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核心提示：
“到正规的客运站售票大厅买汽车票，售票员却说买票要出门到外面的小店买。”近日，市民彭先生致电本报，称宝安区沙井客运站大批线路的长途汽车票完全被私人垄断，在售票厅内一张票也买不到，乘客须加价从私人手中买高价票。而倒票的小店多达几十家，全部租赁的是沙井客运站大院内的门面，乘客质疑客运站为牟取高额租金和管理费，才把大量车票“外包”给私人。沙井客运站刘部长表示，该站确实出租了22处门面给客运汽车公司当“咨询处”，但未将线路的车票外包、炒卖。
乘客投诉：车票被垄断外包
近日，多位市民向本报反映，称位于107国道边的沙井客运站客流量很高，从该站进出的长途汽车线路多达200多条，按道理其售票窗口前经常会排满了购票的乘客，但实际不然，多数乘客只能到该站售票厅外的一排小店买票，而且每张票要交几十元不等的额外费用，这笔费用还不给任何票据。
彭先生称，他来自湖北通城，以前可以直接到沙井客运站的售票大厅买车票，一张票180元，近来该售票大厅已经不卖任何沙井至通城的汽车票了，而是让他到外面的小店买。彭先生发现，所谓的外面其实就是沙井客运站内、售票厅隔壁的一长排门面，有20多家，家家都打了很多广告，虽号称是某某接待处、咨询处，但是随时可以从那儿买到车票，前提是每张票塞给他们几十块钱，不塞钱就没有车坐。
包括彭先生在内的不少人都被迫从所谓的接待处、咨询处买过高价票，由于这些接待处、咨询处均设在沙井客运站内，乘客们纷纷认为是客运站暗中做了手脚，导致票源外包、垄断。
记者调查：售票厅购票被告知到外面买
上周末，记者赶到沙井客运站后，径直进了售票大厅，大厅10个窗口只开了2个，一共只有七八个人排队，所以很快轮到了记者。当记者咨询有没有到湖北通城的汽车票时，售票员当即表示，通城的票得到外面去买。记者又问哪个外面，售票员不耐烦地表示，出门往左的小店。
根据售票员的提醒，记者果然在售票厅隔壁看到一排纵向的门面，有20多家，各家门面都打满了客运广告和接待处、咨询处的招牌，几乎囊括了沙井客运站进出的所有长途线路。
记者进入一家广告牌上打有“通城”字样的门面咨询有没有到通城的票时，老板立即表示有，不但有当天的票，而且有次日的票，要230元一张。记者当即问怎么加价了，老板随口回答说，现在都这样了，不然怎么活。出了该门面后，记者又咨询了几名准备买票的乘客，他们均表示，在外面买票是要加钱的，这成当地的行规了，但是售票厅又没有票卖，只能将就着了。
昨日上午，记者再次来到沙井客运站采访，这回售票厅的十个窗口倒全开了，但是售票员看起来比购票的乘客还要多，几乎不用排队，一些窗口前甚至长时间一个购票、咨询的人都没有。与此形成鲜明对比的是，售票厅外的那批门面生意格外兴隆。
乘客提出诸多质疑
采访中，不少乘客表示对公开炒票的行为深恶痛绝。一位张姓乘客指出，他在深圳多个街道的工厂打过工，从很多客运站坐过长途汽车，发现沙井客运站内所谓的咨询处、接待处格外多，而相邻的福永客运站也在107国道边上，也是十个售票窗口，但该站内及周边一个所谓的咨询处、接待处都没有，所有的车票都是敞开卖的，除了黄金周期间会有人质疑一些线路乱涨价外，平常没有听说过乱加价的情况。“沙井客运站内那么多门面，一个月的租金肯定不少！”张先生质疑沙井客运站为了赚取这笔租金才坐视车票“外包”、进而发生乱加价的现象。
车站承认向“咨询处”“接待处”收租
昨日下午，记者拨通沙井客运站的服务电话了解情况时，工作人员表示如果在售票厅买不到票，那应该是票卖完了，如果乘客直接在外面的小店买票，八成是假票。记者表示在售票厅买通城的票时，售票员没说票卖完了，而是说通城的票要到外面去买，该工作人员听后要求记者报上售票员的工号再行调查。记者提议采访该站站长后，该工作人员表示站长在开会，一时还没空，并主动索要了记者的电话。
昨日傍晚时分，一名自称是沙井客运站刘部长的男子拨通记者的电话，表示该站确实把22处门面出租给一些客运汽车公司，用作“咨询处”，它们不具备卖票的资质。对于这些门面的月租金有多少，刘部长表示不清楚。同时，刘部长否认沙井客运站把某些线路的票源直接外包出去交由私人操控加价，并称对记者反映的问题会进行调查，之后再予以答复。
