本报讯 (实习记者 唐奇) 在加油站给车加油，必须要熄火才能保证安全，这是司机都知道的基本常识。但这些公交车加油时却在路边作业，而且有的不熄火，还拉着一车乘客。
路边“加油站”是辆罐车
昨日11时许，一辆流动油罐车停在长春市卫星路与卫明街交会处北侧100米处的人行道上，正在给149路公交车加油。
“不知道为什么停在这里，原来是加油啊。”一辆公交车上有二三十个乘客，听到车在加油时，有的把头探到车窗外看了看。
一会儿工夫，这辆车加完了油，司机驶离。接着，又一辆149路公交车停下来，油罐车旁边的男子用油枪继续加油。连着油枪的是一辆小型油罐车，车体顶部和后侧标有“危险品”字样。在加油过程中，有的公交车没有熄火，一直处于启动状态。
加油时有吸烟者看热闹
“你们是干啥的？哪的？”看到记者拍照，加油的男子问，并称：“我们这儿是有审批手续的，你可以去查。”记者问是在哪里办的手续，男子称是在指挥中心。
“什么指挥中心？”
“交通指挥中心。”
“为什么在路边加油？”
“幸福街那边封道，就得在这加啊。”
“您贵姓？在路边停车加油允许吗？”
“姓费，怎么不允许？我们办手续了，整条街我们都可以加油。”费某指着卫明街的北侧。
费某说，他是这辆油罐车的司机，已经在这里给149路公交车加油好几天了。在短短的二十几分钟里，七八辆149路公交车停下来加油。车上的乘客多的三四十名，少的有两名。
加完油后，费某在油罐车体左侧取出一根铁棍，安到一个钳子上，然后抻开连接在钳子上的线拉到右侧，斜放在车体上。知情者介绍，这是油罐车必备的线，叫接地线，用来释放静电，防止油罐爆炸。
此时，一吸烟男子凑过来看热闹，被记者告知危险后，男子掐灭了烟头。
加油者公司领导承认违规
不久，费某所在公司的陈经理来到现场，此时，油罐车已停止加油，经过的149路公交车司机想停下加油，被陈经理挥手制止。
“我们的初衷是节约成本。”陈经理说，“去年开始柴油紧张，许多司机下班后还得去加油站排队，我们就买了这辆油罐车方便司机。”陈经理说，买车后和消防部门沟通过，由于不知道哪个部门办理此事，所以到目前一直没有手续。
陈经理说，油罐车是从正规厂家买的，一般是错开交通高峰加油。油罐车每次都是去指定的加油站加油，然后再对149路、208路、292路的40台公交车加油，其中149路公交车有24台，而208路和292路分别有8台公交车。
陈经理说，每台车每天大概使用50升油，一共是2000升左右的油量。而这辆小型的油罐车能装5000升左右柴油。油罐车给公交车加油已经有一年左右，陈经理称，驾驶员和加油的男子都在加油站学习过，罐车买来时厂家也做过演示。
而给公交车加油的费某没穿防静电服。陈经理称衣服太厚，穿着太热。对于公交车上有乘客的问题，陈经理说，这是绝对不允许的，按规定应该把乘客先转移。
