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货车为不缴费常从浑河闸桥经过 2.4米的限高杆被撞高成3米 现恢复高度频发事故
晨报讯（记者 李萌）5天来，通行于沈阳市浑河闸桥南北两侧的车辆有了这样的发现：限高变“矮”了。
之前，3米高的货车通行不受阻，这回2.5米高的白色小货不得不调转车头。一些在此通行惯了的货车，甚至还出了事故！
车撞限高杆 频发事故
9月5日晚，一辆外地牌照的货车途经沈阳市浑河闸桥北桥口时，撞在了限高2.4米的限高杆上端。
沈阳市于洪区公路管理处的一位养护工回忆起几天前的情景，“货车3米多高，车速挺快，咣地撞在了限高杆上！”
9月6日，被撞成拱门形状的限高杆被管理处拆卸后，重新制作后安装。养护工告诉记者，这根限高杆才使用没几天。
昨日下午，记者来到了沈阳市浑河闸桥，由于这里地处于洪区和苏家屯区的交界处，车辆通行密集。
在浑南闸桥南侧，一辆白色厢式货车在行驶至桥口时，司机下车瞭望，“原来都能过去，头两天突然给调低了，过不去了！”而后调转车头驶离了现场。
像上述这样的场景，记者在现场进行了估算，一分钟约有10多辆车遇到了这种情况。
沈阳市苏家屯区公路管理处的一位养护工告诉记者，当天上午，一辆外地牌照的货车，行驶至限高杆下时，后部的厢货与限高杆相撞。
“一辆车肇事，后面堵了一排，后来临时疏通了交通。”该养护工说。
限高杆被撞高后复原
被安装5年的限高杆怎么突然频发事故，这还得从限高杆变“矮”说起。
苏家屯区公路管理处一位正在勘察路况的负责人告诉记者，从限高杆设立的第一天起，限行高度始终是2.4米，“后来限高杆升高，完全是被禁行的车辆通行‘撞高’的！”
该负责人说，安装限高杆是由于浑河闸桥目前已经被列为危桥，“桥的承重本身有限，限高的最根本目的是为了限重，像大货、大客这样的车已经超过了浑河闸桥的承重范围，很容易出危险。”
该负责人还表示：“以前车辆通行，已经把南北两侧的限高杆撞成了拱门形，我们测量过，最高处高达3米，限高杆的意义就失去了。”
为此，两区的公路管理处在9月2日重新设立的标准2.4米高的限高杆，以保证浑河闸桥桥体的安全。
由于浑河闸桥北侧通往张士、宁官地区，西侧就是沈大高速路，货车为了不缴费走浑河闸桥，但桥体实在承受不住重压。
随后，记者在南北桥口发现均设有限重和危桥的标识，提醒过路司机规范行驶。
另外，记者从沈阳市公路管理处获悉，浑河闸桥近期内即将进行维修，同时再次提醒司机注意限高标识。
