下月初动工，每条车道宽度将缩减10厘米
新快报讯 （记者 范如石 通讯员 廖丽萍 左西尧）东风路中间隔离带铁栏杆将全部撤掉，同时开凿路面种上1米宽的绿化带。改造后的路面依然保持双向8车道，但是每条车道的宽度将缩减10厘米。工程在7月初动工，工期大约两个月。
记者从广州市市政园林局获悉，全长7.63公里的东风路有平面交通路段3.5公里。此次绿化改造就是将现有的中间隔离护栏，全部换成1米宽的绿化带。改造后的路面依然保持双向8车道，但是每条车道的宽度将缩减10厘米。
在绿化品种选择上，将主要选择开花植物，上层为1.8－2.5米高的开花小乔木，中层为1－1.3米高的开花灌木，下层为叶色鲜艳或开花的地被。沿线还将设置自动喷淋系统。
据介绍，改造工程计划今年7月初动工。鉴于该路段交通异常繁忙，施工期间需要部分占用车道，且开凿路面的施工噪音较大，为减少对周边居民的影响，工程将在白天施工。目前，建设部门正在与交警部门研究制订交通疏解方案。
东风路中间的隔离带一直以来都是采用铁栏杆。市政园林局去年就打算在这一路段设置绿化带，但一方面东风路的路面非常紧张，中间设置绿化带必定要缩小车道宽度，因为两边已经无路可扩。而且东风路是一条老路，要建绿化带就要凿开半米厚的水泥路面，施工将给附近居民和行经的车辆造成影响。鉴于此，市政部门去年将东风东路（梅东路—农林下路立交）810米路段作为试验段，通过花盆摆设进行了绿化。
记者了解到，这一做法取得了预期的效果，也经受住了市民担心的台风的考验。但是花盆深度有限，不利于植物的长期生长。
市政部门表示，道路增设中央绿化带，除了提升道路的景观效果，更有利于减轻司机的视觉疲劳，夜间还可以遮挡对向车辆的炫光，而且还可起到降噪、吸尘的作用。
