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汽车靠左行驶还是靠右？搞不好左右为难。
据英国《独立报》3日报道，按照南太平洋岛国萨摩亚政府的计划，今年9月7日起，机动车辆将从原来的靠右行驶改为靠左行驶。但计划自2007年提出之初就遭到许多人反对。
为了让人们开上更便宜的汽车
道路行驶方向要变更
在这个像世外桃源的国度，人们的生活节奏也许缓慢，但如果谈到有关交通的话题，当地不少居民很可能立即着急上火，因为当地关于“道路通行方向变更”已经吵了近2年了，至今仍在博弈。
一直以来，萨摩亚道路通行方向是靠右行驶，大街上跑的也都是左舵汽车（方向盘在左侧）。这样的交通规则和行驶习惯已延续了40多年。
2007年，萨摩亚总理图伊拉埃帕·萨伊莱莱·马利埃莱额奥伊提出，把机动车辆从靠右行驶改为靠左行驶，而汽车也将改为右舵式的。
萨摩亚长期以来从美国进口左舵汽车，价格比新西兰和澳大利亚等国的右舵汽车要贵一些。如果行驶方向改变，政府就不必再从美国进口价高的汽车，转而进口其他国家价格实惠的右舵汽车。
《独立报》报道，目前有25万萨摩亚人旅居新西兰和澳大利亚（萨摩亚奉行双重国籍），其中不少人常帮老家的亲朋好友购买这两国便宜的右舵汽车。
居民反对变向 连续两年抗议
还诞生了一个反对变车向的党
马利埃莱额奥伊公布这一计划后，反对声一片。2007年12月，几千居民上街抗议变更通行方向。萨摩亚政府随后只好宣布暂缓实施新规则。
2008年8月，首都阿皮亚再次爆发历史上最大规模的游行示威，反对实施新行驶规则，说如此改变将带来巨大“灾难”。
这项计划还“催生”了一个新党派，叫“人民反对变车向”党。这个党成立的初衷就是反对“道路通行方向变更”，为了丰实形象，随后又喊出口号“不仅关注行驶方向问题，而且关注影响民众生活的任何议案”。如今，他们又进一步把目标定为驱赶总理马利埃莱额奥伊下台。
总理坚持这一计划 9月开始实施
开辟实习道路供居民体验
按照马利埃莱额奥伊公布的计划，今年9月7日6时开始，萨摩亚正式进入“左行时代”，所有机动车辆均靠左奔跑。而且，他还专门把9月7日和8日两天列为国家公共假日，为的就是让开车人有个适应过程，在这两天里临阵磨枪、强化一下左行规则。
其实，萨摩亚政府已在国家足球运动场附近设置了一段“机动车测试道路”，供人们前来体验和实习。
反对的原因
理由一：今后学生只得在马路中央上下校车了
萨摩亚2008年有左舵汽车17000辆，是靠右行驶的。但因为新西兰等国便宜车不断涌入，因此右舵汽车也有2000辆左右（行驶方向不明）。
还有一个争议很大的问题是公交车，包括接孩子们上下学的校车。这些车辆由于靠右行驶，门一般也设置在右侧；在不更新换代的情况下，它们继续在路上服务，孩子们都只能在马路正中央上下车了。
理由二：方向盘在左还靠左边开车，又别扭又危险
开车的居民也都很担心自身安全问题。有人说：“我这么开车（靠右）有20多年了，都习惯了。现在突然要我去左边开，肯定会很危险，自己也非常害怕。”
经营度假村的老板安纳达尔说：“街上跑的80%以上都是左舵汽车，因此自新规则实施后，人们要在错误的方向上行驶——巨大的灾难隐患。”
理由三：对一些经营者来说 怎么算都是赔本买卖
另一个经营度假村的老板保罗问道：“我们在运送游客途中假如发生车祸，谁负责？我正认真考虑关闭度假村，因为宁可不赚钱，也不想将来处理一些（游客）受伤问题，他们的安全其实也受到威胁。”
安纳达尔还转述公交车和出租车经营者的话说，他们拥有的车队如果出售，收不回多少钱，但换新车需要不少资金；如果不肯换车，那么保险费肯定上涨得惊人，“怎么做都不划算”。
[萨摩亚]
萨摩亚独立国是南太平洋上的一个群岛国家，陆地面积2934平方公里，总人口不到20万。首都阿皮亚是全国惟一的城市。萨摩亚公路总长790公里，其中柏油公路332公里。
总理马利埃莱额奥伊今年64岁，身兼财长和外长。他是萨摩亚第一个获得硕士学位的人，曾是位经济学家。他爱好广泛，最擅长射箭，曾代表国家出征2007年的南太平洋运动会。
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大部分国家靠右开车 也有国家改变方向
萨摩亚道路通行方向一旦更换，将是自1970年以来首个“由右行变左行”的国家。1970年，亚洲国家缅甸将靠左行驶变为靠右行驶，因为想和“英国殖民统治”决裂。不过，当时街上依然有许多右舵汽车奔跑，这些汽车大多是1970年以前从日本进口的。
目前全世界大部分国家机动车靠右行驶，占66%左右，而靠左行驶的国家占34%左右。英国、日本、澳大利亚、新西兰、印度等国家是靠左行驶，其中不少国家是英联邦成员国或历史上受到英国殖民统治，这一规则保留至今。
对于靠左行驶安全还是靠右妥当，这方面的研究一直很少。《独立报》报道说，有关数据表明，靠左行驶的国家交通事故率相对低一些，但没有解释原因。
（本报综合报道）
