一旦开建，人民大街沿线单位可能实施早晚高峰错时上下班
本报讯（记者刘中全）“我们已做好一切准备，预计在9月末能获得国家发改委批准，长春地铁将开始真正意义上的建设！”昨天，一直从事地铁审批和前期工作的长春市轨道交通有限责任公司总工程师办公室主任董晓冬说。
8月20日，国家住房和城乡建设部召开内部通气会透露，截至目前，27个城市正在筹备建设城市轨道交通，其中22个城市的轨道交通建设规划已获得国务院批复。昨天， 董晓冬说，长春不在这22个城市中。
目前国务院批准地铁建设一般依据3项指标来衡量，即城市人口在300万以上，GDP在1000亿以上，地方财政一般预算收入100亿以上，而轻轨标准只要达到上述条件的60%即可，目前全国近50个城市具备条件。
“长春市在上世纪90年代就具备了修建轻轨的条件，而对于地铁修建，早已符合这三个基本条件。” 长春市相关人员说。
据了解，6月24日至25日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司在北京主持召开《长春市城市快速轨道交通建设规划修编（2009-2016）》评估会。长春地铁项目已通过国内轨道交通领域专家组的评估，地铁1、2号线进入立项程序。
根据程序，建设规划将依次通过国家发改委、国务院的审批。如果审批部门对规划有修改意见，报批单位将进行修改，直至符合标准。
“过几天我们拿着修改好的材料再去一趟北京，估计好消息很快就会传回来。”昨天，董晓冬表示，大约在9月末前后，他将和省、市领导再次赴京为长春地铁建设项目做最后准备，而董晓冬对这次赴京充满信心，他相信长春的地铁项目将很快获得国家发改委的批准。
“地铁修建对城市交通影响会非常大。”长春市轨道交通有限责任公司相关人员介绍说，他们已联合建委、交警等相关部门，正在研究人民大街出行计划，尤其是早晚高峰，可能会对人民大街附近的学校、企事业单位实施错开高峰时间上下班。
