观众在第六届中国长春国际汽车博览会上参观红旗新款轿车(7月25日摄)。
吉林省长春市素有“汽车城”之称，这里曾诞生了新中国第一个汽车制造厂和第一辆汽车，被誉为新中国汽车工业的摇篮。50多年前，年轻的长春因承载起新中国汽车梦想而一跃成为具有战略意义的工业城市，50多年后，这座见证了新中国汽车工业成长的城市已发展为中国最大的汽车基地，为振兴民族汽车工业不断贡献着力量。
作为长春汽车工业的支柱企业，中国一汽自1953年成立以来就为国家的经济建设立下了不朽功勋。1956年中国第一辆解放牌汽车下线，结束了中国不能生产汽车的历史；1958年第一辆东风牌轿车研制成功，同年第一辆红旗牌高级轿车下线……这些不断夯实中国民族汽车工业的第一次“奇迹”，都与长春和一汽血肉相连，见证了我国汽车工业发展的坚实脚印。
长春因一汽而扬名，一汽因长春而壮大。当改革开放的春风为汽车城注入新的生机和活力，一汽又开始了二次创业，以勇于创新的精神，冲破计划经济体制的樊篱，把一个老国有企业发展成为具有现代竞争机制和国际影响力的汽车龙头企业。
进入新世纪以来，汽车城的发展又步入了一个新的台阶。如今的一汽，轿车、轻型车基地已具规模，形成了重、中、轻、轿、客、微6大整车系列，550多个品种；产品远销东南亚、东北亚以及中非等国家和地区，中轻型卡车、轿车成为中国轿车市场主导产品；汽车年产量100多万辆，占全国总产量的五分之一。
（新华社记者 徐家军 摄）
