制图张毅
城市公交是人们出行首选的交通工具，对于熟悉公交线路的人，站点叫什么可能都习惯了。可同是一个名称的公交站点却不在一起，这可能会让外地人或不熟悉该线路的人找不到头绪。
网友博客
“人民大街”站点漓漓拉拉
“回到长春一年多了，坐车的时候还是感觉很别扭，因为公交车站点命名非常不人性化！”网友“承宇故事”在博客中写道，长春市的公交站重名不重地儿非常严重。
以人民大街为例：近20公里的长街上，叫“人民大街”站名的有25路、161路、238路、253路、270路、271路、277路、282路、286路、292路，其中最近的两个线路的站点是277路和282路之间，大概有200米左右；而最远的，161路和253路的“人民大街”站点之间，有7.6公里。
外地人倒车会走冤枉路
“可以说，只要是稍微长一点儿的街道，都存在这个问题。”“承宇故事”说，如果是本地人，要去某个地方，可能比较了解如何坐车、如何倒车，如果是外地人呢？来长春办事、旅游，有人告诉你，到“人民大街”倒车，有可能你在“人民大街”下车后，甚至要走上几公里才能找到需要的另一路经过“人民大街”的公交车……
是否能借鉴北京的经验
“承宇故事”说，北京的公交站点以前也很混乱，但在2007年以后，统一了所有的公交站点，基本上以地标性建筑或者以高架桥（东、南、西、北）这样的格式来命名，非常的方便易懂。虽然长春还在不断发展，但从长远的眼光看，应该统一现在不算太多的站点。
“人民大街”
站点分布图
■邀您讨论
“既然叫‘人民大街’的有那么多个站点，何不把人民大街后再加上个标注性的名称。”长春市民王先生说，277路的人民大街站点是与平泉路交会的，如果把站点改成“人民大街平泉路”，这样就容易让人看懂了。
一条街上有这么多重复的站点，到底该不该改呢，怎么改？您有什么好的想法，可以让公交站名浅显易懂，又容易分辨，请拨打本报24小时热线0431—96618参与讨论。
记者踏查
“人民大街”站点有12个
按“承宇故事”博客中所述，记者近日沿人民大街踏访，发现有14条公交线路有“人民大街”站点，其中162路和292路、25路和286路分别合用一个站点，共计12个“人民大街”公交站点。其中，258路“人民大街”站点在通化路上。
“解放大路”站点有9个
卫星路、解放大路、亚泰大街等主要街路，以其命名的站点也不在少数。
卫星路，长度大约有11.4公里，有“卫星路”站点的公交车有149路、160路、222路、13路、154路、315路、130路、238路，除13路，154路、315路共用一个站点外，其他的都不在一起，最远的有5公里！除去共用一个站点的，卫星路上的“卫星路”站点有6个。
解放大路，全长5.2公里左右，156路、253路、266路、62路、363路、362路、111路、17路、282路、267路、276路、16路等12条公交线路均有“解放大路”站，只有3个线路共用一个站点。间隔最远的，有3.1公里！
市民：站名应该有区别
“应该统一命个名了，别说外地人，就是我这土生土长的长春人也因为不熟悉路线而走了不少冤枉路。”长春市民张女士说，前不久，她要去南环以外的吴家店附近办事，而她家在前进大街附近居住。她出发前事先还特意打听了一下，坐什么车可以到达吴家店，问了几个熟人得知，没有直达的车辆，只能倒车。最后了解到可以先坐154路到亚泰大街后，倒161路。
因为熟人告诉她，154路有亚泰大街站，161路也有亚泰大街站。就这样张女士先乘坐上154路车，到南湖大路与亚泰大街交会处下车，但她没有找到161路的亚泰大街站，她边走边打听，按照别人指点，她竟在三四站地之外才找到161路车的亚泰大街站。
“同样是亚泰大街站点，谁能想到相隔这么远，一想起来这件事，我的双腿还感觉很疼呢。”张女士认为，同一名称的站点不在一处，最起码在叫法上应该有个区别。
管理部门：改站名工程太大
“在给公交站点命名时，我们按照几个原则进行，第一就是以街路命名。”长春市城市公共汽电车管理办公室副主任迟国华说，对于一条新开通的公交线路，管理部门在给线路命名时，如果该车走向是纵向的，那么在给站点命名时就应该以交叉的横向街路命名。比如6路车沿着人民大街行驶，所设置的站点“解放大路”“自由大路”等都是遵循这个原则，让市民一目了然。
命名的另外一个原则就是以标志性建筑命名的站点，如长春站、胜利公园等。这些名称都是人们熟悉的，相对来说也是科学、合理的。“如果要更改站名，工程量和工作量将非常大。”迟国华表示，如果更改一个站名，那整条线路的站牌都需要更改。本报记者 刘中全
