名摄影家，对建筑的变化特别敏感，亲身走访魅力道路，看到精致的文化墙、满墙的爬墙虎和绵延的高架桥，更有了用相机记录下来的冲动，特别是看到道路前后的对比，更切身体会到道路整治的用心。
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于静：大尺度下的小尺度创新
“这10条道路是名副其实的魅力道路。”来自山东同圆设计集团有限公司（原济南市建筑设计研究院）的设计总监于静女士表示，30条备选道路均很好地把握简洁、统一的设计理念，这是大尺度，同时又有很多新颖的小尺度，突出自身特点，排除千篇一律、相互效仿的问题，部分道路在修建时间尚短、文化底蕴不够深的情况下，能以细节、精致取胜，着实不易。
山东同圆设计集团 设计总监
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方健：故事和魅力的完美结合
“走了30条道路，内心很震撼。”来自山东省规划设计院的所长方健表示，每条道路都有其背后的故事，道路整治不但下足了“表面功夫”，还深入挖掘道路的历史、文化等内涵，在设计时能够做到背后的故事“符号化”，通过文化墙等方式展示出来，真正做到了故事与魅力的完美结合。山东省规划设计院所长
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王显卿：细节决定道路的品质
齐鲁晚报高级编辑
“一条道路的好坏是由很多小细节决定的。”来自齐鲁晚报的高级编辑王显卿表示，很多细节做好时能给行人带来很多惊喜，做不好就会影响整条道路的品质。这些候选道路基本都兼顾到了细节的设计，微型园林、人行道的砖面等都很精致。
本版稿件均由本报记者刘婧孜邱祎 采写
