温州网讯 昨天上午，市区梧田大道早高峰持续了2个多小时，学院西路、锦绣路、车站大道等路段路阻情况也较往日严重，交警部门称，每周五晚高峰也会出现同样情况。对于市区频现“周一周五两头堵”，如何来缓解，有关各方提了不少办法。
梧田大道阻了2小时
市交警支队指挥中心工作人员称，昨天上午市区各主要道路出现不同程度拥堵，各路段早高峰时间比以往均有所延长，其中以梧田大道情况最为严重，平时早高峰一般在1个小时左右能消退，而昨天该路段持续了2个多小时，车辆排起长龙。家住苍南的尤小姐昨天上午6时30分从家里出发，往市区的工作单位赶路，结果大客车下高速后，堵在了梧田大道，30多分钟后，她拦下出租车直奔单位。8时30分，她在指纹考勤机上摁下手印，考勤机显示她已迟到11秒。
家住市区新城的王先生，其工作单位在人民路，昨天上午他开车在路上花费的时间为34分钟，而平时一般在20分钟左右。
昨天上午，学院西路温医附二院路段的早高峰持续了50多分钟。该辖区民警称，周二至周日，这一路段的早高峰一般在20分钟左右，而每逢周一上午，拥堵的时间都延长一倍。
同样，每逢周五，晚高峰的持续时间也比往日久。市交警支队一大队几名路面执勤民警认为，其持续时间比平时长半小时至一小时，“如果轮到周五下午站岗，我们就知道，这天要推迟下班了。如果碰上车祸等突发事件，拥堵的时间就更长。”
5大原因导致“两头堵”
周一上午的早高峰、周五下午的晚高峰，为何每周会出现“两头堵”的现象？多名一线民警归纳如下原因：
1、县城人潮流动。交警称，这是造成“两头堵”的最主要原因。一部分工作在市区、家在各县(市)的人，每逢周五下班后往各县(市)赶，周一上午又返回市区。一交警称，“这种候鸟式的人群，造成车辆在路面的逗留时间延长，无形中增加了路面车流量。”
2、家长接送车闹猛。不少学生住校或寄宿在老师家中，周五放学后回家，周一返校，也是“两头堵”的一大原因。这种情况，在暑、寒假期间会有好转，但昨天我市部分学校开始学生报到，不少学生家长开车相送，导致路面车流增多。
3、就医高峰。温州市第二人民医院的一名医生称，每逢周一，医院里就诊人员就特别多。交警部门也认为，这从各医院门前路段的拥堵情况就能验证，“医院有些科室周六、周日休息，一些病人会在周一赶至医院。”市交警支队二大队一民警称：“如温医附二院，车库满员后，很多车子在门口掉头，造成整条学院西路拥堵不堪。”
4、赶在周五办事。市交警支队一大队民警称，人民路周五晚高峰经常会提前这与市民“赶在周末前办事”的心理有关。“人民路各类办事单位比较多，有些市民急着赶在双休日前去办事。”交警称，如此一来车流量提前增多，产生持续的拥堵效应。
5、应酬增多。市区学院路上一家咖啡馆的服务员称，一般周五晚上，店里的客流量会比平时多。市区各酒店也反映，周五晚上的餐位比较紧张。交警称：“由于双休日即将来临，周五晚上各类应酬、聚会增多，导致车流增加，这天也是我们查酒驾的重点时段。”
解“两头堵”需多方联手
“每周‘两头堵’现象已经持续了很多年，最好的应对措施就是增加上路执勤的人手。”市交警支队一大队相关负责人称，根据多年的经验，哪些路段会在周一、周五产生严重拥堵，他们了如指掌，“这些路段，就成了我们格外‘照顾’的对象。”
除增加警力进行疏导外，交警部门称，会在必要时，调整红绿灯秒数，尽量让更多的车辆通行，也是应对早、晚高峰期的办法。
接受采访的多名交警都认为，每周“两头堵”，直接原因是车流量的增加，但最根本的原因仍是路网建设的滞后，缓解这一问题，需要多方面联手。“我们城市的道路资源跟不上车辆的猛增趋势，如果道路网能愈加完善，即便某一时间段突然增加大量车子，也能应对出行高峰这一难题。”一民警称。
交警认为，市民在周一、周五出行，如能避开高峰，提前或推迟出行，或乘坐公共交通工具，让路面车辆最大程度地少下去，也是缓解“两头堵”的有效办法。
据了解，2002年，为减少上下班高峰时段交通流量，提高道路通行能力，我市率全国之先实行错时上班制。这一“错”，将车流高峰“削峰填谷”，使堵塞的交通得到有效的缓解。有报道称，它相当于新建了45公里道路，这样的工程至少需投资20~30亿元，可谓温州马路一“错”值亿金。
在一座城市，车流人流与道路设施永远是一对矛盾，设施建设也永远跟不上交通的需求。有识之士认为，缓解这对矛盾，满足交通需求，不仅要在基础设施上花投资、下功夫，更要注重科学的交通管理。
记者胡建国
通讯员 林一杰 王喜印 黄朝晖
