汉网消息（记者夏晶 汪天明 通讯员黄进明 程凡耘 冯伟 黄伟 郑利元实习生王思思 唐雯）昨日起，白沙洲大桥开始了3个月的封闭维修施工，在交管部门的努力下，7万辆车逐步分流，全市没出现大的拥堵情况。
白沙洲大桥封闭后，原走白沙洲大桥的货车和私家车会选择绕行军山长江大桥、长江大桥、长江隧道、长江二桥。军山大桥承担分流了近2万辆原通行白沙洲大桥的货车，长江隧道车流量也猛增57％，同时，汉阳的鲇鱼套汽渡也迎来不少分流车辆。
这些分流车辆造成武昌小东门、长江隧道等地段的暂时拥堵。
此外，由于三环线沿途对白沙洲大桥封闭信息标识不明，也造成不少外地司机走到白沙洲大桥才知“此路不通”，不得不绕道。
 |
在鹦鹉大道建港路段，过武昌的大货车排起长龙等汽渡。记者肖僖 摄
 |
因标识不全，不少司机不知道白沙洲大桥施工白跑冤枉路。记者詹松 实习生刘一村 摄
》》》车辆分流：
军山大桥、长江隧道挑大梁》》》拥堵情况：小东门、长江隧道有点堵》》》忽视之处：提示标识不全，苦了外地货车
军山大桥、长江隧道挑大梁
交管部门数据统计，截至昨日下午4时，长江一桥车流量较上周一同期流量持平；长江二桥车流量较上周同期流量上升8％，而长江隧道双向通行流量高达4.1万辆，较平日同期的2.6万辆流量相比，通行车辆数猛增57％。
交管部门分析：封闭前，白沙洲大桥日均流量约为7万辆；封闭后，原走白沙洲大桥的私家车会就近绕行长江大桥、长江隧道、长江二桥及军山长江大桥。
军山长江大桥距离白沙洲大桥20公里，且要收过桥费，分流的多为货车，昨日，军山大桥就分流从三环线走白沙洲大桥过长江的货运车辆近2万辆。
而对小轿车，长江大桥通行受单双号限制，分流效果不明显；走长江二桥的距离成本太高，绕行长江隧道更适中。
》》》拥堵情况：
小东门、长江隧道有点堵
白沙洲大桥封闭后，武昌出城车辆改道走雄楚大道或分流走武金堤，导致中山路流量增大，使武昌小东门流量出现较大增加。
昨日上午8时，记者乘车从粮道街往武昌火车站方向走，直行车辆在省中医院门前就开始排起了长队，一些车辆干脆驶入花坛右侧的非机动车道往前加塞。路面执勤的交警一边阻止车辆违章，一边指挥车辆快速通过路口。
但由于车流量过大，在这个路口，驾驶员起码要等待4次信号灯变化才能通过。
较堵的还有长江隧道。
昨日中午11时，记者来到长江隧道武昌入口，发现大量的车辆滞留在隧道口无法进入隧道，很多司机等得不耐烦，打开车门站在路边查看情况。
而隧道内的车流也很大，不少车辆在隧道内出现了“趴窝”状况。
此外，汉阳鲇鱼套汽渡也出现车辆排长龙过汽渡的情况。
昨日上午11时，记者在汉阳江滩汽渡码头看到，从汉阳鹦鹉大道至鹦鹉路，等待乘汽渡过江的货车已排成约两公里长的车队。
不少选择乘汽渡过江的车主呼吁：既然交了路桥费，在这种特殊情况下，过汽渡能否免费？
对此，市城市路桥收费管理中心相关负责人表示，马上将车主呼声反映至市府。
》》》忽视之处：
提示标识不全，苦了外地货车
作为三环线一部分的白沙洲大桥封闭，交管部门对白沙洲大桥汉阳和武昌两头相关的江城大道、鹦鹉立交、武金堤、青菱立交等处上桥的8个匝道进行封闭，并增设相关提示牌，但对一些外地车辆来说，提醒标识显然不够，昨日，有500多台外地车辆驶往白沙洲大桥才发现此路不通。
昨日上午10时，记者驱车经汉阳江堤中路前往白沙洲大桥江北打围处，发现江堤中路通往三环线的两条匝道已被石礅和铁栏杆围住，但沿途并没有相关交通标志提示，也没有具体的交通疏导指向图。
疑问一：为何屡坏屡修？
白沙洲大桥于2000年9月建成通车，通车后，钢桥面铺装层陆续出现车辙、开裂、推移等损害，虽经多次维修仍未能解决问题。路桥中心称，三大问题导致白沙洲大桥屡坏屡修。
专家分析，白沙洲大桥主桥桥面损毁产生的主要原因有三，一是钢桥面上铺装沥青混合料，是一个国际技术难题，沥青铺装层与钢桥面膨胀系数不一样，加之武汉冬夏温差较大的气候，使沥青铺装层容易出现裂缝，产生滑移。二是白沙洲大桥为多点弹性支撑结构的桥梁，车辆通行桥梁会有正常的振动，易导致桥面沥青铺装层疲劳断裂。三是白沙洲大桥作为货车过江的主要通道，日均车流量近7万辆，超过设计通行能力，其中25%左右为超载车辆，加剧了对桥面铺装层的破坏。
那当初修桥为何没有考虑这些问题呢？路桥中心表示，白沙洲大桥现状是超载车达到25%，一是小吨位车拉大吨位货物，车轮对地面伤害很大。二是货车经过多是结队而过，与桥梁对重型车限距的要求严重不符。
路桥中心介绍，经专家研究论证，决定白沙洲大桥钢桥面大修采用环氧沥青铺装。环氧沥青具有粘黏性强、韧性高的特性，在钢桥面上采用环氧沥青铺装，可以缓解桥梁病害发生，铺装层的使用寿命可达6～8年。
疑问二为何提前大修？
6月中旬，路桥中心曾对外宣布白沙洲大桥将于8月启动大修，为何突然提前一个月封闭？是不是大桥出现严重安全问题？
市城市路桥收费管理中心白沙洲大桥维修工程项目负责人常立新称，已邀请专家做过多次检测，大桥现在绝对是安全的。提前一个月大修，一是主桥路面已经破损得无法通行，有的地方连钢板都露出来，易致车辆过桥时发生车祸；二是大货车通过时引起振动，有可能导致大桥主体钢结构变形。此外，由于钢桥面摊铺环氧沥青施工难度大、工艺复杂，全封闭施工效果更好。
大修将分三步走
昨在维修施工现场，来自武汉市政集团的工人们正在铲除凹凸不平的沥青桥面，常立新介绍，白沙洲大桥大修工程将分三步走：
第一步将花至少半个月时间凿除掉桥面上原有约厚8厘米的老沥青层。
第二步将为钢桥面喷砂除锈、防腐。
第三步采用环氧沥青铺装。
■提醒
车辆出行四注意
绕行线路有三条
1.注意听广播：交管部门将通过三家交通电台适时播发交通路况信息，进行空中诱导，请广大司机注意收听。
2.注意看标识：交管部门将在进入武汉市区的匝道入口处、高速公路收费站前、邻近道路等地点陆续设置施工告示标牌；同时，还将在市区中与施工路段相邻的路口、路段上设置引导、指示等标牌，引导车辆按分流线路行驶；在施工路段两端的前一匝口，提前设置禁行标志牌，禁止机动车通行白沙洲长江大桥，禁止中型以上货车通行白沙洲大道。
3.注意汽渡时间：汽渡运营时间为早上7:30~晚7:30，一个小时五班船，每班船可载送18辆左右中小型货车过江，车主注意把握时间。
4.注意隧道安全：驾驶员进隧道要确保车况良好，遇车辆趴窝，由于隧道内车辆聚集时，CO含量将升高，请司机一定不要下车，可拨打求助电话86702005耐心等待交警及工作人员救援。
从汉阳至武昌方向的车辆：可由东风大道—318国道—京珠高速—军山长江大桥往武昌方向绕行；
从武昌至汉阳、汉口方向车辆：可由107国道—青郑高速—京珠高速—军山长江大桥—京珠高速往汉阳、汉口方向绕行；
从三环线南段至汉口方向的车辆：可由三环线南段—武黄高速—绕城公路（武汉外环）—阳逻长江大桥往汉口方向绕行。
