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昨日下午3时10分左右，重庆一辆牌号渝A28976的120路公交车（从朝天门至金岛花园），行至菜园坝南区路140号时发生燃烧，车辆被烧毁，7名乘客受轻伤。
现场残骸装了11个编织袋
经警方现场勘查初步判断，这辆公交车系自燃，当时车上载有20余名乘客，7名受伤人员中，6人轻微伤，多为软组织挫伤、皮肤擦伤等；一女子15%二度烧伤。伤员已送往医院救治。
昨日下午5点05分，事故车被拖离现场，被阻断了近2小时的交通恢复正常。消防专家勘察了火灾现场，回收的现场残骸装了11个编织袋，这些残骸将作进一步比对分析。
60岁老人最先被搀扶逃生
乘客李长英描述，事发时，她正在车厢里打盹，突然被人推醒：“快点起来，着火了！”
惊醒后的李长英看到，后车门靠前的位置，火焰起码有一两米高，她一下愣在那里，回不过神来。
一旁的同事拉起她，打开后车窗往外跳。在跳的过程中，不知谁推了李长英一把，她重心不稳，摔在地上。等她站起来一看，周围站满了从车上逃下来的人。再往车上看，已经没人了。
事发地附近摆水果摊的谢峥嵘说，当时他看到公交车冒出了黑烟。大概只有十几秒时间，整个车厢已经全部被黑烟包围了。
“这时我看到前后两扇车门大开，十多个乘客已经跑下车，冲到路边。从冒烟停车到全部逃生，只花了不到一分钟。”
逃生的乘客中，除了一个60来岁的老人，其余全部都是青壮年，没有儿童。目击者说，那位老人是最先被大家搀扶着跑下车的。
疑问：为何燃得这样快？
起火的120路公交车属空调中级车，动力为天然气。
120路公交车司机介绍，这一车型投入市面已有一年半时间，曾出现过“冒烟”状况，但如此大的火灾，却是第一次。
对于车辆为何烧得如此迅猛，参与调查的一位人士介绍，不排除火苗引燃天然气管道和罐体后，产生小规模爆炸型燃烧。至于具体原因，警方还在调查中。
解疑：为何伤亡小？
同样是公交车在闹市区着火，相对于成都公交车烧死25人的悲剧而言，重庆公交车着火无人遇难，可谓大幸，重庆市消防总队总工程师吴华分析认为，有五大原因：
其一，车内人数较少。
重庆公交车内驾乘人员总共只有20余人，因此车内空间宽敞，乘客通过过道逃生时不拥挤，没有造成踩踏，得以鱼贯而出成功逃生。
其二，发现险情及时。
多位目击者描述，从发现车厢中部冒烟，到车辆紧急停下，距离不到20米，时间没超过5秒钟——因为发现险情呼救及时，驾乘人员得以在火苗完全蹿烧蔓延前，提前大部分疏散了。
其三，车窗可以打开。
虽然受困于浓烟，被车厢中部的熊熊烈火切断了逃生路，但后排乘客能逃生，得益于其车窗非全封闭。
其四，应急演练获益。
成都公交车悲剧发生后，重庆开展过多次公交车应急逃生演练，具备了丰富的“实战经验”。
其五，市民意识提高。
通过媒体宣传，市民的自救意识和协作互助意识明显提高，终于在火灾面前，得以“全身而退”。
