顺德出租车将试点公司管理模式
本报讯8月31日，顺德227辆出租车将全面报废等待更新。昨天顺德区举行出租车更新车型评审会，来自政府、出车公司、运输协会、维修协会等方面的代表，对一汽大众速腾、上海大众桑塔纳畅达等5款车型进行了评审，最终评审大多认为来自大众的两款车型都比较适合。
“我们会将本次评审会中的意见上报到政府，相关部门将综合各方意见，不日将拿出结果。”顺德区交通局有关负责人说，首批100辆新型出租车预计于10月1日全面投入使用，剩余车数将补足整数，投入130辆新车，更新预计于元旦结束。同时，此次更新的230辆新出租车将采取公司化规范管理，营造顺德出租车新形象。
根据厂商报价，5种车型在不包括上牌等价格在内，净车价格在94800元—120000元之间。这5款车都是既可以烧天然气又可烧汽油。
据悉，这批更换的新车经营权将为10年，比现有的出租车经营权多2年，且车的更新换代将为5年一换，以保证车辆不因运营时间过长，造成损耗。
会后，在代表们上缴的“顺德出租车最适合车型”意见表上记者看到，基本上全部代表选择了大众两款车型为第一、第二候选。
据调查，一位出租车司机正常每月纯收入约为2000元—3000元，淡季仅为1000余元。“在生存的压力下，要求一个出租车司机顾及到自己的形象，确实很难。”交通局有关负责人说，当然车辆使用年限过长也是重要因素。
为了改变这一状况，顺德区决定从更新的230辆新车施行规范化公司管理模式。
区交通局有关负责人说，这230辆更新出租车在进行竞标后，取得经营权的公司将把出租车重新承包给出租车司机，收取定额承包金，对司机按照公司员工进行管理，为他们购买社保，并发放工资。“司机将统一招聘，统一安排上岗。”
“这也可以说是一个试点，为2010年12月31日剩余约800辆旧车更换进行一个试点。”该负责人表示，明年12月31日后更换的新车将采取何种模式进行管理，这个试点至关重要。
据悉，为了缓解司机的运营成本，交通部门将出台相关政策限制出租车公司收取高额承包金。此外，顺德还准备降低有偿使用费标准，帮助司机降低成本。230辆新车投入使用后，计划收取2万元/辆的有偿使用费，由于此次经营期是10年，司机相当于每年只要交2000元，比原来可省约8000元的成本。而这2万元/辆的费用将用于成立“行业管理发展基金”，用于奖励每年举行的“争先创优”活动中取得优秀成绩的司机。刘嘉麟
